Novi bicikl još uvijek podliježe UCI odobrenju, ali bi mogao biti revolucionaran na stazi
Team GB je predstavio svoj 'revolucionarni' novi motocikl dizajniran da nastavi zlatni uspjeh tima na Olimpijskim igrama u Tokiju 2020. U saradnji između Hopea i Lotusa, ovaj jedinstveni motocikl pomaknuo je granice UCI-ja u pogledu onoga što je legalno, nastavljajući reputaciju oba brenda da razmišljaju izvan okvira kada razmatraju dizajn i proizvodnju bicikala.
Nedavne promjene UCI pravila omogućile su dizajnerskim timovima da povećaju širinu vilica i nosača sjedišta, stvarajući dublje dijelove, a istovremeno smanjujući ukupnu težinu bicikla.
Umesto okvira, Team GB veruje da je razvoj disk točkova zaista revolucionaran. Koristeći novi proizvodni proces, Hope tvrdi da je smanjila težinu točkova bez uticaja na krutost.
Ovo takođe signalizira Lotusov povratak na scenu proizvodnje bicikala. Najpoznatiji po svojim bolidima Formule 1, brend sa sjedištem u Norwichu vodio je revoluciju u tehnologiji bicikala na stazi tokom 1990-ih.
Chris Boardman je vozio motocikl Lotus do zlata na Olimpijskim igrama u Barseloni 1992. godine, pobijedivši u potjeri na 4 km. UCI je kasnije zabranio dizajn monokoka.
Tony Purnell, šef tehnologije u biciklističkom timu Velike Britanije, komentirao je uspjeh partnerstva i kako se raduju korišćenju novog bicikla u narednih 12 mjeseci.
'To je tim iz snova inženjerskog umijeća - Tehnologija nade donosi standarde proizvodnje visokog kvaliteta, a Lotus Engineering je poznat po laganom dizajnu i izvanrednoj aerodinamičkoj efikasnosti,' rekao je Purnell.
'Podržavaju i savjetuju stručnjaci za aditivnu proizvodnju Renishaw, koji su osigurali da Lotus i Hope imaju pristup najmodernijem i najbržem procesu preokreta od dizajna do upotrebljivih dijelova.
'Imamo zadatak da procijenimo motocikl zajedno s Engleskim institutom za sport kako bismo osigurali da će imati prave performanse u Minsku i Glasgowu, i naravno u Tokiju, i pružiti povratne informacije inženjerskim timovima Hope i Lotus.'
Bicikl, međutim, podliježe odobrenju UCI-ja i može se voziti na UCI Svjetskom kupu prije kraja 2019. godine. Očekuje se da će vozači iz Velike Britanije prekinuti pokrivanje motocikla na Svjetskom kupu na stazi sljedećeg vikenda u Minsku, Bjelorusija prije utrke na Velodromu Sir Chris Hoy u Glasgowu 8. novembra.
