Lockdown će se na kraju završiti, pa gdje mi u Cyclistu najviše želimo da se vozimo kada ponovo možemo putovati?
Sve je u redu sa postupnim ublažavanjem izolacije, neće proći mnogo vremena pre nego što nam ponovo bude dozvoljeno da putujemo u inostranstvo iz Engleske, sa sličnim redovima vožnje za druge nacije UK.
Najvažniji datum za bicikliste koji žele krenuti u inostranstvo je 17. maj, najraniji datum kada će biti dozvoljeni praznici u inostranstvu. Osim toga, zemlje poput Grčke, Kipra i Francuske već su počele određivati kada se britanskim turistima može dozvoliti posjet i pod kojim uslovima testiranja i karantina.
Sanjajući o mogućnosti biciklističkog odmora, ovdje u Cyclist-u smo pustili svoje misli da se okrenu kamo bismo mogli ići kada se prilika konačno ukaže.
• Tražite inspiraciju za vlastitu ljetnu biciklističku avanturu? Cyclist Tours ima stotine putovanja za koje možete izabrati
Biciklističke destinacije iz snova: Gdje ćemo se voziti kada se život vrati u normalu?
Sa Calobra, Majorka. Fotografija: George Marshall
Jack Elton-W alters, urednik web stranice: Mallorca
Odrastao sam na ostrvu, imam afinitet prema manjim grudima zemlje okružene morem. Iako je moje rodno ostrvo najbolje mjesto za vožnju biciklom u UK – a vjerovatno i u svijetu – nije tamo gdje se najviše radujem posjetu kada putovanje ponovo postane opcija.
Mjesto na kojem najviše čeznem da vozim bicikl je Majorka. Njegova popularnost ga je učinila nečim klišeom za biciklističke praznike, ali čak i ako se drugi rugaju i uzbuđuju zbog drugih destinacija umjesto toga, za mene je njegova popularnost i dalje više nego opravdana.
Glatki putevi i pažljivi vozači znače da je već u prednosti u odnosu na Surrey Hills gdje se vozim vikendom. Zatim su tu usponi, testiranje, ali bez rizika od visinske bolesti, zamamne ukosnice koje vas vode gore kroz planinski lanac Serra de Tramuntana.
Kraće vožnje poput odlaska i povratka do svjetionika Formentor također su u izobilju, idealne za prvi ili posljednji dan višednevnog putovanja kada može biti malo vremena. Idite na dugi vikend i poželite da ste rezervisali za dve nedelje.
Dolomiti, Italija. Fotografija: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, urednik: The Dolomites
Tokom dugih, sivih dana izolacije, moj biciklizam je uglavnom bio ograničen na urbano širenje Velikog Londona. Posebno avanturistički dan može značiti izlet u High Barnet ili na most koji gleda na M25.
Sve je to daleko od najljepše, dramatične i najuzbudljivije biciklističke destinacije na Zemlji: Dolomita.
Čim letovi i ubodovi budu dozvolili, spakirat ću svoje najbolje naprtnjače, trljati lažni ten (ne želim zaslijepiti lokalno stanovništvo bisernom bjelinom nogu) i krenuti prema sjeveru Italije, u zemlju krečnjačkih tornjeva i vijugavih okreta.
Kada biste mogli izgraditi svijet iz kolektivnih snova biciklista, ovako bi to izgledalo. Dolomiti su kompaktan skup visokih bijelih litica, prekrivenih zelenim šumama i prepolovljeni asf altom glatkim kao sto za bilijar.
Jedva da se igdje nađe i metar ravnog tla; to je jednostavno igralište uspona nakon čega slijedi spuštanje nakon čega slijedi uspon i spuštanje.
Skala je dovoljno velika da izazove strahopoštovanje, ali udaljenosti su dovoljno kratke da nikada ne postane dosadno ili neodoljivo. Svaki ugao otkriva novi pogled, svaki spektakularniji od prethodnog.
Istorija Giro d'Italia utkana je u tkaninu Dolomita, i dok se vozite mogli biste zamisliti kako gledate uvis i vidite Fausta Coppia kako tapka po pedalama dok lagano krstari na putu do drugog pobjeda na vrhu.
Usponi čak zvuče kao kursevi posebno ukusnog italijanskog obroka: 'Mislim da ćemo početi sa salatom Pordoi i Gardena, preći na Falzarego sa duboko prženim Giauom, a mi ćemo to oprati s bocom Tre Cime di Lavaredo.'
Ima vrijeme, ljepotu, naslijeđe, uspone, kafu… Ima sve. I nadam se da ću uskoro imati mene.
