Mitchelton-Scottov menadžer performansi govori o zimskim treninzima i izbjegavanju istih grešaka dvaput
Uoči vijesti da će Simon Yates ciljati na Giro d'Italia, ali ne i na Tour de France 2019., biciklist je razgovarao s Alexom Camierom iz Mitchelton-Scotta o treniranju Simona i njegovog brata Adama, zimskim treninzima i onome što tim je naučio iz uspona i padova Grand Toura 2018.
Biciklista: Koja je vaša uloga u Mitchelton-Scottu?
Alex Camier: Ja sam jedan od trenera tima, tako da to uključuje treniranje i brigu o jahačima, trening kampove, sportsku nauku, općenito svakodnevno aspekti performansi. To je 365 dana u godini. Ali imam određene momke u timu sa kojim radim.
Cyc: Ko su vozači sa kojima radite?
AC: To je grupa za penjanje, sa nekoliko anomalija. Imam oba brata Yates, Adama i Simona. Imam [penjače kao što su] Damien Howson, Jack Haig i Lucas Hamilton. Rezervirao sam Brent Bookw altera za sljedeću godinu, dolazi iz BMC-a. A onda imam Alexa Edmondsona, Mattea Trentina i Camerona Meyera, tako da je tu i par momaka iz klasike.
Biciklista: Šta će braća Yates raditi preko zime?
AC: Oni će raditi neke od svojih kampova, a onda i neke od timskih od januara nadalje. U decembru će organizovati sunčani kamp, gde mogu da garantuju vremenske prilike još malo, samo jednostavan način da se urade obim.
Onda će odraditi malo nadmorske visine početkom sezone – januar, februar.
Cyc: Kako Mitchelton-Scott pristupa zimskom treningu?
AC: Zima činimo priliku za vozače da imaju solidan, tipično 12-sedmični blok, neprekinutog treninga. To je prilika za jahače da odu i rade posebno na svojim ciljevima i ciljevima i područjima vlastite fiziologije koje bi željeli poboljšati.
Ne održavamo zimski kamp do januara, koji je u suštini naš kamp prije trke, predsezonski kamp.
Cyc: Koliko je zimski trening važan za razvoj jahača?
AC: Zima je vaš ključni period za napredovanje ka utrkama sljedeće sezone. Postoji posao koji možete obaviti zimi koji jednostavno ne možete obaviti tokom sezone.
Čak i da ste bili ozlijeđeni i sezona vam je povučena, još uvijek ne biste pristupili treninzima u sezoni isto kao zimskom, tako da je pravo vrijeme da skinete stvari i pogledate gdje se mogu napraviti poboljšanja, ili koje specifičnosti želite pokušati i postići sa datom osobom.
Cyc: Kako koristite turbo trenerke sa svojim jahačima?
AC: Postoje stvari, poput dinamike pedaliranja, koje se bolje postižu na turbo motoru. Takođe, ako želimo da se probudimo, direktno na trening pre nego što urade bilo šta drugo u toku dana, mogu ustati iz kreveta i skočiti pravo na turbo trenažer.
Oni mogu odraditi svoj sat sa nekoliko pojedinosti koje bismo možda željeli postići, zatim izaći, doručkovati i izaći i trenirati kao i obično. To je način da dobijete više u danu bez stvarnog razmišljanja o tome.
Cyc: Šta mislite o novoj tehnologiji koja dolazi, poput pametnih trenera i onlajn programa obuke?
AC: Dobijate priče o Matu Haymanu u kojima je slomio ruku i proveo šest sedmica na turbo-u prije Paris-Roubaixa i još uvijek ga je uspio osvojiti, vozeći dosta Zwifta. Ali ima više od toga; on ne jaše samo Zwifta. On radi detalje na turbo motoru, što je vjerovatno bitnije od činjenice da je bio na Zwiftu.
Obim i fiziologija treninga moraju se raditi na teži način – ne može se postići na drugi način. To nije prečica.
Cyc: Da li se duže zimske vožnje baznih milja zamjenjuju intervalima većeg intenziteta?
