Phil Burt je doslovno napisao knjigu o prilagodbi bicikla. Govori nam o olimpijskoj slavi, promjenama UCI pravila i zašto je natjerao tim GB da pere zube
Pogledajte reprizu trijumfa Chrisa Hoya u keirinu na Olimpijskim igrama 2012. u Londonu i vidjet ćete čovjeka na čijem ramenu je Sir Chris podignut nakon što je osvojio zlato.
Phil Burt je bio vodeći fizioterapeut za britanski biciklizam kroz nekoliko Olimpijskih igara, on je originalni član Tajnog kluba vjeverica, i bio je pokretačka snaga nekih od projekata koji su pomogli da se Velika Britanija povuče na vrh svijet biciklizma.
‘Ja sam na oštrom kraju elitnih biciklističkih performansi već više od jedne decenije, radeći u jednom od najprogresivnijih i najuspješnijih biciklističkih timova ikada,’ kaže on.
'Bilo je to nevjerovatno iskustvo, uključujući tradicionalnu ulogu fizioterapeuta u rehabilitaciji od ozljeda, razvoj biciklističke forme i, od ranih dana Secret Squirrel Cluba, unošenje koraka u promjenu opreme i performansi.'
Sada ide dalje i uspostavio je vlastitu praksu za montažu bicikla i procjenu ozljeda u Manchesteru, pod nazivom Phil Burt Innovation.
Biciklista je došao da ubire blagodati Burt magije i da sazna više o svom vremenu na oštrom kraju biciklizma.
Crunching the numbers
Dolazeći u Manchester Institute of He alth and Performance na svoj termin sa Burtom, retko ću skočiti na odgovarajuću šablonu i krenuti, ali Burt obuzdava moj entuzijazam.
Prvo me sjedne i objasni zašto, uprkos svoj tehnologiji koja je dostupna monteri bicikala, nisu svi modeli jednaki.
‘Prilagođavanje bicikla, čak i sa 3D tehnologijom snimanja pokreta, i dalje je uglavnom pokušaj i greška i oslanja se na povratne informacije vozača, eksperimentisanje i znanje montera,’ kaže on..
‘Postoje smjernice i rasponi podataka koji se mogu pratiti, ali svi vozači su različiti i ne postoji recept koji odgovara svima.’
Prva faza procesa uklapanja je temeljni fizički pregled. Burt bode i bode, a zatim me natjera da izvršim niz testova pokreta.
Moje tetive i gornji dio tijela su dobri, ali su mi četvorke zabrinjavajuće zategnute. Ovo bi moglo ograničiti proizvodnju energije i moju sposobnost da držim dobru poziciju, i potencijalno može dovesti do neravnoteže i problema s ozljedama.
Burt mi pokazuje jednostavno dnevno istezanje koje će riješiti problem.
‘Fiziološka ograničenja, kao što su previše zategnuti tetive koljena, ili morfološki problemi, kao što su neslaganja u dužini nogu, moraju se uzeti u obzir prilikom određivanja položaja jahača, ' kaže on.
'Da, sa radom na jačanju i pokretljivosti možete polako prilagoditi svoje tijelo bilo kojem položaju, ali je vraški mnogo lakše prilagoditi bicikl tako da se prilagodi vozaču, a ne obrnuto – barem u početku.'
Prelazimo na drugu fazu: moji ciljevi i zašto mi se sviđa bicikl. Osećao sam se malo grčevito tokom trke, i pitam se da li bi promena položaja mogla pomoći.
‘Nema smisla provoditi prilagodbu bicikla osim ako ne znate ciljeve vozača, ali to je korak koji se često zanemaruje,’ kaže Burt.
‘Sportskom jahaču će biti potrebna potpuno drugačija konfiguracija od kritičnog trkača potpuno iste visine i građe.
‘Volim da pričam o tri stuba pristajanja bicikla: aerodinamici, udobnosti i proizvodnji energije. Svi vozači će imati različite biciklističke ambicije i otkrivanjem ovih, može se dodijeliti relativna važnost tri stuba.
‘Primjer ovoga je postavljanje cestovnih bicikala za sprintere na stazi GB. S ciljem da im kilometri puta budu osnovna izdržljivost i oporavak, aerodinamika za njih nije imala gotovo nikakvu važnost,’ objašnjava on.
