Direktan odgovor lagane Superstar na ulaznu snagu dovodi do sramote nekih vrhunskih trkaćih motocikala
Italijanska firma Cinelli pruža okvire za gradnju koja je mediteranska kao maslinovo ulje. Tako često, biciklističke firme šamaraju italijansku zastavu na nešto i udvostručuju cijenu, nadajući se da će ljudi vidjeti crvene, zelene i bijele pruge kao znak kvaliteta.
Rijetko je slučaj, ali osim okvira ispod 8 kg, tu je komplet Selle Italia, Campagnolo, Vittoria i Cinelli-jev vlastiti karbonski komplet za završnu obradu. Odavno nismo vidjeli više talijanski bicikl i sve se jako lijepo slaže.
Najavljen kao univerzalac sa sposobnošću za trku i sklonošću ka penjanju, on takođe potkopava većinu svojih direktnih rivala za čak kilogram. Ali kako se vozi? Hajde da saznamo…
Frameset
Prepoznatljiv pregib u gornjoj cijevi je prva stvar koja upada u oči u pogledu okvira. Cinelli kaže da je ova 'horizontalna kriva' da spriječi deformaciju međuosovinskog rastojanja pri velikim ubrzanjima, održavajući ugao prednje cijevi konstantnim.
Kupite Cinelli Superstar od Tredza
Takođe sa namjerom da okvir ostane čvrst u ključnim područjima, plastični kalupi se koriste u proizvodnji unutar školjke donjeg nosača i prednje cijevi za komprimiranje slojeva ugljika dok se stvrdnjavaju.
Tvrdi se da ovo povećava snagu i minimizira težinu, jer je potrebno manje smole u ovim kritičnim područjima, dok je klirens rama povećan u poređenju sa prošlogodišnjim modelom za smještaj guma od 28c..
Provođenje kablova je interno i okvir je spreman za nadogradnju na Shimano Di2 ili Campagnolo EPS elektronske kablove.
Iako se naplaćuje kao motocikl izdržljivosti, ustupci optimalnoj snazi se nastavljaju pozadi, gdje je mali stražnji trougao okvira olakšan držačima sedišta koji strše od niže dolje kroz cijev sjedala.
Dubokoprofilni lanci, u međuvremenu, osiguravaju da se gubici pri pedaliranju drže na apsolutnom minimumu.
Grupni set
Pokrenut prošle godine, Campagnoloov 11-brzinski Potenza groupset je u rangu sa Shimano Ultegra. Lanac 52/36 kombinuje se sa kasetom Campag 11-27 i Campag lancem da obezbedi pogon, dok Potenza mjenjači brinu o promjeni omjera i kočenju.
Ako nikada niste vozili bicikl opremljen Campagom, bićete iznenađeni koliko su ergonomski ispravniji poklopci kočnica u poređenju sa Shimano sistemima!
Komplet za završnu obradu
Cinelli komplet za završnu obradu se koristi svuda, sa 420mm karbonskim Neos upravljačem i 120mm karbonskim drškom – dobra postavka za naš set okvira veličine M.
Ugljenična sjedalica od 27,2 mm osigurava fleksibilnost u dijelu za sjedenje, dok je sjedalo Selle Italia, sa dubokim bočnim stranicama sa značajnim izrezom kroz sredinu, samo na čvrstoj strani fleksibilnosti.
Točkovi
Još Campagnolo kompleta u ovom odjeljenju sa parom Zonda točkova. Naplatak C17 modela 2017 ima prečnik od 22,5 mm, što omogućava šire gume nego ranije.
Asimetrično vezivanje stražnjih žbica, sa dvostruko više na desnoj nego na strani bez pogona, namijenjeno je povećanju bočne krutosti. Vittoria 28c Corsa gume su dobre, obećavaju dug život uz malo prianjanja.
Konačno, iako je to marketinški trik, preplanuli zidovi Vittoria-ine gume osiguravaju da ovaj bicikl dobije više od čudnog zadivljenog pogleda kolega vozača.
Kada iz glave izbijete pjesmu Carpenters sa kojom ovaj bicikl dijeli ime, ovdje imate mnogo toga za voljeti.
Što se tiče dizajna, mi smo ljubitelji gumenih guma, a sa stanovišta ergonomije, prema našem iskustvu, Campag kočione haube je teško nadmašiti.
