Odličan full-sus svestrani uređaj s inovativnim okvirom
Ova recenzija se prvi put pojavila u broju 45 časopisa Cyclist
Na prvi pogled, Fuel izgleda apsolutno zapanjujuće. Koristeći isti aluminijumski okvir koji se nalazi na Trek-ovim vrhunskim modelima, pruža dobar dio ovjesa, dobro dokazan dizajn i upečatljivu modernu geometriju staze.
Ipak, po ovoj cijeni treba napraviti kompromise. Na njima se vidi set točkova bez zračnica i ugrađene gume, a odsutan je stub za kapanje.
Hoće li ovo usporiti njegov napredak? Samo će vožnja reći.
Kupite Trek Fuel EX 5 bicikl od Evans Cycles
Okvir
Radeći na principu da je najjači način spajanja dvije tačke ravnom linijom, donja cijev goriva je upravo to.
Brendiran dizajnom 'straight shot' koji čini okvir nevjerovatno čvrstim. 'Stop čip' i gornji poklopac slušalica s ključem sprječavaju da se viljuška previše okrene i udari u donju cijev.
Kao sigurnost od greške, gumeni branici su takođe postavljeni na stranu donje cijevi.
Druge, preklopni čip na zamašnoj ruci omogućava lako podešavanje geometrije bicikla, popuštajući ugao glave za pola stepena i spuštajući donji nosač za 10 mm.
Trek-ov dugovječni Active Braking Pivot (ABP) dizajn ovjesa održava sve plišanim, čak i kada povučete kočnice.
Vozi zračni amortizer RockShox Deluxe RL visoke specifikacije, on proizvodi 130 mm hoda koji je pametno veći kada se gura nizbrdo, a manje kada se vozi uzbrdo.
Na stražnjoj strani okvira, širi, pojačani standardni ispusti također znače da možete zamijeniti kotače od 27,5 inča i debele gume ako to pluta vaš čamac.
Grupni set
Shimano's Deore groupset je možda jeftin, ali ima sve najvažnije karakteristike skupljih opcija.
Ključno među njima je kvačilo na zadnjem mjenjaču, koje čini prebacivanje brzina sigurnijim u teškim uslovima.
Kaseta sa 10 brzina 11-42t je sama po sebi dovoljno široka, tako da je uparen sa Race Face Ride klackalicom sa dva lanca, raspon je ogroman, čineći bilo koje brdo moguće popeti.
Dizajn poluge Acera kočnica je malo nezgodniji od skupljih modela, ali snaga je solidna.
Komplet za završnu obradu
Kvalitet kompleta za završnu obradu je visok, iako gorivu ključno nedostaje stub za kapaljku.
Čak i osnovni dodaje fenomenalan podsticaj efikasnosti i samopouzdanja. Postavljanje jednog košta £100-200.
O upravljanju brinu šipke širine 730 mm pričvršćene na 60 mm vreteno. U interesu stabilnosti želimo da skinemo centimetar sa kasnijeg i dodamo par na prvi.
Dobro podstavljeno sjedalo Bontrager Evoke vjerovatno će odgovarati većini vozača.
Točkovi
Sa svojim fantastičnim okvirom i ovjesom Trek je vrlo teško radio na specifikacijama goriva. Međutim, postoji samo toliko toga što možete protresti magično stablo novca prije nego što više ne ispadne.
Ovo ostavlja inače bogato predstavljen Fuel osnovniji set točkova. Nije da nešto strašno nije u redu s njima, samo su čvorišta malo radna i uski naplatci se ne mogu postaviti bez cijevi.
Sa pozitivne strane, dovoljno su lagani da ne zadržavaju bicikl.
Podjednako se gume Bontrager XR3 bez zračnica brzo kotrljaju i pristojno prijanjaju, čak i ako njihova gumena smjesa nije najprirodnija ljepljiva.
Prvi utisci
S okvirom koji izgleda kao da je ukraden sa otmjenog bicikla, Fuel uključuje neke zanimljive tehnologije, prije svega svoju jedinstvenu cijev ravno prema dolje koja zahtijeva ograničavanje radijusa okretanja vilice.
U praksi, efekat na upravljanje je neprimjetan, a okvir se čini izuzetno čvrstim.
Sa šokom boljim od prosječnog i 10 mm većim hodom od norme, čini se vrlo glatkim.
Međutim, gume srednje širine ne opterećuju svoju kvrgavu stranu, osiguravajući da se Trek lako otkotrlja.
