Cipela srednje cijene sa omjerom krutosti i udobnosti koji je blizu savršenog
U životu je sve u ravnoteži: ravnoteža između vašeg posla/života, ravnoteže biciklizma/bračnih obaveza, ovaj… delikatna ravnoteža snaga na Bliskom istoku…? Shvatili ste ideju. Ali ravnoteža je često sinonim za kompromis. Ali biciklističke cipele srednjeg ranga Specialized Torch 2.0 nose vrlo malo – ako ih ima – kompromisa za njihovu cijenu od 158 funti.
Uspavaju uspostaviti zavidnu ravnotežu između krutosti, cjelodnevne udobnosti vožnje i respektabilne težine, zbog čega su mnoge cipele s karbonskim đonom pogodne za novčanik na sramotu.
Usvajanje tehnologije iz vrhunskih modela kalifornijske firme opremilo je Torch 2.0 brojnim karakteristikama koje odgovaraju cipeli od £250.
'Sa našim Torch cipelama, uvijek želimo donijeti što više prednosti modela S-Works vozačima po svim cijenama,' kaže menadžer proizvoda Specialized Stephen Quay..
'Na Torch 2.0, velike nadogradnje bile su karbonski potplat, IP1 Boa zatvaranje sa zavarenim vodilicama i potpuno zavareni gornji dio koristeći istu metodu konstrukcije kao S-Works,' objašnjava on.
Kada se prvo pozabavimo zatvaranjem, priznat ću blagi nagovještaj opreza u vezi sa 'zmijskim uljem' kada su zatvarači s brojčanicima prešli s motociklističke i zimske sportske obuće na vožnju biciklom prije mnogo mjeseci. Imajte na umu, ja sam generalno kasno usvojio; Nisam dobio svoj prvi ugovor o mobilnom telefonu do 2008.
Ali ja sam dole sa IP1 točkićima na Torch-u. Zašto? Lako ih je podesiti – okrenite u smjeru kazaljke na satu da zategnete, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da olabavite, povucite prema gore da biste otpustili. Takođe, ovaj model Boa brojčanika se nalazi dobrih 7 mm ponosno na gornji deo cipele, tako da se ne petljate okolo, slepo pokušavajući da ga pronađete petljajućim prstima ako trebate da prilagodite pristajanje u hodu.
Kupite Specialized Torch 2.0 cipele od Evans Cyclesa za £158
Jedina stvar koja se isprva čini čudnom na Specialized Torch 2.0 cipelama je prilično nefleksibilan središnji jezik, ali je prozračan, siguran, dovoljno gipki za upotrebu i spaja se s prednjim dijelom gležnja od mnogo mekše tkanine.
Općenito pristaje uz sredinu stopala, ali sa prostranijim nožnim prstima od prethodnih Specialized cipela koje sam nosio; gotovo do te mjere da bi možda vrijedilo smanjiti veličinu za pola eura ako naručujete par putem interneta i pridajte više važnosti prijenosu snage nego apsolutnoj udobnosti. Još bolje, posjetite svoju lokalnu prodavnicu bicikala i lično kupite par.
'Potpuno zavarena mreža/TPU gornji dio nam omogućava da stvorimo zonsko gipko pristajanje,' dodaje Quay. 'Možemo stvoriti držanje gdje je potrebno, ali ga zadržati mekim tamo gdje želimo povećanu udobnost.' I držite ih, posebno na peti, bez iskustva s proklizavanjem na testiranju.
Ugljenični potplat, koji ima ocjenu 7,0 u Specializedovoj 'ocjeni krutosti' (što je jednako 'umjereno kruto') pruža platformu na koju se lako i efikasno polaže snaga. Takođe doprinosi smanjenju ukupne težine cipele veličine 42 na 237 g (u poređenju sa 263 g za cipelu Specialized Torch 1.0 sa najlonskim đonom).
Flex se jedva osjeti, ali ni žarišta na đonu tokom 80km vožnje vikendom po valovitom terenu.
Gumirani dio pete i prstiju đona do sada se pokazao neklizajućim na površinama u rasponu od kuhinjskog linola do kamenog poda u javnoj kući. Samo koka-kola, imajte na umu… život je, na kraju krajeva, sve u ravnoteži…
