Eurobike prikazuje neke od najuzbudljivijih novih bicikala, ali i neke od najčudnijih strana industrije
Eurobike je najveći svjetski sajam biciklizma i izlog nekih od najboljih novih proizvoda velikih brendova, ali na sajmu se također ugošćuju proizvođači sa Dalekog istoka koji reklamiraju svoju robu, zajedno sa startupima iz cijelog svijeta.
Nismo bili u potrazi za neobičnostima iz emisije, ili zaista bilo čim izvan novih izdanja cestovnih motocikala, sigurno smo naišli na nekoliko intrigantnih dijelova emisije i bili smo oduševljeni nekim neočekivanim inovacijama.
Brompton nadogradnje
S obzirom da sklopivi bicikli postaju sve veći dio urbane mobilnosti i sve popularnija moda na Dalekom istoku, ne bi trebalo biti iznenađenje da brendovi ulažu u nadogradnje. Međutim, ono što nas iznenađuje je koliko impresivne i sjajne izgledaju neke od ovih nadogradnji.
Ovaj Brompton, nadograđen od strane tajvanskog brenda Rider (koji ima distribuciju u Velikoj Britaniji od Brick Lane Bikesa), spektakl je koliko prostora za prilagođavanje ima na standardnom Bromptonu.
Eloksirane glavčine u zlatu, lemljenje zlatne boje i karbonski točkovi nakon prodaje i prilagođeni zatezač lanca vizuelno su najupečatljiviji dodaci ovom 'golom' Brompton M6L biciklu od sirovog laka.
Rider nije bio jedini brend specijaliziran za Brompton i sklopive komponente bicikla, iako se činilo da su mnogi smješteni u 'Taiwan Paviljonu' izložbe.
Nekoliko štandova iznad našli smo Hubsmitha, koji se hvalio bogatstvom sklopivih bicikla i dizajna karbonskih felgi nestandardne veličine. Ipak su nam za oko privukle ceste i sklopivi biciklistički čvorovi.
proizvođači sa Dalekog istoka
Ako niste znali da se većina komponenti i bicikala proizvodi na Dalekom istoku, pripremite se za šok.
Štadovi poput FlyBike predstavljaju fabrike koje će obezbediti karbonske bicikle za brendove u Evropi. Oni koji su izloženi su vjerovatno 'otvoreni kalupi' što znači da će biti dostupni većini malih brendova, ali bi vjerovatno ponudili više dizajna po mjeri većim kupcima.
Također smo vidjeli komplete za završnu obradu karbona i okvire od titanijuma koji se prodaju od tajvanskih kompanija, opet vjerovatno za rebrendiranje manjih brendova.
Više nas je iznenadilo ono što je izgledalo kao tajvanska jeftina alternativa bežičnom sistemu menjanja brzina. Zbog brojnih patenata koji ograničavaju poluge mjenjača, nismo iznenađeni kada vidimo da mehanizam za prebacivanje izgleda prilično rudimentaran.
Međutim, mjenjač palca s ravnim trakom mogao bi se pokazati praktičnijim za gradsko putovanje za razliku od ozbiljnih utrka.
Brzo i čudno
Možda ste propustili ogromnu potražnju za 20-inčnim točkom, odvojivim tandem biciklom, ali inovatori u CoVelo nisu.
Iako bismo mogli dovesti u pitanje integritet tandema spojenog jednim brzim otpuštanjem, nema sumnje u praktičnu prednost vožnje sa odvojenim 4. kotačem koji se može uključiti i pretvoriti tandem u dva odvojena bicikla.
Tandem sklopivi bicikl bi bio prilično brzo postavljen, ali najbrži bicikli na sajmu su nesumnjivo bili nekoliko velomobila na izložbi.
Ako nikada niste vidjeli velomobile u tijelu, budite sigurni, brzi su. Rekord brzine za velomobile tricikla je 116kmh, bez ikakve blokade vjetra ili aerodinamičke pomoći pri proklizavanju.
Ta brzina je svedena na super niski koeficijent otpora, ali oni nisu lagani, pa uzmite malo truda i vremena da dostignete brzinu.
Možda budući probni bicikl za bicikliste…
