Alaphilippe je najbolji vozač na svijetu koji se ne zove Mathieu, Valverde stari, a pokrivenost ženskog biciklizma je još uvijek daleko iza muške
Solo pobjeda Jakoba Fuglsanga u Liege-Bastogne-Liegeu označila je kraj Proljetnih klasika i zatvorila prvo poglavlje sezone 2019.
U muškom pelotonu je 17 trka proizvelo sedam pobjedničkih timova i 11 pobjedničkih vozača. Deceuninck-QuickStep je dominirao sa devet od tih pobjeda sa šest različitih vozača.
Mathieu van der Poel odnio je četiri pobjede od četiri Juliana Alaphilippea, dok je Zdenek Stybar zabilježio dvije vlastite pobjede.
Dimension Data upravljali su samo sa dva top 10-a cijelog proljeća, dok je drugi najuspješniji tim u cijelom periodu dolazio iz ProContinentalovih redova, u obliku Van der Poelovog Corendon-Circusa.
Utrke su ponekad bile uzbudljive, a ponekad prilično dosadne, međutim, sve se spojilo da ispriča neke zanimljive priče uoči ostatka sezone.
Evo šta smo naučili iz proljetnih klasika 2019.
Samo je pitanje vremena kada će Mathieu van der Poel dominirati cestom
Toliko o teoriji da je potrebno vrijeme i iskustvo da se osvoji proljetni klasik. Mathieu van der Poel je dokazao da se to može učiniti iz prvog pokušaja.
U stvari, Holanđanin je dokazao da možete osvojiti četiri u svom prvom potezu, iu Ardenima i na kaldrmi, a takođe se prilično dobro snalazite u onima koje ne osvojite.
U jednomjesečnom trzanju na cestovnoj biciklističkoj sceni, aktuelni svjetski šampion u ciklokrosu odnio je pobjedu u GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl i Amstel Gold. Takođe je završio četvrti na Gent-Wevelgemu i Tour of Flanders, uprkos užasnoj nesreći na potonjem.
24-godišnjak je sada vratio cestovni bicikl u šupu kako bi se fokusirao na brdski biciklizam i kvalifikacije za Tokio 2020. ovog ljeta prije nego što se vratio na 'kros na jesen.
Nažalost, malo je vjerovatno da ćemo vidjeti da se Van der Poel vraća na put do ovog vremena sljedeće godine, ali kada se vrati, očekujte da se dominacija nastavi.
Julian Alaphilippe je najpopularnija biciklistička nekretnina
Činjenica da je Francuz mogao zadržati svoju krivu forme od februara do aprila je prilično izvanredna i njegov slab učinak u Liege-Bastogne-Liegeu bio je potpuno razumljiv s obzirom na njegove rezultate u dosadašnjoj sezoni.
Bio je jedini čovjek koji je ovog proljeća osvojio tri jednodnevne WorldTour trke. Te tri trke su se takođe odvijale na raznim terenima i trajale su skoro sedam nedelja trka. Također je odnio sedam pobjeda na raznim etapnim trkama na tom putu.
U ovom trenutku, nijedan jahač nije vredniji od Juliana Alaphilippea. On može pobijediti na gotovo bilo kojem terenu iz bilo koje situacije, a sve sa naznakom lukavosti što ga čini veoma popularnim vozačem među navijačima ovog sporta.
Nije iznenađenje da je tokom vikenda bio povezan sa ugovorom od 4 miliona eura godišnje sa Total Direct Energie, a takođe nije iznenađenje da je njegov trenutni šef tima Patrick Lefevere zabrinut da bi mogao izgubiti usluge ovog izuzetnog nadareni jahač preko zime.
Peter Sagan je imao izvor tuge
Za neke, četvrto mjesto u Milanu-San Remu i peto u Pariz-Roubaix-u predstavljalo bi uspješnu kampanju Spring Classics. Za Petera Sagana to zamalo predstavlja katastrofu, eto koliko su velika očekivanja za Slovaka.
Saganu nikad nije krenulo.
Nije krio svoje ambicije Milan-San Remo. Ipak, tog dana je pao u nedostatku uprkos tome što je stigao do crte u pobjedničkoj grupi, završio je peti u sprintu u kojem bi ga devet puta od deset podržao da pobijedi.
Ponovo je bio u miksu u Flandriji, ali se sasvim jasno samo borio da ostane u volanu dok je njegova odbrana Roubaixa bila hrabra, ali na kraju nedovoljno snažna jer su Philippe Gilbert i Nils Politt na kraju izjahali Sagana.
Pokušao je da se pokupi za Amstel Gold i Fleche Wallonne samo da bi napustio prije kraja i pozvao vrijeme svoje proljetne kampanje.
Može li to biti zbog loše forme? Da li se borio sa bolešću? Ili je to posljedica bračnog raspada koji se konačno očituje u njegovim fizičkim nastupima? Nisam siguran, ali sam siguran da ovo nije bio Sagan na kojeg smo navikli.
Međutim, ranije smo otpisivali Sagana samo da bi se iznova i iznova pokazalo da nije u pravu, kao kada je uzeo tri uzastopne titule svijeta. Tako da sam siguran da će se uskoro vratiti u formu koja pobjeđuje svijet.
Što se tiče njegovog Bora-Hansgrohe tima, dokazali su sa Davideom Formoloom, Maxom Schachmannom i Samom Bennettom da su tim koji je mnogo više od Petera Sagana.
Još jedna ravna opruga za Sky
Od srijede, Team Sky više neće biti jer postanu Team Ineos.
Osam Grand Tours raspoređenih kroz deceniju, dominirali su trkama tokom tri sedmice, međutim, sa samo dvije pobjede na Monumentu u istom vremenskom okviru, jednodnevni Classics su se pokazali mnogo tvrđim orahom.
Ove godine nije bilo drugačije. Vozači kao što su Luke Rowe, Michal Kwiatkowski i Wout Poels trebali bi vam garantirati dobre rezultate, uključujući barem jednu pobjedu, tokom cijelog proljeća, ako ćemo iskreno.
Najbolji rezultat tima bio je drugi sa Kristofferom Halvorsenom na Koksijde Classic.
Samo je jasno da sporadična nepredvidljivost Classics trka nije kompatibilna sa kontrolom gvozdene pesnice koju Sky voli da drži na trci.
Stvari će se pokrenuti na Grand Tours za Team Ineos, oni to uvijek rade, ali razočaravajuće je vidjeti kako najbogatiji biciklistički tim ponovo pada na jednodnevnom Classicsu.
Promjene rute ne moraju nužno učiniti bolju utrku
Liege-Bastogne-Liege je promijenio rutu nakon 27 godina, ostavljajući cilj u Ansu i vraćajući se u Liege. Promjena rute značila je da Cote de Saint-Nicolas više nije bio posljednji uspon i posljednjih 15 km bilo je nizbrdo i ravno.
Promena je bila pokušaj organizatora trke ASO da natera peloton da se trči ranije od završnih kilometara. Iskreno, nije uspjelo.
Pobjednički napad u Liegeu ipak je uslijedio na posljednjem usponu i sve nade za pucnjavu na Cote de la Redoute su propale jer je peloton nastavio da se penje na zloglasni vrh ujednačenim tempom, preferirajući da igra igru mačke i miša sa jadnim Tanelom Kangertom koji je sam bio ispred.
Dokazalo se da petljanje s rutom trke neće nužno privući ambicioznije jahanje i poboljšati utrke. Ako ništa drugo, to je samo dodatno dokazalo da je uzbuđenje profesionalnih biciklističkih utrka u velikoj mjeri u rukama vozača, a ne rute.
Ide li godine bolje od Alejandra Valverdea?
Njegov prvi rezultat izvan prvih 50 od 2016. sa 11. na Fleche Wallonneu i sada DNF u Liege-Bastogne-Liegeu. Da nije bilo njegovog osmog mjesta na Tour of Flanders, termin 'kriza' bi se mogao koristiti da opiše Valverdeovo proljeće.
Okrivio je loš učinak u Fleche Wallonneu zbog činjenice da je progutao pčelu, iako rano napuštanje u Liegeu sugerira da se loši rezultati svode na više od neblagovremenog gutanja bube.
Sada 39-godišnjak, logika nalaže da će godine nadvladati Valverdea i da će se njegova nevjerovatna 17-godišnja karijera dosljednosti tokom cijele godine završiti. Ovo su mogli biti prvi znakovi starosti koji sustizao Valverdea.
Trkaće se na Giro d'Italia u maju zajedno sa Mikelom Landom pa ga tamo pripazite. Ako ponovo ne nastupi, mogli biste svjedočiti kraju.
Ženske trke se definitivno i dalje tretiraju kao druge klase
Znate li šta se dogodilo na ženskom Fleche Wallonneu prošle srijede? Šta kažete na ženski Liege-Bastogne-Liege ovog vikenda? Niste sigurni, zar ne?
To je zato što organizator trke ASO nije mogao da se potrudi da organizuje televiziju za te trke, uprkos tome što je već uspostavljena infrastruktura za istovremene muške događaje, zar ne?
Farsa s obzirom na to da, češće nego ne, ženska trka proizvodi uzbudljiviju, nepredvidivu vožnju u kojoj favoriti mijenjaju ruku daleko od ciljne linije.
Ovo proljeće je samo dodatno dokazalo da ženske trke nisu ni blizu pariteta sa muškim i da nije samo pitanje televizije.
To je takođe nedostatak jednake novčane nagrade, činjenica da ne postoji ženska verzija Paris-Roubaix (još) ili Milano-San Remo i nedostatak minimalne plate.
Biciklizam je daleko iza i samo je sam kriv.
