Kurt Bogaerts je bio mlad za DS kada je počeo u An Postu. Sada je ostario, ali njegova izuzetna briga za jahače nije smanjena
Kurt Bogaerts nije običan directeur sportif (DS) jer An Post-Chain Reaction nije običan biciklistički tim. Vidite, za razliku od drugih timova koji daju sve od sebe da zadrže vozače, Bogaerts pokušava da ih se riješi. Post-Chain Reaction je hraniteljski tim za profesionalne rangove i zapravo je prenio samo tri vozača sa svog popisa iz 2015. godine. Post-lančana reakcija uzima mlade vozače i podržava ih tako da svaki talenat može procvjetati i uz malo sreće, oni će napraviti taj skok. Međutim, odabir talenta nije tako lak.
‘Mi [Bogaerts i njegov kolega iz DS Sean Kelly] prvi smo uočili Jacka Wilsona na U23 Worlds u Valkenbergu, 2013. On je dobro jahao i izgledao je snažno u poređenju sa vozačima njegovih godina,’ kaže Bogaerts. „Važno je da se u to vrijeme takmičio za mali belgijski tim, tako da je evropsko trkačko iskustvo koje je teško steći irskim vozačima već obavljeno.“
Wilson je imao lošu sezonu u 2015. i bacio bi se na ručnik da nije bilo poziva podrške od Bogaertsa – Pročitajte više o ovome ovdje: intervju s Jackom Wilsonom.
‘Za mene ovo nije posao. To je porodica. Važno je da ovi mladi momci dobiju podršku koja im je potrebna kako bi dostigli svoj puni potencijal.
‘Deo načina na koji to radimo je da ih držimo motivisanim. Nudimo im šanse da vode na trkama, da budu u bijegu – a ne da ga jure. Previše mladih vozača se pridruži Svjetskoj turneji premladi i provode svoje karijere na čelu grupe radeći za druge. Niko ne sanja da bude domaćica celog života.’
Izgleda da se ovaj pristup isplati: Sam Bennett je otišao u Bora-Argon, a Ryan Mullen je sa Cannondaleom. Bogaerts je uvjeren da će u ovakvim timovima biti testirani za svoj GC potencijal, umjesto da će biti samo ispušteni u program za vođenje.
Bogaerts ipak nije potpuni preokret. Kada tempo počne da opada, on je pravo na trubu i podsjeća ih ko je šef. Takođe se ne boji ponuditi nježno rebrast mladiću koji je poslao lanac na dnu uspona.
Testiranje 1 2 3
Trening kamp u Calpeu čiji smo dio je drugi za tim, ali to je prvi put da će većina vozača voziti zajedno u timskoj traci. Kamp ima nekoliko funkcija, ali prije svega to je vježba povezivanja.
‘Važno je da se jahači slažu. Većina njih je nova; neki od njih nikada ranije nisu vozili sa timom, pa volimo da vidimo kako su u interakciji. Ako ne mogu biti prijatelji ovdje, kako će raditi zajedno tokom trkačkog stresa? Samo jedna osoba koja se baš ne uklapa može srušiti cijeli tim.’
Urađena su neka testiranja (jednominutni intervali, prag penjanja itd.), ali to nije ultranaučno – sve se to radi u laboratorijama prije ruke. Uglavnom se radi o dobivanju osjećaja u kojoj su poziciji vozači uoči trkačke sezone.
‘Ponekad testiramo momke i oni malo zaostaju. Ponekad su ispred i u opasnosti da padnu do kraja sezone. Oni također ovdje obavljaju tehničku obuku kao što je vođenje i primaju opadajuću nastavu od Seana.’
Bogaerts dolazi u Calpe već osam godina i za to vrijeme je vidio značajnu promjenu. Gdje su nekada bile jedna ili dvije ekipe, sada ih ima deset.
‘Sada je mnogo prometnije. Svi timovi dolaze ovdje da treniraju, ponekad nikad ne odu. Neki od vrhunskih timova vode svoje vozače direktno u trening kampove u oktobru pa sve do januara. To znači da vozači nikada ne dobiju van sezone, ali mogu upravljati njima. Sada ne dobijate na težini u stilu Jana Ullricha, jer vozači nikada nisu ostavljeni sami.
‘Ni to nije stvar Team Sky-a. Čini se da mnogi ljudi misle da su oni izmislili obuku. Nisu – samo su rekli svijetu o tome.’
anpostchainreaction.com