AC: Moderni kalendar trka je zauzet, a od vozača se očekuje da redovno nastupaju. Ako imate GC vozača, oni će doći na prvu trku na koju ciljaju u martu, a mogu biti i vaš Tour de France GC vozač, tako da moraju dobro ići od marta do jula.
Imaće varijacije i valove u formi, kao i delove perioda odmora u okviru toga, ali je potreban dobar posao da se uradi relativno rano u zimskoj sezoni.
Ne možete samo imati luksuz da vozite bicikl koliko god sedmica bilo. To ne znači nužno visok intenzitet; to samo znači da postoji taj nivo intenziteta i dinamike koju želite da postignete rano zimi.
Cyc: Prošlo je dosta godina za Mitchelton-Scotta i Simona Yatesa. Da li vas je njegov nastup na Giru iznenadio?
AC: Nismo znali da će Simon otići na Giro i nastupiti na način na koji je to učinio. Gledao sam statistiku sa treninga, kako ide, i razmišljao, trebao bi biti jako, jako dobar na Giru, ali nemaš pojma šta će drugi uraditi kada se pojave.
Dakle, ne možete predvidjeti da će on otići i pobijediti u tri etape, i biti dominantan kao što je bio. A činjenica da mu je bilo novo da može biti tako dominantan, on je to iskoristio i to ga je na kraju ugrizlo za guzicu.
Cyc: Šta je Yates mogao učiniti drugačije da osvoji Giro?
AC: Postoji mnogo kvalifikacionih faktora zašto Giro nije bio baš priča o uspjehu kakva je mogla biti, dva dana prije kraja. Neke možemo kontrolisati, a neke vjerovatno ne možemo. Na neki način smo ga skinuli nazad - znate, Ockhamova postavka tipa britva.
Koji su očigledni, najjednostavniji načini na koje možemo krenuti naprijed, kako bismo izbjegli da se ovaj potencijalni problem ponovi? Nešto od toga je trkačka taktika, a to dolazi od direktora. A nešto od toga su bile pripreme, koje dolaze od tima za izvođenje, mene i Simona.
Cyc: Šta se dogodilo između Gira i Vuelte?
AC: Ono što je Điro uradio za Simonovo stanje ionako je bilo posebno korisno za njega. Da bi prošao kroz tu trku na način na koji je prošao, sve do dva dana do kraja, stvorio je nivo rezidualnog otpora u njemu da toleriše to opterećenje malo bolje drugi put.
Vuelta nije bila u Simonovom originalnom kalendaru. Ali kada je odluka doneta, mi smo pripremili sve što smo mogli, što se tiče priprema, da pokušamo da to i ostvarimo, a odgovori koje smo dobili na treningu su bili bolji nego što sam očekivao nakon duže pauze na leđima Đira..
Mislim da je to dokaz koliko je Giro težak, adaptacije koje stvara samo prolazeći kroz takvu trku su čvrsta osnova. Dakle, kada smo nastavili sa treninzima, on je već bio na dobrom mestu, a onda je to bio slučaj da se snalazimo sve dok nismo stigli do dana trke, i da uspešno prođemo tri nedelje. To je bio direktorov posao kada su stvarno stigli na trku.
Cyc: Šta ste naučili i prilagodili se Vuelti?
AC: Postoji nekoliko faktora koje smo pogledali. Direktori timova su unijeli promjene u taktici utrke, a kada smo pogledali pripreme, rekli smo, pa, ako znamo da će se to dogoditi sljedeći put, onda možemo pogledati određene točke na treningu.
Zapravo vjerovatno u tom trenutku ovdje, sada moramo smanjiti opterećenje treninga u ovom trenutku, ovom trenutku i ovom trenutku.
Cyc: Koje ćete promjene ti i Simon napraviti za Giro sljedeće godine?
AC: Pa, pokušaćemo da ne pravimo greške, ili ćemo sledeći put napraviti drugačije greške. Ne možemo predvideti tri nedelje. Ono što možemo da uradimo je da znamo gde smatramo da smo ranije pogrešili, a mi ćemo ih prilagoditi tako da kada stignemo na Điro ove godine, nadamo se da ako bude greška, onda je drugačija.