Kupite Trek Fuel EX 5 bicikl od Evans Cycles
Na tragu
Okvir Fuel-a je plišan i sposoban. Vrsta stvari na kojoj biste se rado zatekli da sečete niz stranu planine, nekako se nikada ne povlači za prozaičnije dijelove.
Trčite sa širom otvorenim amortizerom, on prolazi kroz grube stvari i upija neravnine, velike i male, a da se nikada ne osjećate izvan svoje dubine.
Sa pristojnim ovjesom od 130 mm, vrijedi okrenuti polugu na stražnjem amortizeru da ga učvrstite za penjanje.
Ovo i dalje ostavlja ovjes dovoljno aktivnim da se nosi s neočekivanim udarima, ali stvara bolju platformu za pedaliranje.
To je veoma izbalansiran bicikl u smislu talenata. Gume su također svestrane, predvidljive i prave dobar kompromis između brzine i prianjanja.
Spuštajući skiciranije dijelove, osjetili smo nedostatak kapaljke, što bi bila naša prva nadogradnja.
Sa širokom kasetom od 11-42t, Fuel bi se mogao izvući sa jednim lančanikom, iako dvostruki pruža korisno proširenje dometa za puzanje uzbrdo ili trku nazad.
Rukovanje
Mino Link čip koji se nalazi na vrhu Fuelovih sjedala može se preokrenuti kako bi se smanjila njegova geometrija. Dovoljno lako da to možete učiniti na parkingu prije vožnje, to je odlična karakteristika.
Osim ako se trkate u krosu, mi definitivno preferiramo sigurniju i stabilniju vožnju u opuštenom načinu rada.
Sa tako besmisleno čvrstim okvirom, relativni zveket u račvi je očigledniji.
Trčeći prema kraju njihovog produžetka i pakovanje za centimetar više puta od većine, to nije veliki problem i samo se primjećuje kada zveckate kroz kamenite dijelove.
Jednako tako, djelić savijanja se može otkriti u kotačima kada ih bacite u stranu. Ipak, ovo je zaista kompliment za okvir, a ne malo za komponente.
Još iritantnije, s obzirom na to koliko je okvir spreman da ga potrga, su uske šipke koje onemogućuju sposobnost goriva da radi.
Navedeni na 750 mm, ali zapravo dva centimetra kraći, ostavljaju rukovanje trzavim. Zamjena bi bila jeftina, ali je ipak neugodna.
OCJENE
Okvir: Snažan i lagan, sa pametnim sistemom ovjesa. 10/10
Komponente: Ogroman raspon prijenosa čini bilo koje brdo moguće popeti. 8/10
Točkovi: Neuzbudljivi, ali rade svoj posao savršeno dobro. 7/10
Vožnja: Upija neravnine čak i na najgrubljim stazama. 8/10
Odličan full-sus svestrani uređaj s inovativnim okvirom.
Kupite Trek Fuel EX 5 bicikl od Evans Cycles
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 595mm | 595mm |
| Cev sjedala (ST) | 440mm | 450mm |
| Doseg (R) | 450mm | 450mm |
| Stog (S) | 603mm | 603mm |
| Head Tube (HT) | 100mm | 100mm |
| Ugao glave (HA) | 67.7 | 67.7 |
| Ugao sjedala (SA) | 66.2 | 66.2 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 1, 173mm | 1, 173mm |
| BB pad (BB) | 30mm | 29mm |
Spec
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| Okvir | Alpha Platinum Aluminium, Boost thru-axle, Knock Block zaustavljanje upravljača, hod 130 mm, RockShox Recon Silver viljuška, podešavanje kompresije i odbijanja |
| Zadnje ogibljenje | RockShox Deluxe RL, 130 mm putovanja |
| Grupni set | Shimano Deore M6000, 2x 10 brzina |
| Kočnice | Shimano Acera hidraulični disk |
| Chainset | Race Face Ride, 36/22t |
| Kaseta | Shimano M6000 10-brzina, 11-42t |
| Bars | Bontrager legura, 15mm uspon, 750mm širina |
| Stem | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60mm |
| Sjedište | Bontrager legura, glava sa 2 vijka, 31.6mm |
| Točkovi | Bontrager priključak 32h, zatvorene glavčine ležaja, Bontrager XR3, 29x2.3" |
| Sedlo | Bontrager Evoke 1.5 |
| Težina | 15,25 kg (M) |
| Kontakt | trekbikes.com |
