Proveli smo dan sa InternationElles, timom žena koje su se vozile cijelom rutom Toura u kampanji za stvaranje ženske verzije
To je dan prije 14. etape Tour de Francea 2019. Pro peloton će sutra krenuti na rutu od 111 km koja uključuje kategoriju 1 Col du Soulor i završava na vrhu moćnog Tourmaleta u Pirinejima. Danas su, međutim, ove iste planine izazov s kojim se suočava InternationElles.
Formirani ove godine, InternationElles su tim amaterskih žena koje se voze cijelom rutom Tour de Francea u kampanji za jednakost. Za razliku od mnogih drugih sportova, oni ne vode kampanju za jednake novčane nagrade ili paritet televizijskog pokrivanja. Umjesto toga, ističu da, kada je u pitanju najveći događaj u biciklizmu, ženska verzija čak i ne postoji.
‘Toliko povremenih obožavatelja ni ne zna da ne postoji ženski Tour de France. Oni samo pretpostavljaju da postoji“, govori nam Helen Bridgman dok se penjemo na Col du Soulor sa sjevera. Vozeći se pored, njena saigračica Helen Šarp dodaje: „2019 je, samo bi trebalo da postoji platforma. Biciklizam znatno zaostaje za ostalim sportovima.’
InternationElles prate na tragu događaja pod nazivom 'Donnons des Elles au Velo J-1', koji je počeo 2015. godine kada su tri Francuskinje provozale rutu Toura dan ispred muškaraca. Od tada su se vraćali svake godine, a usput su dobivali više vozača i sponzora.
Ove godine, InternationElles je formiran kako bi pomogao daljem širenju poruke; 10 jahača je iz Britanije, Amerike, Holandije i Australije, donoseći tako potreban anglofonski glas u akciju. Svi su odvojili vrijeme od porodice i posla da to urade.
Cijela svrha jahanja jednog dana ispred muškaraca je da skrenete maksimalnu pažnju na uzrok, a to ima i sekundarnu korist.
'Podrška na tom putu je bila fantastična', kaže Bridgman. Navijači se nižu uz ceste u pripravnosti za akciju sljedećeg dana – posebno za planinske etape ovdje na Pirinejima – i raspoloženi su za zabavu. Dok se vozimo, to je u pozadini klicanja i ohrabrenja sa puta.
Vrh Soulora se diže. Francuski tim je ovdje, zajedno s komercijalnim operaterom koji nudi plaćena iskustva na cijeloj ruti, tako da InternationElles nikada nisu dugo sami na putu. Žene čak prepoznaju neke putujuće obožavatelje iz prethodnih faza.
Kako se svaki jahač kotrlja, aplaudira im se, daju im petice i nude im piće iz nekih šalica za zabavu kupljene u supermarketu koje su se pretvorile iz izvora sramote u amblem njihovog niskog budžeta.
Djevojke na turneji
Kako su žene iz InternationElles-a pronašle rutu Tour de Francea?
Izuzetno lijepa Col du Soulor dobiva pohvalne kritike, čak i od niskozemlja Carmen Acampo, koja jaše tek dvije godine i nikada se nije približila planini, a ipak se odlično opravdava. Međutim, mišljenja o ostalim etapama iz prve dvije sedmice podijeljena su između penjača i rouleura u grupi.
La Planche des Belles Filles u planinama Vogezi (Stage 6) proglašen je i najboljim i najgorim, s komentarima u rasponu od „Tako dobro, svidjelo mi se!“do „Grozno. Mislio sam da ću morati hodati.’ Ali „dosadna“etapa 7 od 230 km dobija najviše glasova kao najgora.
Kao i kod uspona, žene se spuštaju svojim tempom, a zatim se ponovo grupišu. Spust na kojem se nalazimo od Soulora do Arrensa je među najboljima bilo gdje – brz, tečan, dobro podlog i ohrabrujuće nagnut – a osmijehi to potvrđuju kasnije.
Kada se spustimo u Vallée Lavedan, pogled na dva parkirana kombija za podršku označava dobrodošlicu za ručak pod sjenom drveća. Nije baš ishrana na nivou WorldTour-a – bagete, sir, šunka, tjestenina, čips – ali obavlja posao i jednostavno nema vremena za pripremu bilo čega otmjenijeg.
Kao što Sharp objašnjava, 'Nakon transfera, a zatim spremanja i jedenja večere, obično idemo na spavanje u 23:30, a doručak je uvijek u 6:30 ujutro, tako da spavamo sedam sati u najbolje. Samofinansiramo se, tako da boravimo u AirBnB-ovima, ponekad po pet ili šest djevojaka u sobi, tako da se prilično dobro upoznajemo!’
