Pascal Ackermann osvaja 2. fazu Giro d'Italia 2019 nakon kasnog skoka nad svojim ključnim rivalima u sprintu
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) osvojio je 2. fazu Giro d'Italia 2019. zahvaljujući brzoj završnici u kojoj je pobijedio Elia Vivianija (Deceuninck-QuickStep) i Caleba Ewana (Lotto-Soudal).
Ewan je bio taj koji je dobio najbolje vodstvo i izgledao je da mu je pobjeda na dohvat ruke, ali je izblijedio prije finiša dozvoljavajući Ackermannu i Viviani da prijeđu liniju prije njega.
Vrnji kraj Generalne klasike ostao je nepromijenjen, a Primoz Roglić je zadržao ružičasti dres koji je zaradio u etapi 1 na hronometar.
Giro d'Italia 2019, faza 2: Formulaic
U neizbježno osuđenom bijegu bilo je osam jahača, svaki sa drugačijim razlogom za to. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) je bio prisutan u plavom dresu kao trenutni kralj planina zahvaljujući tome što je bio najbrži na jedinom usponu prvog dana.
Njegova motivacija je vjerovatno bila više bodova u tom takmičenju, koje je stekao, iako je i njegov saigrač Will Clarke bio na putu, tako da ko zna kakve su bile potpune upute iz DS-a jutros.
Trek vozačima su se pridružili Francois Bidard (AG2R La Mondiale), Marco Frapporti (Androni Giocattoli-Sidermec), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Lukasz Owsian (CCC Team), Damiano Cima (Nippo Vini Fantini) Faini, Sean Bennett (Obrazovanje na prvom mjestu).
Maksimalna prednost pauze bila je 4:38 nakon 20 km, ali se ubrzo vratila ispod 4:00 pošto su timovi sprintera dali svoju namjeru da uhvate pobjegne.
Preko kategorisanih uspona i unutar 20km od cilja, pauza se svela na četiri vozača, a njihova prednost je bila nešto više od pola minute.
Iza, pojavile su se neke podjele u glavnom pelotonu na spuštanju, a s Tomom Dumoulinom i njegovim timom Sunweb domestiques prije podjele tempo je porastao.
To je značilo da se zaostatak do brejka brzo smanjio, dok je deficit prema onima koji su zaostali teško zatvoriti. Vođa trke Roglić je bio na oprezu i bio je sa Dumoulinom i Simonom Yatesom u prednjoj grupi, zajedno sa nekoliko njihovih Jumbo-Visma i Mitchelton-Scott saigrača.
Peloton je neko vrijeme imao bjegunce na vidiku, ali ih je ostavio 10 sekundi uz cestu nekoliko kilometara. Ciccone je bio prvi koji je uhvaćen sa 7,4 km do linije, a ostatak dana bijega obavljen je oko 300 metara kasnije.
Bora-Hansgrohe nastavio je postavljati tempo na prednjem dijelu pelotona sa sprinterskim i generalnim timovima koji se bore za prostor na talijanskim cestama.
Kako su se vodeći vozovi formirali, neizbježni sprint je počeo da se oblikuje sa više od pet kilometara do kraja.