Poluostrvo Mani, Grčka. Fotografija: George Marshall
James Spender, zamjenik urednika: Kardamili, Mani Peninsula, Grčka
Jutro počinje u kamenoj kolibi. Na pragu korpa – jogurt, jaja, hleb, med. Zavjese pokušavaju pobjeći na povjetarcu, poplun je zastario prethodne noći. Pilići odgovorni za jaja marljivo klepetaju uz šamar mora, koje se nalazi vidljivo plavo iza srebrno-zelenih maslinika.
Ostavljam opremljen, ali u čarapama, cipelama u jednoj ruci kako bih izbjegao zveckanje pločica koje uzbuđuje san. Izvan neba i moj bicikl su tamo gde sam ih ostavio, nebo je postepeno guralo u život suncem svitanja, biciklom je udarala glava otrcane mačke, prijatno trljajući prašinu koja se upravo kotrljala na moje gume.
Tačno tempirano. Stići ću 1000 m od nivoa mora prije doručka i prije nego što se neko probudi, iako ovako kasno u sezoni, jer tende navijaju muškarci s dlakavim podlakticama, a izbijeljene plastične stolice su naslagane za zimu, ostalo je vrlo malo ljudi za uznemiravanje.
Kotrljam se uz ivicu plaže, uz navoz i kroz seoski trg, dovoljno rano da osetim miris pekare, ali prerano da je okusim.
Znakovi koje ne mogu pročitati upućuju na drevne građevine, ograde pričvršćuju stabla maslina, ali ne mogu zadržati divlji timijan; pas mlitavih nosova kroz jučerašnje smeće. Što se više penjem, more postaje tamnije, njegovo plavo se učvršćuje pod sve čvršćim suncem, ta ranojutarnja mekoća koja je isparila za još jedan dan.
Mogao bih da jašem, ali 20km je dovoljno penjanja za sada. Kod niskog kamenog zida koji odvaja cestu od strmog pada u klisuru ispod, silazim i mirno sjedim. Par zujaka surfa nevidljivim strujama koje se dižu iz središta klisure, nekoliko stotina metara iznad njihovog pažljivo posmatranog poda, ali za mene u visini glave. Dovoljno blizu da uhvatite minutni trim vrhova krila.
Spuštajući se nazad, ukrštam se sa šepavim psom, koji sada diše lijeno u jednom od nekoliko mrlja hlada koje može pronaći. Pekara je otvorena na trgu, tako da starci već igraju šah, njihove kafe su uparene sa likerima, trio mačka-pas-pas se vijuga ispod vinilnog stolnjaka, guckajući neobične ljubazne komade.
Nijedna od ovih životinja ne pripada nikome u Kardamiliju, ali sve nose ogrlice koje su im dali njihovi ljudski kolege, jer ako imate ogrlicu, grčka kontrola štetočina vas neće pokupiti.
Pireneji, Francuska
Sam Challis, tehnički urednik: Pyrenees
Najviše se radujem posjeti Pirinejima kada se svijet ponovo otvori za posao. Uvijek sam pronalazio što sam više tog planinskog lanca istraživao, to sam više shvaćao koliko još toga još treba otkriti.
Pireneji su očaravajući i divlji na način na koji pristupačni Alpi i njegovani Dolomiti nisu. Ipak, još uvijek ima više nego pošten udio kultnih uspona, što osigurava da su anegdote koje nosite s putovanja na Pirineje jednako impresivne kao i iskustvo vožnje samih uspona.
Štaviše, usponi imaju tendenciju da budu u džepu zajedno sa predivnom geografskom efikasnošću. Malo pametnog planiranja rute može vidjeti da jahač pređe četiri ili više svjetski poznatih uspona u jednom danu.
Danas vam se ne sviđa Col du Tourmalet? Zašto ne biste skrenuli lijevo i krenuli na Hautacam? Ili idite desno uz cestu i uhvatite se u koštac sa Luz Ardiden ili Col du Soulour? U departmanu Hautes-Pyrénées u Francuskoj je neugodno jahati bogatstvo.
I to čak i prije nego što se uzme u obzir vožnja po šljunku. Šljunak je najbolje čuvana tajna Pirineja. Skoro svaka planina – Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, kako to kažete – ima makadamske puteve koji ukrštaju svoje padine.
Kada počnete saznavati o alternativnim putevima, takav način razmišljanja vam se uvlači pod kožu. Nikada više ne možete pogledati uspon na pirenejski put, a da ne razmislite koji bi drugi pravci mogli biti u drveću lijevo i desno.
Čak i neke planine bez zatvorenih puteva imaju kilometre šljunka na sebi i možete provesti dane istražujući planine za koje nikada niste čuli.
The Pic du Cabaliros bilo tko? Epski šljunčani izazov tik uz Col du Tourmalet, ali uglavnom potpuno nezapamćen. Jedva čekam da ponovo dođem dole da vidim koji su drugi dragulji još uvijek skriveni.