Kupite Cinellu Superstar od Tredza
Kada smo konačno prestali da slinimo za biciklom u garaži i izveli ga na cestu, izvrsnost njegove izrade je zablistala skoro odmah.
Većinu vremena provodimo na biciklima opremljenim Shimano, tako da nam je potrebno nekoliko milja da se ponovo upoznamo sa malo drugačijim načinom na koji Campag mjenjanje radi (mala lopatica unutar ručice kočnice i odvojeni palac uključite unutrašnju stranu haube).
Ali u krugu od 10 milja od uglavnom valovitih puteva, potpuno smo podešeni i uživamo u krutosti zadnjeg kraja Superstar-a, prenoseći vate na cestu sa aplombom.
U trenutku kada stignemo na prvi uspon, već smo impresionirani, ali ne očekujemo ono što slijedi.
Jednostavno rečeno, Cinelli se pozitivno kreće uzbrdo. Sa najmanjom brzinom od 36-27, sjedenje i okretanje su opcija, ali kada je okvir ovako osjetljiv, bili biste ludi da ga ne zakačite uzbrdo u velikom prstenu od 52 zuba.
Bez vidljivog savijanja kotača Campag Zonda, postižemo visinu brže nego na bilo kojem biciklu koji smo vozili mjesecima. Zaista, nećemo praviti kosti oko toga – ovo je jedan od najboljih penjačkih bicikala koje smo testirali u dugo vremena.
Iako je prednji kraj Superstar-a visok na dodir, sa prednjom cijevi srednje veličine 145mm, postoje tri odstojnika od 8mm ako više volite da spustite držač.
Čak i sa svim njima ispod vretena, motocikl pokazuje ljubav prema čistačima, kao i čvršćim zavojima, dijelom zbog viljuške s minimalnim nagibom koji ostavlja utisak trenutnog odgovora uprkos neutralnom uglu glave od 72 °.
Ova čvrsta prednja strana daje samopouzdanje u krivinama, ali vibracije potiskuju puni karbonski upravljač i vretena – da ne spominjemo onu prednju gumu od 28c sa pozitivnom bulbom pri 85psi.
Vittoria Corsa guma usmjerava dovoljno povratnih informacija vozaču, dok su performanse kočenja od Potenza čeljusti izvanredne.
Cineli je zaista tamni konj, opsjednut ljubavlju prema penjanju, željom na ravnim i valovitim putevima i direktnim odgovorom na unos koji sramoti neke vrhunske trkaće motocikle.
Naš probni bicikl veličine M težio je 7,38 kg, a za ovu cijenu teško da ćete naći mnogo lakši. Da citiram pokojnu Karen Carpenter: „Dušo, dušo, dušo, dušo, oh dušo, volim te, zaista te volim!“
Ocjene
Okvir: Sa 7,38 kg, impresivno je lagan za bicikl po ovoj cijeni. 9/10
Komponente: Vrhunski izrađeni italijanski delovi. 9/10
Točkovi: Campag ponovo sa asom Vittoria 28C Corsa gumom. 9/10
The Ride: Jednostavno totalna radost, čak je i penjanje bilo zabavno! 9/10
VERDICT
Direktan odgovor Superstar na ulaznu snagu dovodi do sramote nekih vrhunskih trkaćih motocikala
Kupite sada od Tredz
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 550mm | 548mm |
| Cev sjedala (ST) | 460mm | 466mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Dužina viljuške (FL) | 368mm | 368mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Ugao glave (HA) | 72.5 | 72 |
| Ugao sjedala (SA) | 73.5 | 73.6 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 986mm | 985mm |
| BB pad (BB) | 705mm | 70mm |
Spec
| Cinelli Superstar | |
|---|---|
| Okvir | Columbus karbonski monokok okvir i viljuška |
| Grupni set | Campagnolo Potenza |
| Kočnice | Campagnolo Potenza |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Kaseta | Campagnolo, 11-27 |
| Bars | Cinelli Neos, carbon |
| Stem | Cinelli Neos, carbon |
| Sjedište | Cinelli Neon, carbon |
| Točkovi | Campagnolo Zonda |
| Sedlo | Selle Italian Novus |
| Težina | 7,38 kg (veličina M) |
| Kontakt | chickencyclekit.co.uk |
