Odlučivši se za sprint ranije, Bennett je dokazao da je bio najjači vozač tog dana
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) odvezao se sa pelotona kako bi se sprintao u Imolu na etapi 12 Giro d'Italia 2018. Nakon što je odlučio da ode ranije, Irac je ostavio sve ostale iza sebe kako bi odnio svoju drugu etapu pobjede na Giro d'Italia.
Matej Mohoric (Bahrain-Merida) i Carlos Betancur (Movistar) uspjeli su se držati podalje od pelotona do posljednjih 200m, ali nisu mogli zadržati Bennetta koji je bio daleko najjači vozač danas.
Iza, Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) završio je drugi, a Nicolo Bonifazio (Bahrein-Merida) je završio treći.
Užasno vrijeme je prijetilo da izazove poremećaj među vozačima Generalne klasifikacije, međutim Simon Yates (Mitchelton-Scott) i Tom Dumoulin (Team Sunweb) su izbjegli bilo kakvu opasnost da završe udobno u isto vrijeme.
Ta priča o pozornici
Nekoliko ludih dana na Giro d'Italia doživjeli su bijesne trke. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) je izgubio 25 minuta prije dva dana, dok je Chris Froome (Team Sky) jučer pao za 40 sekundi dok je Yates pojačao stisak na ružičastom dresu pobjedom u drugoj fazi.
Etapa 12 uzela je peloton na 200 km i ovoga puta sa etapom od 214 km od Osima do Imole, dom jedne od najpoznatijih italijanskih motornih staza.
Moglo bi se reći da je peloton bio nakon lakog dana. Od ponedjeljka za odmor bio je bez prestanka, tako da je pred nama bio ravan profil, muškarci iz Generalne klasifikacije odlučili su da danas neće biti tako teško.
Stoga kada su počeli napadi za pauzu, bilo im je dozvoljeno da krenu prilično lako.
Pet vozača je nakon kratkog vremena napravilo minutni jaz, a svi su se sastojali od talijanskih ProContinental timova. Uključeni su bili Eugert Zhupa i Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri i Manuel Senni (Bardiani-CSF) i, naravno, Marco Frapporti iz Androni-Sidermec.
To je 11 od 11 za ljude Giannija Savija. Hoće li imati savršen Giro?
Dok je vodeća petorka pucala povećavajući zaostatak na tri minute, sprinterski vlakovi iza formirali su se u redu za jurnjavu tokom dana.
Među najrasprostranjenijim su bili Quick-Step Floors u službi Elia Vivianija, Bora-Hansgrohe za Sama Bennetta i EF-Drapac za Sacha Modolo.
Dan se nastavio sa pauzom koja je produžila njihovu prednost na preko četiri minuta. Međutim, malo je vjerovatno da će se ikada zadržati.
Sprinterski timovi su shvatili da je ostalo vrlo malo dana za njihove brze ljude pa su zadržali tempo dovoljno visok da nikada ne daju nadu petorici sanjara.
Petoro vođa su dobro radili zajedno, ali bezuspješno. Vrijeme se promijenilo i kiša je počela da pada i teško je padala.
To je uzrokovalo povećanje brzine i sa 25 km do kraja peloton je zgrabio trojicu od pet vodećih ljudi. Maestri i Zhupa su neko vrijeme zadržali prednost, ali su na kraju uhvaćeni.
Vrijeme je izazvalo neke privremene podjele u pelotonu. Richard Carapaz (Movistar) i Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) našli su se na pogrešnoj strani razlaza, ali naporan rad ih je vratio.
Peloton je počeo da zasjenjuje trkačku stazu Imole. Mnogi će ga pamtiti po smrti Ayrtona Senne 1994. dok se trkao na VN Evrope.
Tim Wellens (Lotto-Soudal) kao Tim Wellens odlučio je da napadne solo sa 20 km dalje. Napravio je razmak od 15 sekundi dok je peloton udario u asf alt trkačke staze. Iza Vivijanija se našao u ničijoj zemlji odvojen od vodeće grupe i svojih saigrača.
Wellens je bio na putu i Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) je odlučio da želi da se pridruži zabavi gurajući dalje iako nikada nije napravio jaz.
Sa 12km preostalih, Wellens je i dalje bio sam, ali na vidiku EF-Drapca koji ga je lovio. Cesta je krenula gore i Wellens se našao uhvaćen sa 10 km preostalo, tipično za Wellens.
Slijedeći Wellensovu nesreću, Sergio Henao (Team Sky) poletio je s prednje strane sa vozačem Katusha-Alpecin koji još nije proslavio.
Bennett je odlučio zadržati visok tempo postavljajući tempo na čelo stvari, iako je brzo bio apsorbiran jer je Diego Ulissi (UAE Team Emirates) - koji je bio neobično tih na ovom Giru - odlučio da bude sljedeći vozač koji će krenuti kocka.
Ulissi se tada pridružio niko drugi do Betancur, jahač koji je jednom tvrdio da nije znao da je težina važna kao biciklista.
Sa preostalih 4km, Betancur, Ulissi i Mohoric su predvodili trku.