‘Tako je udobnost bila prioritet i dobili su položaje koje bi čak i mnogi sportski vozači smatrali uspravnim i opuštenim. Ovo je u direktnoj suprotnosti s njihovim trkačkim pozicijama, koje su bile usmjerene na maksimiziranje aerodinamike i proizvodnje energije.
‘Udobnost je u tom trenutku jedva uspjela.’
Nakon procene mojih ciljeva i potreba, vreme je da pričvrstim tačke i žice za snimanje pokreta i da pređem na tehnički deo procesa ugradnje.
Lako vas je zavesti sva tehnologija i podaci, ali Burt naglašava da iako su sistemi kao što je Retül revolucionirali ugradnju bicikala, kvalitet prianjanja i dalje ovisi o stručnosti i iskustvu montera.
‘Kad god izvršim montažu bicikla, uvijek tražim korelirajuće dokaze. Nijedan dokaz – Retül data tačka, mapiranje pritiska na sedlu, zapažanje ili povratna informacija jahača – ne može odrediti pravac pristajanja.
‘Međutim, ako četiri ili pet od ovih linija dokaza pokazuju u istom smjeru, imat ću samopouzdanja da to nastavim.
‘Ovo je problem s mnogim uslugama ugradnje bicikala u ponudi – one će izvući krajnju poziciju samo iz jednog izvora dokaza, obično podataka snimanja pokreta.
'Zbog svih visokotehnoloških zvona i zviždaljki previše je lako i primamljivo se osloniti na tehnologiju i zaboraviti da imate posla sa beskrajno promjenjivom i nepredvidivom robom – ljudskim bićem.'.
Primjer koliko ljudsko tijelo može biti nepredvidivo i važnost usvajanja otvorenog načina razmišljanja, bila je rehabilitacija Ed Clancyja od povrede leđa koja je skoro završila karijeru.
'Konsenzus je bio da Ed treba da trenira u visinskoj komori', kaže Burt. „Ovo bi mu omogućilo da optereti svoj kardio sistem, a da istovremeno zadrži stres na svom mišićno-koštanom sistemu relativno bezbednim i niskim.
‘Međutim, uprkos svim istraživanjima koja podržavaju protokol, Edovi brojevi su padali sa litice i bilo je jasno da je u njegovom slučaju potreban drugačiji pristup..
‘Vratio sam se na mnogo direktniju formulu jednostavnog navođenja Eda da vozi bez bolova i razvijanja fleksije u njegovoj kičmi koja je potrebna da se to postigne.
‘Ovo je vratilo kontrolu jahaču, umjesto da samo prolazi kroz pokrete jurnjave brojeva i slijepog praćenja prihvaćenog protokola.’.
Da li se udobno sjedite?
Vraćajući se na svoju postavu, Burt pravi neke značajne promjene u mojoj poziciji. On osjeća da se moć i aerodinamičnost mogu postići pomjeranjem sedla unazad, postavljanjem duže stabljike i promjenom upravljača.
Takođe spominjem kako, tokom dužih trka, povremeno patim od bolova u sedlu.
To je tema koja je bila od posebnog interesa za Burta, posebno u vezi sa ženskim članicama GB tima.
Nakon Olimpijskih igara u Riju, citirana je Laura Kenny koja je rekla da joj je Burt 'spasila život' u tom pogledu, ali priča seže do prije Londona 2012. i Viktorije Pendleton.
‘Razvili smo posebno sjedalo za Vicky i ono je riješilo probleme koje je imala. Međutim, nakon Igara, pitao sam se koliko je čest problem.
‘Istraživali smo vozače i rezultati su bili zapanjujući. Skoro sve jahačice su imale problema, ali niko ih nije prijavio.
'Osim očiglednih zdravstvenih implikacija, to bi moglo utjecati na sposobnost jahača da trenira i utjecati na performanse,' dodaje on.
'Postojali su pomaci i, sastavljanjem konferencije stručnjaka svjetske klase, uključujući tribologe [stručnjake za trenje za vas i mene], rekonstruktivne kirurge koji su bili stručnjaci za bavljenje dekubitusom, i vrhunski dermatolog, napravljen je paket za njegu jahača i problem je riješen.'
