Od vodopada gdje je Sherlock dočekao svoju propast, kroz istoriju planinarenja, vozimo se kroz neke od najepskijih terena u Švicarskoj
Siguran sam da je Sherlock Holmes znao da je utakmica u toku po posljednji put kada je napustio Meiringen. Dok sada bicikliramo glavnom ulicom, više od 120 godina kasnije, siguran sam da je, budući da je bio nevjerojatno pronicljiv čovjek kakav je bio, morao sumnjati da će Konačni problem doći do svog raspleta na vrtoglavim padinama iznad ovog malog švicarskog grada.
Nema sumnje da je u razgovoru sa svojim vjernim hroničarem skrivao bilo kakav osjećaj slutnje dok su koračali donjim livadama, ali nakon što ga je profesor Moriarty pratio širom Evrope, sigurno je postojao blagi osjećaj da se nebo zatvara in.
I danas postoji osjećaj opasnosti na sivom nebu iznad nas, iako se nadam da se u sljedećih nekoliko sati neće dogoditi ništa tako zlokobnije kao što je zaron u vruće dubine vodopada Reichenbach.
Prolazeći izložbom u tihom petku ujutro, promatram svu divnu opremu za penjanje u raznim trgovinama na otvorenom, razmišljajući da li je Sherlock kupio svoj štap za hodanje od jedne od njih. Ne znam šta je sa bivisima, čizmama i karabinerima, ali od njih sam sva svraka. Postoji i dobra prodavnica bicikala, ali mislim da već imamo dovoljno zaliha za danas.
Dok posljednja staklena fasada promiče, shvaćam da zaostajem za svojim vodičem za taj dan. Brigitte Leuthold živi odmah niz ulicu i poznavanje radnji bez sumnje umanjuje fascinaciju. Cesta se naginje prema gore od trenutka kada smo izašli iz hotela, tako da mi je potrebno dosta vremena – i neprijatan broj vati – da se ponovo zakačim za zadnji točak njenog Scott Addicta. Bojim se pomisliti koliko kilograma dajem, ali nadam se da su mi noge u dobrom danu.
Holmes ispod čekića
Idemo jugoistočno od grada, prema Innertkirchenu – gdje sam prije nekoliko godina započeo prvu biciklističku veliku vožnju (vidi broj 1), ali danas ne idemo tamo. Samo nekoliko kilometara uz cestu skrećemo desno na usku traku asf alta koja je Scheideggstrasse. Ova mala cesta je slijepa ulica (ne u smislu Sherlocka Holmesa) za sav saobraćaj osim biciklista i autobusa žute pošte, tako da je predivno tih.
Počinjemo obilazeći živopisno naselje Geissholz. Bujne zelene padine vješto su posute s nekoliko brvnara, od kojih je svaka puna prozorskih kutija punjenih cvijećem. Kao i većina Švicarske, to su stvari sa razglednica. Međutim, ubrzo ostavljamo široke otvorene prostore i počinjemo se penjati kroz gustu šumu. Nagib se također primjetno povećava, povećavajući se u dvocifrene brojeve i tjerajući me po prvi put iz sedla. Srećom, Brigitte također stoji.
Stvari se olakšavaju kako se drveće povlači i pojavljuju se prve promjene u danu. Znak takođe ukazuje da smo iznad čuvenih vodopada Rajhenbah, gde je Artur Konan Dojl dao Šerloka Holmsa da se bori sa profesorom Morijartijem, 'Napoleonom zločina', za ono što je mislio da će biti poslednji put. Naravno, takva je bila galama za još Holmesovih avantura da je Conan Doyle bio primoran da oživi svog konsultantskog detektiva koji svira violinu nekoliko godina kasnije.
Svejedno, vjerovatno bih trebao više poštovati ovo mjesto književnog hodočašća, ali dok zastajemo u Gasthaus Zwirgi, odvlači me red monstrum skutera. Njihovi žuti okviri i krupne male gume toliko su privlačne da ne mogu odoljeti brzom pokretu.
Očigledno postoji staza koja vodi skroz nazad u dolinu, ali ja je ne pratim dalje od prve ukosnice, dijelom zato što je skuter iznenađujuće težak za guranje, a dijelom zato da niko ne misli da sam kradući ga (čime se podstiče neka vrsta komične scene jurnjave koja se obično gleda u crno-beloj mucavi i postavljena na manično brzu muziku za klavir).
Nekoliko minuta kasnije vraćam se na svoj prilično bolje prikladan Storck bicikl i put skreće iz Meiringena u Bernske Alpe. Uspon nastavlja svojim uskim, strmim putem, lebdeći između 8% i 11% kroz drveće, ali baš kad razmišljam da bi bilo lijepo da malo popusti, put se popušta, nagib se smanjuje, a zatim gotovo nestaje u potpunosti.
