Bleeding Shimano kočnice: vodič u osam koraka za kočenje jednim prstom
Ako otkrijete da su vam kočnice spužvaste, to je obično znak da vam kočnice trebaju krvarenje. Vremenom zrak ulazi u hidraulične vodove i, za razliku od tekućina, zrak se može komprimirati, što smanjuje ugriz i osjećaj na poluzi. Slijedite naš vodič da odzračite svoje kočnice i vratite taj brzi osjećaj tvorničke svježine u barove.
Kako odzračiti Shimano hidraulične disk kočnice
Potrebno vrijeme – 30-60 minuta
Ušteđeni novac - £30
Potrebne stavke
- Shimano komplet za krvarenje
- Shimano mineralno ulje
- odvijač s ravnom glavom
- imbus ključevi – 2.5mm, 3mm, 5mm
- Markice/krpe
- Rukavice
- Zaštita očiju
1. Sakupite svoj alat i uklonite točak
Ako dobijete hidrauličnu tečnost na rotoru, ona će kontaminirati pločice i sila kočenja će biti značajno smanjena. Stavite na jednu stranu (gdje se nećete spotaknuti o nju).
2. Skinite kočione pločice
Opet kako bismo izbjegli kontaminaciju uklanjamo kočione pločice. Na unutrašnjoj strani kočione čeljusti nalazi se mala opružna kopča, koja bi jednostavno trebala iskočiti. Čuvajte ovo negdje na sigurnom jer se lako izgube.
Sada odvrnite vijak za držanje jastučića sa ravnim odvijačem. Stisnite jastučiće zajedno i oni bi trebali izaći iz vrha, donoseći oprugu jastučića sa sobom. Stavite ih na jednu stranu, dalje od bilo kakvih zagađivača.
3. Umetni odstojnik klipa
Odstojnik klipa sprečava da klip iskoči iz čeljusti kada je pod pritiskom. Ako ne umetnete odstojnik, i iskočite klip van, završit ćete s cijelim svijetom bola. Koristili smo SRAM, jer je malo lakše manipulisati.
4. Pričvrstite spremnik za otpadnu tekućinu
Na donjoj strani stražnjeg dijela čeljusti nalazi se mala gumena čepa koja se može iskočiti, ispod koje je bradavica za odzračivanje. Pričvrstite crijevo i držač koji se nalaze u kompletu za odzračivanje i pričvrstite spremnik za otpadnu tekućinu (ili vrećicu u osnovnom kompletu).
5. Pričvrstite posudu za svježu tekućinu i napunite
Odlepite haubu na STI i pronađite mali crni šraf. Ovo je otvor za punjenje rezervoara tečnosti glavnog cilindra. Koristite imbus ključ od 2,5 mm da ga uklonite i postavite na jednu stranu. Plastična čaša za tečnost treba da se uvuče u otvoreni otvor, ali pazite da poravnate navoje jer se plastični na čaši lako oštećuju. Uklonite utikač i napunite otprilike ¾ svježom tekućinom.
6. Počni krvariti
Odvrnite zavrtanj od 3 mm na stražnjoj strani kočione čeljusti kako biste omogućili da mineralno ulje iscuri. Pazite da ne odvrnete do kraja – obično ga je potrebno otvoriti samo za ¼ okreta da bi tečnost mogla da teče. Trebali biste vidjeti hidrauličnu tekućinu kako se slijeva niz cijev (vrlo moguće da je promijenila boju) i nadamo se da ima i mjehurića. Pazite na tečnost u plastičnoj čaši i dopunite je ako je potrebno kako biste bili sigurni da se ne isprazni.
7. Dovedite sistem na pritisak
Kada mehurići prestanu da izlaze sa tečnošću, zatvorite zavrtanj za odzračivanje od 3mm da zaustavite tečnost. Stisnite ručicu kočnice dok ne postane čvrsto. Sada dok još uvijek stišćete polugu, ponovo otvorite vijak za odzračivanje. Tečnost će iscuriti, obično puna mjehurića. Dok je poluga još uvijek pritisnuta, zatvorite zavrtanj za odzračivanje i pustite da se poluga vrati u normalan položaj. Nakon tri ili četiri pokušaja poluga treba da se učvrsti, tako da kada se stisne ne vuče prema šipki ili ne osjeća spužvast.
Povremeno se poluga ne ukoči i nastavlja da bude sunđerasta i da vuče prema šipki. Ovo je pokazatelj da je vazduh ostao zarobljen u sistemu. Ako se to dogodi, uklonite čeljust, pritisnite je nekoliko puta i ostavite da visi nisko, a zatim ponovite proces krvarenja.
8. Započnite ponovno sastavljanje
Kada poluga postane čvrsta, uvjerite se da je zavrtanj za odzračivanje od 3 mm zatvoren i vratite čep u plastičnu čašu za tekućinu. Odvrnite čašu i ponovo umetnite crni vijak za punjenje sa imbus ključem od 2,5 mm. Očistite svu tečnost krpom, vratite gumenu haubu u normalan položaj i odložite višak tečnosti.
Na čeljusti, uklonite crijevo za odzračivanje i vratite gumeni čep. Odložite staru tečnost. Obrišite čeljust i okolno područje kako biste bili sigurni da nema viška hidrauličke tekućine. Sada možete ukloniti odstojnik klipa, ponovo postaviti jastučiće (imajući u vidu oznake L/R) i točak. Provjerite funkciju kočnice guranjem bicikla prije pokušaja vožnje.
Hvala Park Toolu za alate i Specialized for the Diverge.