Alex Chart kaže da se osjeća kao da je umor do sada dostigao plato: 'Bilo je sve bolje. S bicikla se osjećam užasno, a onda se na biciklu u roku od pola sata osjećam puno bolje kada mi noge krenu.’
Za Pippu Lyon, stanka za ručak je i prilika za maženje sa njenim 11-mjesečnim sinom koji sa roditeljima putuje cijelom rutom u kamperu. Kao Britanac koji živi u Sidneju, Tour je obezbedio posebno porodično vreme kao bonus.
Sve prerano, član posade Rob viče: 'To je 25 minuta. Ubacili smo pet!’ S tako dugim danima koje treba proći, disciplina ih drži po planu. Dok je ručak spakovan, flaše dopunjene i Boa brojčanici ponovo zategnuti, francuski tim kreće odmah ispred.
Prije nego što su nam se noge ponovo probudile nakon pauze, ulazimo u prekrasnu klisuru Luz i valjamo se po asf altu tako novom da tek treba da bude ofarban i još uvijek jako miriše na katran. Ova netaknuta površina puta je postavljena posebno za dolazak Toura, toliki je značaj utrke za regije širom Francuske.
Gdje postoji volja…
Ako Tour može imati nove puteve kreirane svake godine, organizatoru ASO-u je teško da postavi logistiku kao razlog zašto ne može održati žensku verziju utrke.
Istina, Tour de France je grad koji putuje, ogromna operacija koja proteže resurse gradova domaćina do njihovih granica, posebno kada su u pitanju hotelski kreveti. Ali nije dvostruko veći posao da dvije trke prođu ispod svakog podignutog portala i duž svakog dijela pomno planiranih parkova.
ASO je postigla određeni napredak, ali osjećaj je da čini dovoljno da odbije pritisak od ženskog sporta, umjesto da vodi napad kao dominantna sila kakva jeste.
Postoje ženske verzije La Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, Tour de Yorkshire i Tour of Norway, ali Tour de France i Vuelta a Espana imaju samo kratke, jednodnevne utrke koje odišu na smirenje. Paris-Roubaix, u svim svojim verzijama, nema žensku trku, niti Pariz-Nice, ali oba ova događaja u organizaciji ASO-a uspevaju da postave sportske za amatere.
Sharp to sažeto sažima: 'Vidim da je teško, ali ne može biti izvan ovlasti operacije kao što je ASO da se izvede ženski Tour de France.'.
Možda ženskom biciklizmu nije potrebna turneja po Omanu (niti je, možda, želite), ali La Grande Boucle je sam vrhunac sporta – svih sportova – i jedan od najgledanijih događaja na svijetu. Kakvu poruku šalje da su žene isključene?
Iskreno rečeno, ASO je daleko od jedinog koji nije uspio. Organizacija Velon osnovana je 2014. kako bi ubrzala razvoj cestovnog biciklizma i pokrenula Hammer Series 2017. godine, od kojih će se prva ženska utrka održati tek sljedeće godine. Velon je u vlasništvu 11 WorldTour timova i dio problema je što samo pet njih ima ženske ekipe.
Dok smo izašli na Col du Tourmalet, noge su omekšale od povlačenja kroz klisuru, moj kompjuter pokazuje 35ºC, a put je gust u saobraćaju dok se navijači slijevaju na planinu pred dugo očekivanu etapu sljedećeg dana.
Super Barèges skijaška stanica na pola puta je prepuna kamper vozila i oni se poredaju uz cestu daleko iznad nas, birajući ga sa planine kao olovka za isticanje.
Penjem uz novu mamu Pippu, koja očito nije gubila vrijeme da povrati izuzetnu kondiciju. Danas ima na stotine drugih vozača na Tourmaletu, od kojih vrlo malo ima 2.000 km teških u nogama, a nas baš niko nije pretekao. Muško ili žensko.
Tim se ponovo grupiše na samitu, bodrejući jedni druge kući i ispijajući piće od vrhunske ekipe podrške. Ipak, male su šanse da uživate u ovom trenutku. Između njih i večere postoji trosatni transfer, a mala stvar još teže faze 15 čeka.
Vožnja može biti teška, ali ako jednog dana bude održan pravi tronedeljni Tour de France za žene, tada će InternationElles moći tvrditi da su prednjačili.
Možete saznati više o timu ovdje: internationelles.com