Potok Reichenbach je neko vrijeme bio čujan s naše desne strane, ali je uglavnom bio skriven od pogleda drvećem. Sada se pojavljuje u širokoj bujici pored nas, bučna bijela voda maskira sve ostale zvukove.
Prelazimo preko malog drvenog mosta i pred nama se otvara najljepša dolina. Bilo bi prijatno i sjajno smirujuće da nije prekriveno mračnom, šiljatom masom Wellhorna koja se zastrašujuće nazire na kraju poput neke masivne Tolkienove planinske tvrđave.
Štaviše, čini se da pokazuje svoje nezadovoljstvo našim pristupom probijajući sive oblake iznad svojim krševitim vrhom.
Wet’n’ wild
Kiša počinje uporno da pada gotovo trenutno, a gunđanje grmljavine ne čini situaciju ugodnijom pa brzo oblačimo svoje vodootporne jakne. Srećom, Brigitte kaže da nemamo daleko da idemo dok se ne sklonimo i sasvim sigurno, nakon nekoliko kilometara bijeli i zeleni oblik hotela Rosenlaui dolazi do izražaja kroz kapljice vode na staklima mojih naočala.
Očigledno je ovdje od 1779. i čini se čudnim pronaći nešto tako veliko tako daleko na tako malom putu. Sjaj eksterijera je zapravo nadmašen raskošom unutrašnjosti i osjećam se krivim klapajući po lijepo ulaštenom drvenom podu dok se krećemo za stolom u sobi s lusterom. Možda je malo preprodajem, ali dok pijuckam ukusno gorku smeđu tečnost iz delikatne šoljice od koštanog porculana, svakako se oseća kao da je iznad prosečne stope za kafu.
Na kraju izgleda kao da je kiša popustila pa se vraćamo na svjež zrak i krećemo dalje. Cesta se uzdiže kilometar, popušta još jedan kilometar i onda dolazimo do velikog parkinga i male pilane na vodeni pogon koja izgleda kao nešto na što je Heidi možda naišla u svojim lutanjima. Ovo je Schwarzwaldalp i označava kraj puta za automobile. Ali ne za nas.
Put nas pogađa najteži dio cijelog uspona odmah nakon što napustimo parkiralište i vuče me na šipkama dok pokušavam da pojačam brzinu od 36/25 do dugotrajnog istezanja od 12%. Opet mi uspon daje malo predaha nakon teškog napora, s nagibom koji se prepolovio za oko 500m, prije nego što sam se smirio na nešto oko 9% sve do vrha nešto više od 3km uz put.
Iako nije lako, krajolik kroz koji se vozimo odlično me odvraća od bola. Kada pogledam gore, pogledom sada ne dominira Wellhorn, već moćni Wetterhorn. To je planina sa tri vrha, od kojih je najviši na 3.692 m. Winston Churchill se očigledno popeo na nju 1894. godine sa samo 19 godina.
Inače je moj pogled usredsređen u opštem pravcu |asfama odmah iza mog prednjeg točka, iako postoji neobičan putokaz koji me podseća da pazim na autobuse koji se kreću po satu, koji imaju dovoljno ekstravagantne trube u skladu sa onima u kavalkadi iza profesionalnog pelotona. Ako ga čujemo u daljini, upozorava Brigitte, mudro je sići s puta i pustiti ga da prođe jer zaista nema puno mjesta.
Tu je i povremena krava koja blokira cestu dok se penjemo kroz nekoliko opuštenih ukosnica prema vrhu, a one pružaju vlastitu zvučnu podlogu od zvona oko vrata. Ponekad je to kao entuzijastičan prvi sastanak večernjeg časa kampanologije (obratite pažnju na nedostatak 'g' – nažalost, to nije čas na kojem se sastajete da biste saznali više o držačima sjedala i Delta kočnicama).
Staccato izbočine male mreže za stoku označavaju vrh prijevoja kod Grosse Scheidegg. Postoji put koji se odvaja i čini se da ide više, ali odmah iza ugla izbija u šljunak.
Nije važno jer je pogled odavde više nego adekvatan. S naše lijeve strane čini se da sjeverno lice Wetterhorna izobličuje razmjer, tolika je njegova veličina, budući da je istovremeno gotovo dovoljno blizu da se dodirne, a istovremeno nas čini patuljkom. Ispod, put se vijuga kroz krajolik prema Grindelwaldu. Desno od nas je skijalište First, au daljini jedna od najcjenjenijih planina na svijetu – Eiger.
ispod zida smrti
Iz ovog ugla imam dobar pogled na Mittellegi Ridge i Lauperovu rutu uz sjeveroistočnu stranu, ali su me priče o sjevernoj strani Eigera one koje su me očarale većinu života.
