Sigurnosni strah znači da se najava spušta kao olovni balon
U ne tako dalekoj prošlosti smatralo se lošom formom napadati svoje rivale na spustovima. Međutim, u posljednjih nekoliko godina sve se promijenilo. Sada je spuštanje prepoznato kao ključna vještina i legitiman način da se odvoji ili nadoknadi vrijeme, a ne izgovor za emitere da prestanu sa reklamama. Alberto Contador, Vincenzo Nibali i Peter Sagan su svi poznati spuštači čije vještine na dionicama nizbrdica čine i uzbudljivo i nervozno gledanje.
Tako da i penjači i sprinteri već imaju svoje takmičenje, bilo je samo pitanje vremena kada će neko odlučiti da ponudi nešto slično za spustaše.
Nedavno objavljen priručnik za predstojeći Giro d'Italia sadržavao je najavu da će ovogodišnja utrka pružiti upravo to.
Sponzorisano od strane proizvođača guma Pirelli, takmičenje spuštača će se sastojati od 10 vremenskih segmenata, svaki sa dostupnim bodovima, čiji će ukupni zbir rezultirati nagradom dodijeljenom na kulminaciji trke u Milanu.
Iako je svakako uzbudljivo za fanove, davanje dodatnog ohrabrenja vozačima da guraju nizbrdo naišlo je na različite reakcije. S obzirom na inherentne opasnosti spuštanja, većina reakcija je do sada bila negativna.
Bivši profesionalac Matt Goss je komentirao: 'Giro ima neke od najgorih spustova u biciklizmu. S ozbiljnim povredama i gore u nekim slučajevima u posljednje vrijeme kako to uopće mogu uzeti u obzir!'
Matrix Pro Cycling menadžer tima Stefan Wyman nije bio impresioniran; 'Vidio sam neka glupa sranja dok sam se bavio biciklizmom, ali ovo mora biti blizu da dobijem keks' prije nego što sam dodao da je 'nagrada za spust u Giru 500 € po brdu plus GC od 10 000 €.
'Ukupno 15 000 €. Pobjednica GC-a u ženskom Girou 2016. godine dobila je €1 050. Jao.'
Drugi korisnici twittera naveli su primjere prethodnih, iako na sreću još uvijek prilično rijetkih, smrtnih slučajeva kao razlog da se protive razvoju.
Sa praćenjem završnog uspona s ludim dobrim spuštanjem do cilja koji je postao omiljena taktika organizatora utrke koji se nadaju da će ugraditi uzbuđenje u svoje parkove, a činjenica da spuštanje nužno već igra ključnu ulogu u dinamici bilo koju brdsku trku, mnogi su mislili da već postoji dovoljno potencijala za vozače da pokažu svoje vještine bez dodatnog poticaja za dodatno takmičenje.
