Živahna aluminijska trkačica iz londonskog Bowmana koju je zabavno voziti koliko i dobro pogledati
Još jedan novi brend bicikla, jeste li sigurni?
Kao što se dešava, da, jesmo. Bowman Cycles posluje već nekoliko godina i iz svog sjedišta u Londonu brzo je proširio niz bicikala koji su vrhunski iu smislu ponude novih načina vožnje sa onim što nazivaju RoadPlus.
Ovo pokriva sve, od debelih mašina opremljenih disk kočnicama poput Pilgrimsa do najsavremenijih Layhama od nehrđajućeg čelika koji su nas oduševili na probnoj vožnji prije nekoliko mjeseci, i ovu, drugu generaciju Palača,:R.
Šta je s imenom?
Za bicikliste koji nisu iz oblasti južnog Londona, ime Palace će značiti vrlo malo, ali za svakoga ko jeste i gaji bilo kakve trkačke ambicije, Crystal Palace Crits u utorak navečer su sedmični svjetski prvaci, koji se održavaju na uskom asf altu perimetarska petlja oko Crystal Palace Parka.
Brze i žestoke utrke, postoji definitivan fokus na pozitivno upravljanje iza uglova i u uskim prostorima, a sudari su neizbježan dio zabave.
The Palace je prvobitno zamišljen kao jeftina trkačka mašina sa idejom da, ako ne možete da priuštite da je zamenite kada se sudarite, verovatno ne bi trebalo da se trkate sa njim, naglašavajući dva problema sa karbonskim vlaknima: i sklon je lomljenju kada se sruši i skup je za zamjenu.
Ali zar aluminijum nije stara tehnologija?
Iako je aluminijum već decenijama prisutan kao materijal za okvir i sa velikim uspehom ga koriste neki brendovi, istina je da su ga vrlo brzo zamenila karbonska vlakna, što zauzvrat znači da još uvek postoji prilično puno razvojnog potencijala u materijalu.
U isto vrijeme, također je znatno jeftiniji za proizvođača od karbona, tako da vrhunska mašina košta mnogo manje.
Ovo su neki moćni fensi točkovi, zar ne?
Zar nisu pravedni! Ako je ram duša bicikla, točkovi moraju biti srce i dva se moraju uskladiti da bi mogli izvući maksimum jedan iz drugog.
Zippovi 202s su najplići karbonski točkovi koje nude i stoga najlakši, tako da su najprikladniji za brze promjene tempa i smjera.
Iako su očigledno skupi, za razliku od okvira mogu se lakše popraviti ili se dijelovi mogu zamijeniti ako se oštete.
Odlučili smo isprobati NSW model, koji uključuje završnu obradu Showstopper.
Ovo ima zamaške utisnute u površinu kočione staze, kao i čestice silicijum karbida ugrađene u smolu, a oba imaju za cilj dramatično poboljšati performanse kočenja na mokrom ili suvom, tako da su idealni za brze, blizu jahanja.
I grupa…
Shimano najnovija verzija Ultegre, poznata kao R8000, je prefinjenost prethodne verzije i vjerovatno je više nego dovoljna za svakog agresivnog vozača ili trkača, ako je istina.
Odličan je izvođač sa brzim, preciznim prebacivanjem brzina, udobnim kontrolama i kočnicama visokih performansi.
Samo volimo ažuriranja koja donose mnogo čistije linije na prednjem mehanizmu i usvajanje Shadow tehnologije iz Shimano MTB asortimana koja stavlja glavne funkcije stražnjeg mehanizma bliže volanu, držeći ga dalje od način štete.
A cijena?
Za set okvira u zeleno-zelenoj ili crnoj/žad opcijama, košta 695 funti, tako da biste ga vjerovatno mogli izgraditi da bude mašina vrijedna trke za oko 1.500 funti.
Naš bicikl je na drugom kraju spektra, ali pokazuje da je okvir sposoban da drži korak sa vrhunskim komponentama i točkovima i košta 4100 funti za kompletnu izradu.
Spec
| Bowman Palace:R | |
|---|---|
| Okvir | 6069-T6 trostruki aluminijum, Toray HM karbonska viljuška |
| Grupni set | Shimano Ultegra R8000 |
| Kočnice | Shimano Ultegra R8000 |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bars | Zipp servisni kurs SL-70 Ergo legura |
| Stem | Zipp Service Course SL 7075 aluminijum -6 stepeni |
| Sjedište | Zipp Service Course SL, 20mm |
| Sedlo | Astute VT Carb AM |
| Točkovi | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Kontakt | bowman-cycles.com |
