Tradicionalne naplatne kočnice susreću se s najmodernijom aero i karbonskom tehnologijom na Cannondale SuperSix Evo
Prvobitno lansiran 2008. godine, SuperSix se oduvijek smatrao izuzetnim trkačem izdržljivosti, povijesno označen kao ultimativni uradi-sve trkač. Podešavanje Education First-a pokazuje koliko dobro se bicikl može postaviti prema zahtjevima modernih trka.
Cannondale se pohvalio ogromnim aerodinamičkim poboljšanjima za SuperSix. U svom testiranju u aerotunelu, Cannondale je tvrdio da je uštedio devet vati pri brzini od 48,3 km/h (30 milja na sat) preko Specialized Tarmac, i više od 40 vati uštedeo na Trekovom Emondi.
Za duga skretanja na prednjem dijelu pelotona za domaće ili brze spustove takmičara za GC kao što je Rigoberto Uran, to bi se moglo pokazati značajnom prednosti.
Korišćenje točkova dubokog presjeka pomoći će da se postigne maksimalna brzina, a cijeli tim će koristiti Vision Metron točkove, kao što je navedeno kod komercijalno dostupnog bicikla. Ipak, glavni kandidati za penjanje u timu su se odlučili za plitki dio Metron točkova u planinama.
Tim se opredelio za široke 26mm Vittoria Corsa cevaste gume, koje su se ove godine pokazale kao favoriti u pelotonu.
Zanimljivo je da tim nastavlja da koristi kočnice na naplatku, gde mnogi glavni timovi sada koriste disk kočnice, čak i veliki penjači kao što je Simon Yates.
EF koriste veći razmak i snažniju Shimano Dura-Ace kočnicu za direktno postavljanje, koja sa 10 mm nižim profilom od tradicionalne kočnice s jednim nosačem nudi nešto bolju aerodinamiku.
Za domaće kao što je Alberto Bettiol, izgleda kao da je brzi ravan tempo cilj - uz pomoć prilično velikog 55-42 FSA lanca koji pruža masivnih 132 inča zupčanika.
Taj set lanaca ima integrisan Power2Max mjerač snage, koji se na mjestu kupovine daje kupcima vrhunskog SuperSix Evo, ali je izazvao neke kontroverze jer Cannondale naplaćuje 490 € da ga aktivira.
Bettiol se također odlučio za dugi negativni ugao od 120 mm FSA, i Garmin 820 glavnu jedinicu, koja će ponuditi Garminove vrlo detaljne podatke Cycling Dynamics na vrhu tradicionalnih metrika snage iz Power2Max jedinice za napajanje.
