Kao brend koji proizvodi sve od bicikala do bidona, Specialized nudi holistički dizajniran aero paket od temelja
Ova karakteristika je proizvedena u saradnji sa Specialized
‘Na najoštrijem kraju takmičarskog biciklizma moramo gledati na vozača zajedno s njihovom opremom i odjećom kao međuzavisni sistem,’ kaže Will Watt iz Specializeda.
'Izgradili smo tim stručnjaka za aerodinamiku i razvili alate kao što su prikupljanje podataka na biciklu i naš aerotunel "Win Tunnel" kako bismo kreirali proizvode optimizirane da rade kao sistem koji najbolje koristi vozaču, kao kao i dobici kao pojedinačni proizvodi.'
U srži ovih proizvoda je Specializedov S-Works Shiv TT modul (ram, viljuška, šipke, stub sjedišta i kočnice), koji je pomeo ploču na prošlogodišnjem UCI Svjetskom prvenstvu, pobjedivši u pojedinačnom i timskom vremenu- ogledi u muškoj i ženskoj kategoriji.
‘Jedan i jedan osmini konusni kormilar čini Shiv ultra uskim, a spušteni oslonci sedišta i ravna gornja cijev dodaju aero paketu,’ kaže Watt.
‘Osim izuzetno male veličine, svi okviri imaju istu visinu hrpe, samo dosegnu diferencijator.
‘Naravno, postoji 100 mm vertikalnog podešavanja za produžetke šipke i jastučiće, ali ideja je bila da se svakoj veličini jahača priušti agresivan položaj.’.
Shiv TT se prodaje kao okvirni modul, sa obrazloženjem da različiti vozači mogu preferirati različite komponente kako bi odgovarale njihovim uslovima ili stilu vožnje.
Međutim, Specialized se potrudio da vozačima pruži mnoštvo opcija za slobodnu brzinu, dizajniranih ne samo da budu brzi sami po sebi, već i da se međusobno nadopunjuju.
Kao takav, Specialized kaže da je Shiv modul okvira 120 sekundi brži od svog S-Works Tarmac-a tokom vožnje na hronometar od 40 km, ali počnite uzimati u obzir ostale ponude kompanije u aero industriji i ti dobici se samo povećavaju.
Stavite par točkova Roval CLX64 između držača, na primjer, i umotajte ih u S-Works Turbo gume i ta brojka skoči za još traženih 35 sekundi.
To nije mala nesreća – točkovi se okreću na CeramicSpeed ležajevima, kao prvo. Ali kao i kod okvira, ovi dobici su također rezultat holističkog procesa dizajna kompanije Specialized.
Napravljeno za brzinu
‘Točkovi su zapravo napravljeni oko guma kako bi se maksimizirala brzina. Naši inženjeri kreirali su ekstra široki unutrašnji obod od 21 mm i bešavni profil koji optimizuje aerodinamiku dok minimizira otpor kotrljanja.
‘Širina gume je izuzetno važna, a naše testiranje je pokazalo gumu od 22 mm napred i 24 mm pozadi do
budi najbrža kombinacija.’
U izgradnji svog tunela za osvajanje i stvaranju jednog od najuspješnijih motocikala na hronometar u ovom trenutku, Specialized vam očito stoji na leđima kada je u pitanju brzo kretanje prema satu.
Ali ima i tvoju glavu. I vaša stopala.
‘S takvim fokusom na hardver često je iznenađujuće da odjeća nudi proporcionalno najznačajniju dobit, a ipak je nedvojbeno najpristupačniji element.
‘Loša odjeća jedan je od najznačajnijih faktora koji doprinose povlačenju’, kaže Watt. „S-Works Evade GC kožno odijelo ima patentiran dizajn bešavnih ramena za smanjenje otpora, zajedno s vrlo specifičnim tkaninama.’.
Testiranje je pokazalo da će Evade GC kožno odijelo omogućiti korisniku poboljšanje od 96 sekundi, opet preko 40 km, u poređenju sa vozačem koji nosi standardni Specialized SL dres i gaćice.
Dodajte S-Works TT kacigu i to je još 62 sekunde, a zatim uvucite stopala u S-Works Sub 6 cipele s Warp Sleeve – čvrsto pripijenom silikonskom navlakom za glatki protok zraka preko vezica – i ukupan Specialized aero paket se slaže do nevjerovatnih 5 minuta 48 sekundi uz uštedu preko 40 km.
Ko je rekao da ne možete brzo kupiti?
Proizvodi
Specialized S-Works Shiv TT Module, £4, 400.
Roval CLX64 kotači, £770 sprijeda, £1, 100 straga.
Specialized S-Works Turbo Road gume bez zračnica, £70 po komadu.
Specialized S-Works TT kaciga, £275.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.
Specialized S-Works Sub6 cipele, £275.
Kontakt: specialized.com
