Vlada planira proširiti popularnu biciklističku šemu tako što će električne bicikle učiniti dostupnim
Kada je u pitanju moć e-bicikala, čini se da je vlada u potpunosti uključena. To je zato što će od danas zaposleni moći kupiti električne bicikle i opremu kroz shemu Cycle To Work iznad prethodne £1, 000 limit.
Pre objavljivanja, radnici koji su želeli da putuju do svoje kancelarije biciklom mogli su da kupe bicikl putem popularne šeme Cycle To Work, ali su bili ograničeni na ograničenje od 1.000 funti.
Mnoge hiljade su iskoristile ovu šemu otkako je prvi put uvedena prije 20 godina, s inicijativom koja je zamijenila muku štednje za bicikl shemom žrtvovanja plata.
Sada nakon dvije decenije, shema se ažurira kako bi se proširila i reagirala na tržište, a posebno na rast e-bicikala – bicikala s nultom emisijom uz pomoć pedala i koji imaju potencijal da riješe mnoge zabrinutost koja sprečava veliki broj ljudi da putuju biciklom na posao.
E-bicikli su ranije bili dostupni na shemi Cycle To Work, ali njihova cijena rijetko pada ispod 1.000 funti, što ih čini izvan raspona ograničenja šeme.
Povećanjem gornje granice, Vlada se nada da će više biti podstaknuto da pređe na oblik transporta za koji se nada da će se boriti protiv zagušenja, smanjiti vrijeme putovanja na posao, smanjiti troškove i poboljšati zdravlje, kako je rekao ministar prometa Michael Ellis na konferenciji lansiranje.
'Biciklizam je vitalan i jednostavan način za poboljšanje kvaliteta zraka, smanjenje zagađenja i stvaranje živahnih gradova. Osigurati da su bicikli lako dostupni je ključno za pomoć većem broju ljudi da prijeđe na zelenije načine prijevoza. Osigurati da ljudi svih sposobnosti i kondicije mogu zajedno voziti biciklom je ključni dio ovoga,' rekao je Ellis.
'Želim da se svi osjećaju osnaženim da biciklizam učine dijelom svog svakodnevnog života, a naše osvježene smjernice pružaju mnoge poticaje da pomognemo ljudima da to učine.'.
Otvaranje vrata e-biciklima na shemi Cycle To Work će, nadamo se, uvjeriti one sa dužim putovanjima na posao da izaberu vožnju biciklom umjesto vožnje ili javnog prijevoza, a ujedno će pomoći da se pokolebaju oni koji sebe trenutno ne smatraju biciklistima.
Upravo to je predsjednik Cycle To Work Alliance Adrian Warren posebno pozdravio.
'U ime Alijanse, oduševljeni smo što je danas objavljeno novo uputstvo za šemu od ciklusa do posla. Vožnja biciklom na posao ima izuzetne koristi za životnu sredinu, naše zdravlje i dobrobit, te odnose između poslodavaca i zaposlenih, a današnja publikacija je značajan korak naprijed u povećanju fizičke aktivnosti u sklopu vladinih ambicija da udvostruči biciklističku aktivnost do 2025. “rekao je Warren.
'Novo uputstvo će takođe omogućiti više ljudi nego ikada da učestvuju u ciklusu do posla, uključujući osobe sa invaliditetom, ljude koji žive dalje od posla, starije radnike i one sa nižim primanjima.'.
U anketi YouGov-a sprovedenoj prošle godine, 20% britanskih radnika izrazilo je interesovanje za kupovinu električnog bicikla ako se finansijski limit šeme podigne kako bi se omogućile uštede poreza.
U međuvremenu, vladine brojke su pokazale da je 62% trenutnih korisnika Cycle To Work smatralo da nisu biciklisti, početnici ili povremeni vozači prije korištenja šeme.
Konačno, nedavno istraživanje Evans Cycles procijenilo je da bi oni koji su se prebacili s automobila, autobusa, podzemne željeznice ili vlaka na putovanje e-biciklima ili standardnim biciklima mogli uštedjeti u prosjeku 7.791 funti tokom pet godina.