Sjećam se da sam čitao Bijelog pauka od Heinricha Harrera (onog koji je proveo sedam slavnih godina na Tibetu), opčinjen strahopoštovanjem i užasom na priče onih koji nisu uspjeli prije nego što je Harrer uspio doći do vrha sa još trojicom 1938. godine.
Dionice uspona nazvane su po njihovom jezivom naslijeđu. Hinterstoisser Traverse je bio toliko težak da se ne biste mogli vratiti svojim koracima da niste ostavili konopac pričvršćen na mjestu. Zatim je tu bio bivak smrti, ledeno crijevo, traverza bogova… imena koja izazivaju strah. Najmanje 65 penjača je umrlo od 1935. pokušavajući da se popne na njega, što je dovelo do toga da ga neki zovu Mordwand (zid smrti), a ne Nordwand (sjeverni zid). Čini se nevjerovatnim da je jedan od najvećih svjetskih sportista, Ueli Steck, uspeo prošlog novembra za samo dva sata i 22 minuta.
Zapravo sam ponovo pročitao kratki članak novinara i planinara Johna Krakauera (koji je pisao Into Thin Air o katastrofi na Everestu 1996.) o Eigeru nedavno i nekoliko rečenica mi se posebno učinilo da su relevantne i za biciklizam: 'Najteži potezi na bilo kom usponu su mentalni, psihološka gimnastika koja drži teror pod kontrolom.’ Ako teror zamijenite bolom, onda mislim da se to prilično dobro primjenjuje i na vožnju biciklom po planinama.
Krakauer je također priznao da je 'Marc [njegov partner u penjanju] jako želio da se popne na Eiger, dok sam ja jako želio da se popem na Eiger', i mislim da biste vjerovatno mogli podijeliti bicikliste u dvije slične kategorije. Većina nas bi vjerovatno voljela da uživa u bolu, ali zapravo se samo raduje što smo je izdržali.
I time smo se popeli na najvišu tačku našeg dana na skoro 1.950m, i znajući da je sve naše penjanje za taj dan iza nas, Brigitte i ja smo krenuli prema gradu Grindelwald. To je prekrasan spust, koji se provlači kroz šarene cvjetne livade i pokraj jezera koja miruju u ogledalu. Gledano izdaleka mora izgledati spokojno. Izbliza smatram da je malo izbezumljeniji jer je put grublji nego što sam očekivao i dovoljno uzak da moram biti precizan sa svojim linijama. Na padu od 11% moja brzina brzo raste, a kada čujem sirenu autobusa koji se približava, postajem blage panike. Dok se put otvori na veliko parkiralište, spreman sam za ručak.
Hrana za sport
Naručujem croûte (kao velški rarebit) sa pečenim jajetom na vrhu, dijelom zato što je spiegelei (pečeno jaje) prilično jedina njemačka riječ koju sam naučio za godinu dana učenja jezika u školi i lijepo je osjećam da sam dobio vrijednost od lekcija. Dok jedem topljeni sir, ne mogu a da ne pomislim da bi varijacija u nagibu našeg jutarnjeg uspona bila odlična za trku.
Kako se ispostavilo, uspon se pojavio na Tour de Suisse u nekoliko navrata. Posljednji put 2011. na Stage 3, kada je 'Mali princ', Damiano Cunego, uhvatio tešku pauzu Leopard Trek-a, a zatim je odustao. Italijan je izgledao kao da ga je zašio dok se sam spuštao prema Grindelvaldu. Ali jedan od onih u pauzi bio je najmlađi čovjek u trci, tip po imenu Peter Sagan. Prerano sazreli mladi Slovak poleteo je niz izdajnički niz na način koji je sada poznat, ali i dalje očaravajući. Sa samo nekoliko kilometara do kraja, uhvatio je Cunega, a zatim ga lako nadmašio za pobjedu.
Zasićeni ogromnim brojem kalorija, ponovo se penjemo i nastavljamo nešto širim putevima u Grindelwald. Prolazimo pored primamljivijih dućana, slikovite crkve i Parkhotela Schoenegg, gdje sam jednom odsjeo kao dijete sa roditeljima i bakom i djedom na šetnji.
Odavde do Interlakena to je vrsta vožnje o kojoj sanjam: blago nizbrdo, glatki asf alt i bez vjetra. Noge su mi pristojne i pristajem na dobrih nekoliko kilometara napora do praga, hvatajući kapuljače podlakticama paralelnim sa tlom. Brigitte sjedi na mom volanu i osjećam se kao da je moj trud ocijenjen.
