Landa debituje Pinarellovom jako redizajniranim Bolide-om na Giru
Team Sky-ova sklonost da svojim vođama timova daje povlašćeni tretman možda je dostigla svoj vrhunac prošle godine kada je Richie Porte dobio svoj privatni motorna kuća u pokušaju da mu pomogne da osvoji Giro d'Italia 2015., ali je još uvijek bio izložen na u manjoj mjeri tokom vikenda kada je Mikel Landa bio jedini vozač Team Sky koji je završio drugu ovogodišnju Giroovu individualnu vožnju na hronometar na Pinarellovom novom Bolideu.
Italijanska marka je napravila niz promjena kako bi iz svog okvira za vožnju na hronometar izvukla dodatne aerodinamičke performanse, kao i značajno smanjila težinu.
Pinarello i dalje zagovara integrisane poklopce kočnica, ali tamo gde prednji poklopac ostaje uglavnom nepromenjen, zadnji je preuzeo nagoveštaje proizašlih iz avio industrije, što je kulminiralo čudnim dizajnom sa perajima za koji se kaže da bolje kanališe protok vazduha. Posljednje aerodinamičko podešavanje dolazi u obliku preoblikovanih prednjih ispada koji su korišćeni za veliki učinak na Bolide HR-u koji obara rekord Bradley Wigginsa.
Tamo gde su na drugim mestima napravljena puka podešavanja, promene u prednjem trouglu su jasne. Donja cijev je uvelike reinžinjerana, sa skraćenom stražnjom stranom cijevi udubljenom kako bi bolje pristajala bidonu, a gdje se stari Bolide odlučio za cijev sa ravnim gornjim dijelom, najnovija iteracija prati krivinu organskijeg izgleda kako bi ugladio protok zraka.
Ove modifikacije, zajedno s prilično nejasnim 'pročišćenjem polaganja ugljika' tvrde da pomažu u uklanjanju značajnih 350 g ukupne težine okvira u odnosu na prošlogodišnji model. Cijena tek treba biti potvrđena, međutim prošlogodišnji frameset koštao je ogromnih £9, 300, tako da možemo zamisliti da nova iteracija neće baš biti krađa.
Pinarello.com