Također, dok je istraživao ovaj problem, Burt je otkrio da je ugao sedla glavni faktor koji doprinosi bolu. Predočio je ove dokaze UCI-ju i omogućio promjenu njihovih propisa.
Izvan elitne konkurencije, Burt je uvjeren da je bol u sedlu glavni problem za ogroman broj jahača, posebno žena, a zdravlje sedla će biti veliki dio usluga koje nudi.
Koristeći gebioMized mapiranje pritiska, Burt može vidjeti kako i gdje punim svoje sedlo. Otkrio je da sam nagnut ulijevo i misli da bi dodavanje stepena nagiba sedlu i mijenjanje položaja lijeve bitve pomoglo.
Brt nije revolucionirao samo zdravlje sedla tokom svog vremena u British Cyclingu. Tokom priprema za Olimpijske igre u Riju, sumnjao je da zubno zdravlje tima možda nije na nivou nakon što je na konferenciji sreo stomatološkog stručnjaka profesora Iana Needlemana.
‘Shvatio sam da bi stalno pijuckanje slatkih pića i manje nego briljantna rutina higijene zuba zbog putovanja i umora od treninga mogli biti problem.
Ako je ovo dovelo do infekcija niskog nivoa zbog ekstremnog stresa koji im je nametnuo trening sportista, to bi moglo biti smanjenje performansi ili njihove sposobnosti da se bore protiv drugih infekcija i optimalno oporave.
‘Provjerili smo tim i nalaz je bio da je zdravlje njihovih zuba lošije od prosječne populacije, što je bilo u skladu s istraživanjem obavljenim u drugim sportovima.
Dentalna njega nije bila pokrivena politikom Olimpijskog udruženja BUPA pa sam radio sa Univerzitetskom stomatološkom bolnicom kako bi jahači bili prepoznati kao grupa sa posebnim potrebama, osiguravajući da se timu daju paketi nege i savjeti zajedno sa svim potrebnim tretman.'
Napomenem da čistim zube kada dođem kući. Sa mojim sedlom i štipaljkom podešenim, moja pozicija je već uravnoteženija i moćnija.
Burt je uvjeren da, uz još malo finog podešavanja i rada na mojim čvrstim četvorinama, mogu se postići veći dobici.
‘Istorija i ciljevi vozača moraju biti kombinovani sa podacima iz 3D snimanja pokreta i mapiranja pritiska da bi se dalo ono što ja nazivam „prozorom prilagođavanja bicikla“. Ovaj prozor će biti raspon vrijednosti, a ne apsolutna mjerenja.
Zabluda je da imate jedan set brojeva za bicikl koji će se primjenjivati tokom cijelog vašeg vijeka vožnje.
Jahači treba da izvuku informacije iz kondicije i, tokom sedmica ili mjeseci, rade u okviru svog okvira fit i biraju svoju poziciju sa svojim ciljevima vožnje u prvom planu svojih misli.
‘Čak i kod vrhunskih vozača, prilagođavanje bicikla bi trebalo da bude proces koji se neprestano razvija i bez ikakve očigledne završne tačke. To je proces evolucije, a ne revolucije.’
Za detalje o Phil Burt Innovation idite na philburtinnovation.com
Flota stopala
Phil Burt uranja nožni prst u svijet hi-tech kaldrmiranja
Ako ste gledali GB Cycling Team u akciji, ne možete a da ne primijetite njihove super-glatke cipele. Ove minimalističke mokasine bile su još jedna od Burtovih inovacija.
Naizgled bez kopči, sistem zaključavanja Boa je sakriven od vjetra na donjoj strani đona kako bi se smanjio otpor.
Izrađene od karbona, cipele su neverovatno čvrste za efikasan prenos snage i neverovatno lagane kako bi se smanjio uticaj rotirajuće mase.
Burt tvrdi da su cipele pomogle timu da značajno poveća vršnu snagu i smanji otpor, a ko će se raspravljati sa 12 medalja osvojenih na Olimpijskim igrama u Riju?
Dostupan preko simmons-racing.com, čak možete imati par prilagođen za sebe ako imate dodatnih 1000 funti, iako Burt kaže da radi na verziji koja je malo pristupačniji običnim smrtnicima.