Toskana, Italija
Joe Robinson, digitalni urednik: Toskana, Italija
Moram da priznam, čitaoče. Noću, kada ležim u krevetu i počnem tonuti u san i dozvoliti svom umu da odluta u fantaziju, često zamišljam koliko bi život bio bolji da sam Italijan.
Iskreno, mislim da je Italija najveće mjesto na svijetu i mislim da bi mi život bio beskrajno bolji da živim tamo. Kultura, fudbal, hrana, stil života, biciklizam.
U stvari, toliko se vraćam ovoj fantaziji, izgradio sam ogroman fiktivni svijet u svojoj glavi u kojem mogu zamisliti svaki mali detalj ovog paralelnog univerzuma, sve do fudbalskog kluba u mojoj lažnoj italijanskoj porodici. podržano – to je Sampdoria.
U toj fantaziji, gotovo uvijek vozim cestovni bicikl, naravno. To je vrtuljak Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, sve opremljeno kompletnim Campagnolo grupama i točkovima, naravno.
A gdje ja jašem često se mijenja. Ponekad krstarim suncem obasjanom ligurskom obalom, u drugim prilikama plešem uz krečnjačke vrhove Dolomita. Ali većinu vremena sam u pravom dragulju Italije, Toskani.
To je zato što je, za mene, Toskana najbolje mjesto, ne samo u Italiji, već i na svijetu za vožnju bicikla.
Naravno, nema ljepotu talijanskih Alpa koja oduzima dah ili impozantan rast Dolomita. Niti posjeduje dramu francuskih Alpa ili neospornu historiju Flandrije. Ali ima nešto u ovoj regiji, ušuškanoj usred Italije, što me jednostavno usisa.
Nazvati pejzaž Toskane slikovitim bilo bi malo reći. Valjasti patchwork vinograda koji su raščlanjeni mješavinom 'strade bianche' (bijelih puteva) i netaknutog crnog asf alta, sav obložen čempresima, dovoljno je zgodan da sjedne na zid bilo koje umjetničke galerije. Sve što treba da uradite je da gledate profesionalne trke Strade Bianche i shvatićete na šta mislim.
Uz redovne oznake između ovih polja su mali gradovi koji su bili središte renesansnog perioda Italije 15. veka. Ova mala središta života izgrađena su oko uskih ulica, usredsređena na male male kafiće i kafiće koji služe savršen espresso i panini, idealnu nadopunu za svakog biciklistu. Uzmimo Gaiole in Chianti kao jedan primjer – godišnji grad domaćin L’Eroica vintage bike sportive – tako je lijep, Forbes ga stavlja na prvo mjesto na svojoj listi „idiličnih mjesta za život u Evropi“.
Onda imate vino Chianti i firentinski odrezak. Salivam se.
Iskreno, mogao bih vam cijeli dan odgrizati uvo o vožnji biciklom po Toskani, ali radije bih žvakao jedan od onih firentinskih odreska koji su upravo prešli 160 km na veličanstvenom suncu.
Pročitajte više o biciklizmu u Toskani
Strade Bianche sportive
Test vožnje modernih vintage bicikala
L'Eroica recenzija
Alpe d'Huez, Francuska
Will Strickson, pomoćnik urednika: French Alps
Kao najnoviji i najmlađi član tima, nikada nisam vozio ni jednu kolekciju, moje noge su se suočavale samo sa blagim britanskim i beznačajnim francuskim brdima. Ima li boljeg načina da slomim svoju patku od uzimanja najpoznatijih uspona u biciklizmu. Moglo bi izgledati kao Bambi na ledu, ali šta je vožnja bicikla bez izazova?
Daj mi 21 zavoj Alpe d'Huez. Daj mi neplodni vrh Mont Ventouxa. Zatvorene ceste Col de la Loze. Nadmorska visina Col de la Bonette. Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, lista legendi se nastavlja.
Nije potrebno objašnjenje njihovog terena ili istorije da bi se shvatilo zašto je ovo moj izbor i to govori sve. Sport kakav poznajemo dolazi sa ovih planina, tako da je vožnja na njima obred prelaza za moderne bicikliste i njihov vrh ima prioritet nad bilo kojim drugim mjestom na svijetu.
Lakoća pristupa također pomaže. Kada se ukinu sva ograničenja, potrebno je samo nekoliko vozova (ili automobila) da stignete od St Pancrasa do jugoistočne Francuske i tada avantura počinje. Mogli biste napraviti Mont Ventoux i nazad za jedan dan ako ste u žurbi ili trebate vratiti svoj Santander bicikl.
U idealnom slučaju, mogao bih da ih kvačim tokom nekoliko sedmica tokom ljeta, uživajući u suncu i užicima svakog departmana na putu sa bezbroj kafića i možda nekim prigodnim kanadom.
Deo šarma biciklizma koji se često ističe je sposobnost amatera da voze iste rute kao profesionalci i zamišljaju sebe usred svega. Možda ću naići na Ventoux.
