Chaves je izgubio dosta vremena na Stage 10 i trebalo je nekoliko velikih brojeva da se uvjeri da je ostao ispao
Etapa 10 Giro d'Italia trebala je biti formulirana prijelazna faza od Pennea do Gualda Tadina s velikim odmetnutim jahanjem do pobjede s vozačima Generalne klasifikacije koji su je održavali opušteno dok su se lagano vraćali u utrku nakon odmora dan.
Međutim, ispostavilo se da je dan bio upravo suprotan. Kako je peloton pogodio prvi uspon dana, drugi na Generalnoj klasifikaciji i ključni saigrač lidera trke Simona Yatesa, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) je trenutno bio u nevolji.
Kolumbijac se našao udaljen od pelotona i dio formiranja grupe. Uprkos svim naporima svog tima, nikada nije povratio kontakt zbog rada rivala, na kraju je prepustio grupi favorita 25 minuta.
Zahvaljujući Velonu, možemo pogledati brojeve koji su bili potrebni da se Chaves odbaci i koliko je teška ova etapa od 244km bila teška.
Kako je Chaves počeo da pada, Fabio Aru je poslao svoj tim UAE-Team Emirates šefu poslova da uvrne nož u Kolumbijca.
Jedan od tih jahača bio je Norvežanin Vegard Stake Laengen koji je poslat na front.
Za 12 minuta, Laengen je trošio 410w pri brzini od 22,4km/h kako bi osigurao da se jaz zaglavi. Christian Knees (Team Sky) se također pridružio naporima dok se cesta sravnila gurajući 400w (normalizovana snaga) tokom 12 minuta, održavajući peloton na 49km/h.
Ovaj brutalni tempo igrao se kroz cijelu pozornicu. Konačni pobjednik Matej Mohoric (Bahrain-Merida) prešao je stazu od 244 km za nešto više od šest sati u prosjeku 40 km/h.
Slovenac je morao proizvesti 320w (normalizirana snaga) za cijeli dan uz vršnu snagu od jednog minuta od 554w. Ovo je uključivalo šest minuta pri 380w dok je trčao do linije sa Nico Denzom (AG2R La Monidale).
Dok je Chaves izbačen, njegov vođa tima Yates je bio zauzet osvajanjem dodatnih bonus sekundi u srednjem sprintu. Dok je nadmašio Thibauta Pinot-a (Groupama-FDJ), Yates je proizveo napor od 580 W za jednu minutu uz maksimalnu snagu od 910 W.
Na trčanju na liniji, branilac titule Tom Dumoulin (Team Sunweb) se prolio u masnim uslovima, što ga je dovelo do toga da se udalji od grupe.
Holanđanin je ostao izuzetno miran, ali je morao zapaliti neke šibice kako bi povratio kontakt. U svojoj jurnjavi od 1 minute i 43 sekunde, Dumoulin je sjedio na 390w dok je surfao timskim automobilima nazad do pelotona.
To može izgledati prilično rutinski za svjetskog šampiona u vožnji na hronometar, ali ovi mali napori se zbrajaju.
Pobjednik etape Mohoric je možda malo nepoznat većini, ali on je zapravo jahač koji je prvi koristio pedaliranje dok se spuštao na toptube, a sada ga često koristi Chris Froome (Team Sky).
On je poznat kao jedan od najboljih spustača pelotona i to je prikazano iz jučerašnje statistike.
U prvom značajnom nizbrdici dana, Mohoric je u prosjeku imao 69,5 km/h za 8 km i dostigao 89,4 km/h. Njegova sposobnost spuštanja je dozvoljavala minimalnu snagu s njim u prosjeku 60w.