‘Hajde ti slabašni Engleze, svi imamo svoje domove. Cancellara je mogao održavati ovu ritam s jednom nogom vezanom za bicikl, dok je tvitao na divno lošem engleskom. Gregory Rast bi išao teže od ovoga na dan odmora, a nije čak ni drugi najbolji švajcarski biciklista u profesionalnom pelotonu. Do đavola, Johann Tschopp bi mogao bolje u snu, a povukao se prije dvije godine da bi se utrkivao na brdskim biciklima…“je ono što počinjem zamišljati da želi reći. Srećom, shvatim da je ovo sve u mojoj glavi prije nego što učinim nešto nedžentlmenski kao što je pokušaj da je ispustim.
Postoji kratka pauza dok krivudamo kroz Interlaken (čak i moj njemački njemački to može ekstrapolirati na značenje između dva jezera – Thun i Brienz u ovom slučaju) i onda se vraćam u stabilan ritam negdje između 40 i 45kmh. Iako je sunce malo stidljivo, jezero s naše desne strane, Brienz, je najspektakularnije boje – kao da se nečija boja poklapa sa kompletom iz Astane.
Na dužini od 14 km, ima dovoljno vremena da se divim živopisnoj nijansi plave, iako pazim na zmije kockice za koje mi je Brigitte rekla da naseljavaju obale. Ako morate stati i promijeniti unutrašnju zračnicu ovdje, budite oprezni kada uzimate staru. Srećom, ne vidimo nijednu zmiju i krstarimo slikovitim gradom Brienz prije nego što krenemo na malu sporednu cestu koja pruža opušteni put natrag u Meiringen.
Na nešto više od 80 km to je bila možda najkraća velika vožnja biciklista. Međutim, mislim da ga to čini jednim od najprivlačnijih. Čudovišta sa tri prolaza sa porastom od 4000 m su inspirativna, ali i više nego malo zastrašujuća ako to niste uradili ranije.
Ako želite Big Ride da biste dobili osjećaj planinske veličanstvenosti, isprobavanje napora potrebnih za alpske uspone, ali bez tako zastrašujuće udaljenosti, ovo je vožnja za tebe. Uspon je pravi izazov – dugačak je 16 km i sa prosječnim nagibom od 7,7% ne može izostati – ali sviđa mi se način na koji vam uvijek daje istezanje da se odmorite tako da ga možete podijeliti na komade koje je lakše upravljati.
Naravno, ako smatrate da je malo elementarno, u susjednim dolinama je mnogo teže nagnuti točak sljedećih dana, ali Slučaj Kaldrmisanog uspona je priča za drugo izdanje…
Vožnja jahača
Storck Aerfast 20th Anni Edition
£3, 499 frameset, storck-bicycle.cc
Ovo specijalno izdanje Aerfasta (samo 200 će biti napravljeno) napravljeno je da proslavi 20 godina kompanije Markusa Storcka i, ako si možete priuštiti jedan, to bi mogao biti samo bicikl koji će vam ikada trebati. Dovoljno je lagan da se penje u planine, zapanjujuće brz na ravnom, ukočen u sprintevima i iznenađujuće udoban. Detalji vas tjeraju na slinjenje prije nego što uopće stanete na njega, s prekrasno skrivenom stezaljkom sjedala (postoji imbus vijak ispod spoja gornje cijevi sa cijevi sjedala) u kombinaciji sa stražnjom kočnicom postavljenom na lanac kako bi zadnji dio bicikla bio fantastično čist pogledajte. Postoje ispusti okrenuti prema nazad kao što biste vidjeli na trkačkom biciklu koji omogućavaju gumama do 25 mm iza izvajane cijevi sjedišta (pomažući na prednjoj strani udobnosti). Karbonski upravljač za 20. godišnjicu još je jedan upečatljiv detalj, ali najljepše stvari na biciklu su kurlice. Zakačene na ogroman donji nosač BB86 i Praxis lančanike, Storckove vlastite Power Arms G3 karbonske poluge su rotirajuća umjetnička djela. Čak mi se svidjela i shema boja.
Kako smo stigli tamo
Putovanje
Biciklista je odletio od Heathrowa do Ciriha sa Švajcarcima, unajmio auto na aerodromu (preko Europcar-a) i zatim se vozio sat i po južno do Meiringena.
Smještaj
Odsjeli smo u centralno lociranom hotelu Alpin Sherpa u Meiringenu. Uz dobar wifi i siguran podzemni parking, bilo je odlično
mesto za boravak. Preko puta se nalazi i supermarket u slučaju da se trebate snabdjeti zalihama u zadnji čas. Ako vam treba prodavnica bicikala onda je P Wiedermeier's odmah niz ulicu.
Hvala
Veliko hvala Sari Roloff iz Switzerland Tourism koja nam je pomogla u organizaciji našeg putovanja, te Brigitte Leuthold i Christine Winkelmann na njihovoj pomoći i smjernicama dok smo bili u regiji Jungfrau. Idite na myswitzerland.com za više informacija.
