Motorni saobraćaj bilježi značajan pad tokom blokade jer savjeti žele dati više prostora biciklistima
London istražuje mogućnost povrata prostora na putevima od automobila kako bi ih dao biciklistima i šetačima tokom blokade zbog korona virusa.
Transport for London razmatra ograničavanje nekih oblika motornog saobraćaja sa svojih 'crvenih ruta' preko glavnog grada - glavnih puteva koje direktno kontroliše TfL - kako bi se privremeno proširili trotoari i oslobodio prostor za bicikliste.
Cilj je da biciklisti i šetači budu u mogućnosti da ostanu aktivni, istovremeno održavajući svoju sigurnost i pomažu u pridržavanju mjera socijalnog distanciranja.
Na nekim mjestima, sekvence semafora će također biti izmijenjene kako bi biciklisti i pješaci brže prelazili glavne raskrsnice. Međutim, kritični putni saobraćaj, kao što su vozila hitne pomoći, i dalje će imati presedan.
TfL takođe razmatra načine za kontrolu zagušenja u manjim, stambenim ulicama koje nisu direktno pod njegovom kontrolom. Ove mjere dolaze pošto je zagađenje zraka u glavnom gradu smanjeno za skoro trećinu zbog tekućeg zatvaranja.
Širom zemlje, posebno u Londonu, drumski saobraćaj je značajno opao i tokom uskršnjeg vikenda, AA tvrdi da je samo 20% uobičajenog saobraćaja bilo na cestama.
Na nekim mjestima je došlo do ogromnog porasta broja pješaka i biciklista. Sa povećanim saobraćajem na pločnicima, postalo je teško poštovati trenutno važeće pravilo udaljenosti od dva metra.
TfL nove mjere će se nadati da će ovo riješiti, iako neki pozivaju na više akcija, posebno na usvajanje mjera poput onih na Novom Zelandu i Njemačkoj gdje su cijeli putevi privremeno prebačeni na biciklističke i trake za trčanje.
Još jednom London i šira UK sustižu zahvaljujući vlastima koje dozvoljavaju motornim vozilima da nastave dominirati javnim prostorom, čak i tokom pandemije.
Međutim, neka lokalna vijeća kao što su Brighton i Hackney počela su ograničavati nebitni motorni saobraćaj na neke od svojih cesta, dok je stambena ulica u Manchesteru već djelimično blokirala traku sa čunjevima kako bi dala više prostora biciklistima i šetači.
Povjerenik za biciklizam i hodanje u Londonu, Will Norman, osvrnuo se na napore na drugom mjestu i rekao da će glavni grad nastojati da implementira slične mjere.
'Tražimo najprometnije dijelove naše putne mreže kako bismo vidjeli gdje ljudima možemo dati više prostora za hodanje,' rekao je Norman
'TfL i City Hall će sarađivati sa londonskim opštinama koje žele da smanje saobraćaj na stambenim ulicama sve dok to ne ometa hitne službe ili druga neophodna putovanja.'.
