Deceuninck-QuickStep nastavljaju svoju dominaciju nad klasicima 2019
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) osvojio je Strade Bianche 2019. nakon što je jurio posljednji napad Jakoba Fuglsanga (Astana) neposredno prije vrha uspona u centar Siene. Kako se put izravnavao, Francuz je zaobišao Danca i gurnuo dalje do pobjede.
Iza, nakon hrabrog pokušaja da se premosti do vodećeg para, Wout van Aert (Jumbo-Visma) je prešao liniju za treće, potrošivši svu svoju energiju prije konačnog uspona.
Pesak i prašina: 2019 Strade Bianche
Počevši i završivši u Sieni, 2019. Strade Bianche krenuo je na vožnju od 184 km kroz zadivljujuća brda Toskane.
Unutar te dužine postoji 11 dionica bijelih šljunčanih puteva po kojima je utrka dobila ime. Za razliku od prošle godine, kada je šljunak zbog lošeg vremena bio pretvoren u blato, ove godine je bila topla i prašnjava stvar dok su jahači jurili nazad u Sienu.
11 dionica makadamskog puta čine 60,6km trke, sa dionicama koje traju od samo 800m do najzahtjevnijih udaljenosti od 11,5km i 11,9km.
Uprkos svom mladom dobu, koji je počeo tek 2007. godine, Strade Bianche se probio u srce šire kategorije trka koje poznajemo kao Classics.
Slično popločanim putevima prestižnih trka u Flandriji i njenoj okolini, sektori šljunka su vidjeli kako je utrka podijeljena u male grupe jer su snaga, taktika i upravljanje biciklima odigrali svoju ulogu u razdvajanju vozača.
Ranije tog dana, Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) je pobijedila u ženskoj utrci tako što je izašla solo na posljednji šljunčani sektor i ostala čista do cilja.
Šta bi se pokazalo kao konačan podijum - Fuglsang, Alaphilippe i Van Aert - gurali su dalje sa oko 20 km preostalo do kraja trke, pobeda je skoro na vidiku.
Uprkos svom prošlogodišnjem finišu na podijumu, Van Aert je ubrzo bio na začelju vodeće grupe i našao se na ničijoj zemlji, lebdeći između vođa i gonitelja.
Pogađajući poslednji sektor šljunka sa 13km preostalo do trke, Van Aert je bio 29 sekundi iza vodećeg para, ali je držao čitav minut više od grupe iza. Kao takav, podij - ili barem njegova prva dva koraka - izgledao je kao da bi mogao biti gotov zaključak.
Fuglsang i Alaphilippe su nastavili da se voze zajedno kada je poslednji makadamski put dana bio iza njih, sve vreme dok se Van Aert borio svojim biciklom da ih uhvati nazad, a grupa iza njega izgledalo je kao da je napustila prekasno da bi izvuci bilo šta od dana.
Što je Belgijanac bio bliže onima ispred njega, tako je i grupa iza njega dobijala. Fuglsang je bio prvi koji je kopao, bezuspješno pokušavajući pobjeći od Alaphilippea sa 5,5 km do kraja.
Francuz i Danac su se tada vratili svom prethodnom savezu i obojica su preuzeli red na frontu, čak i ako su se malo pogledali svaki put kada su prošli.
Spuštajući se u podnožje završnog uspona, Van Aert je bio nisko položen na svoju gornju cijev pokušavajući da se vrati u kontakt prije cilja na vrhu.
Kada je neutralni servisni automobil prošao pored njih, vodeći par će znati da ih Van Aert obrušava. Svaki put kada su se vozači Astane i QuickStepa pogledali, Jumbo-Visma je malo više odvojio svoju prednost dok nije uhvatio i zatim prošao sa 1,1 km do cilja.
Alaphilippe nije bio spreman da vidi kako mu pobjeda izmiče i premostio je sa Fuglsangom na volanu kako bi još jednom postao glavni trio.
Uspinjajući se strmim padinama prema cilju, Alaphilippe bi većini ljudi bio omiljeni. Fuglsand se našao u boksu, ali iscrpljeni Van Aert je otvorio vrata i Danac je ubrzo otišao uz uspon, ali s Alaphilippeom u vrućoj potjeri.
