Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni pobjeđuje u 6. fazi u danu prepunom akcije

Sadržaj:

Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni pobjeđuje u 6. fazi u danu prepunom akcije
Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni pobjeđuje u 6. fazi u danu prepunom akcije

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni pobjeđuje u 6. fazi u danu prepunom akcije

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni pobjeđuje u 6. fazi u danu prepunom akcije
Video: Bouhanni Ends Four-Year Wait, Molard Retains Lead | Vuelta a España 2018 | Stage 6 Highlights 2024, Maj
Anonim

Nacer Bouhanni osvaja etapu, ali veća priča je krah i gubitak vremena za neke GC vozače

Nacer Bouhanni je osvojio 6. etapu, koja je do završnih faza bila miran dan na Vuelta a Espana 2018. Iza pobjednika u brzoj završnici bili su Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) i Elia Viviani (Quick-Step Floors), koji nisu uspjeli osvojiti prvu i drugu etapu ovogodišnje utrke.

Omiljeni za taj dan, Viviani, izgubio je svog vodećeg čovjeka na kasnoj kružnoj raskrsnici i nije mogao da se pomiri sa brzim kretanjem prednjeg dijela trke.

Pored pobede na etapi, nekoliko vozača General Classicationa takođe su bili pobednici dana nakon što je u sudaru praćenom bočnim vetrom ostali takmičari uhvaćeni iza podele.

Gledanje na Stage 6 Vuelte

Dva uspona u trećoj kategoriji bila su dovoljna da se još jednom vidi Luis Angel Mate (Cofidis) u bijegu, tražeći bodove potrebne da zadrži plavo-bijeli dres polkadot planina na ramenima.

Više je iznenađujuće prisustvo Richieja Portea (BMC Racing), koji je ušao u utrku s pogledom na ukupnu generalnu klasifikaciju.

Njegove šanse za visok plasman na kraju tri sedmice ubrzo su prekinute kada je izgubio vrijeme u početnim fazama, ali njegov fokus je najavljeno na predstojećem Svjetskom prvenstvu. Vuelta je očigledno više trening nego meta.

Treći i poslednji član ovog dana bio je Jorge Cubero (Burgos BH), a trio je dobro jahao zajedno veći dio dana.

Prednost pauze je otišla na više od tri minute, ali je povučena prilično opuštenim pelotonom i zadržala se blizu dvije minute dok su timovi sprintera izgledali da dobiju jednu od nekoliko etapa otvorenih za brze ljude.

Taj razmak se povećavao i smanjivao u rasponu od oko 30 sekundi do 2:30 pošto je peloton naizgled postao svjestan da na pauzi dobija previše daleko od ciljne linije.

Dokaz je bio jak čeoni vjetar koji je donekle zaustavio napredak na cesti, utječući na grupu od tri čovjeka ispred mnogo više nego na rotirajući peloton.

Glavna grupa je zatim ponovo uključila tempo i bila je nanizana u jednu liniju dok se razmak do pauze smanjio za cijeli minut.

Nesreću za koju se činilo da je izazvalo neobilježeno prometno ostrvo bez posade neposredno prije nego što se na vjetrovitom putu peloton podijelio u mnoge male grupe.

Oni koji su jurili bili su prisiljeni u ešalone u nadi da će se vratiti glavnom pelotonu koji pokreće Quick-Step Floors, ili onome što je od njega ostalo.

EF-Drapac preuzeo je ritam na čelu, gurajući vjetar za rivale kao što je Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Ljudi u ružičastom imali su brojčanu snagu i igrali su u svoju korist.

Michal Kwiatkowski (Tim Sky) i Sagan su viđeni u razgovoru, potencijalno razgovarajući o neutralizaciji za dobrobit onih koji su pogođeni nesrećom, ali uz vjetar, trka je počela i glavna grupa je nastavila da vozi.

Prvi odboj je uhvaćen sa oko 13 km do kraja, ali njihova nevolja je odavno postala irelevantna kao rezultat onoga što se dešavalo iza, a zatim ispred njih.

Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) je bio jedan od poznatih vozača koji su uhvaćeni i vidio sebe više od minute iza nekih GC rivala sa 11,4km do kraja.

Nakon tako mirnog dana dok neoznačeni konus puta nije izazvao sudare i rascjep, bilo je dovoljno akcije u posljednjih 20 km da bi svi koji su kasnili i pomislili da je cijeli dan bio uzbudljiv.

Vodeća grupa, uprkos tome što je imala manje vozača od sada kombinovane jurnjave - nakon što su se grupe dva i tri ponovo okupile - i dalje je trebalo vremena.

Ovo je bilo zahvaljujući kombinovanim ambicijama preostalih sprintera koji žele etapu i GC vozača koji su napravili podjelu pokušavajući da dobiju maksimalno vrijeme tih takmičara mnogo dalje na putu.

U finale i jurnjava je i dalje vozila, ali je malo napredovala na brzim sprinterskim vozovima.

Preporučuje se: