Bio je to finiš koji će ući u historiju i evo brojeva koji idu uz to
Pobjeda Mathieua van der Poela Amstel Gold bila je izvanredna, do te mjere da je bila gotovo nedokučiva. Sa 3,5 km preostalo, on je zaostajao 67 sekundi za vodećim dvojcem u trci Julian Alaphilippe i Jakob Fuglsang.
Sa još 500 metara vožnje, Van der Poel je vodio nezaustavljiv voz od šest vozača do cilja. Uspio je potjerati vodeću dvojicu ispred, sustići Michala Kwiatkowskog koji je jurio, pokrenuti sprint u posljednjem kilometru i izvesti pobjednički sprint kako bi postao prvi muški holandski osvajač Amstel zlata od Erika Dekera 2001. godine.
Jedan od rijetkih vozača koji su uskočili u Van der Poel voz bio je Simon Clarke iz Education Firsta.
Idući u sopstvene napade u poslednjih 15 km, na kraju ga je okupio pobednik dana, doprinoseći toj poslednjoj potjeri i uspevajući da zauzme drugo mesto u danu za svoje napore.
Nakon trke, Clarke je rekao 'Pretpostavio sam da se trkam za peto mjesto. Onda nas je grupa uhvatila s leđa. Evo me, čisto, razmišljajući: "Pa, valjda neću ni završiti među prvih 10".
'Nisam bio svjestan da je sve blizu dok nisam ugledao sve ispred sebe s tek nešto više od kilometra do kraja. Bilo je prilično ludo. I prilično motivirajuće. Znao sam da je Van der Poel najbrži momak, pa sam seo na njegov volan.'
Bio je to napor za koji bi bili potrebni neki impresivni brojevi i zahvaljujući Clarkeu koji je korisnik Strave, možemo dalje istražiti ovo.
32-godišnji Australac prešao je liniju odmah iza Van der Poela za šest sati i 28 minuta.
To znači da je Clarke prešao 264,25km trke prosječnom brzinom od 41kmh, što je još impresivnije s obzirom na 3807m penjanja preko 35 kratkih, ali oštrih brda u regiji Limburg u Holandiji.
Da bi to uradio, Clarke je morao voziti sa procijenjenim prosjekom od 382w za cijelih šest i po sati trke, što, uzimajući u obzir Clarkeovu tvrdnju tjelesnu težinu od 63kg, iznosi 6,06w/kg.
S obzirom na količinu vremena utrošenog na surfovanje točkovima u grupi, ovo je vjerovatno malo pretjerano, ali još uvijek ukazuje na to koliko je trka bila teška.
U grupi je bio i mladi francuski talenat Valentin Madouas. Samo 22-godišnjak, Groupama-FDJ jahač se držao za van der Poel-ove kaputove kao dio te potjere u posljednjih 5 km.
Dok je Van der Poel odradio lavovski dio posla, Madouas je i dalje imao prosječnih 362w za šest minuta trke sedeći u točkovima. Unutar toga je bio okret od 500w u trajanju od dvadeset sekundi i napor od 583w da se reaguje na Van der Poelovu promjenu tempa neposredno prije posljednjeg kilometra.
Zatim u poslednjoj ravni, reagujući na prvo Holanđaninovo ubrzanje da smanji jaz, Madouas je morao da prosečno troši 643w sa maksimalnom snagom od 1,097w samo da bi ostao na volanu.
Pokrenuvši finalni sprint, lagani penjač uspio je izbaciti 793w za 15 sekundi sa maksimalnom snagom od 1,067w. Ogroman broj nakon tako dugog dana jahanja, ali i dalje dovoljno dobar samo za osmo mjesto u galopu.
Madouasov Strava fajl nam također pomaže da shvatimo kako su on, Van der Poel i ostali uspjeli uhvatiti vodeći duo i Kwiatkowskog u završnim fazama.
Zahvaljujući segmentu 'Final loop AGR 2018' možemo vidjeti da se Kwiatkowski, koji je također na Stravi, utrkivao u finalnih 15.9 km za 22 minuta i 36 sekundi u prosjeku 42,2 kmh. Madouas i lovci su, međutim, prešli istu razdaljinu u KOM vremenu od 21 minut i 51 sekundu, dozvoljavajući da se smanji razmak od 45 sekundi u tom konačnom trčanju do linije.
Odlučujuća tačka je tačka između 257,5km i 261,5km.
Tokom ovoga, Madouas, Van der Poel i drugi lovci su u prosjeku imali 46,5 km/h u poređenju sa Kwiatkowskijevim 41,1 km/h, a vodeći dvojac je vozio još sporije jer su počeli da se igraju mačke i miša prije linije.
Tako da se čini da se Van der Poelova historijska pobjeda svela na 4km sveobuhvatnog napora kroz malo selo Terblijt do cilja ravno u Viltu.
