Sportive: Biciklistička turneja Gruyere, Švicarska

Sadržaj:

Sportive: Biciklistička turneja Gruyere, Švicarska
Sportive: Biciklistička turneja Gruyere, Švicarska

Video: Sportive: Biciklistička turneja Gruyere, Švicarska

Video: Sportive: Biciklistička turneja Gruyere, Švicarska
Video: Аппетитный НЕМЕЦКИЙ ФУД-тур в МЮНХЕН! 🍺🥨 | Что есть и пить в Мюнхене во время Октоберфеста 🇩🇪 2024, Marš
Anonim

Sir na hranilištima i izazovan dan na visoko preporučenom sportu u Švicarskoj

Švajcarska je zaista blagoslovena. Geografija je zapanjujuća, putevi su dobro održavani, svi vozovi voze na vrijeme, sir je ukusan, a bar Toblerone još uvijek ima odgovarajući broj vrhova. Čak i Švajcarci vole švajcarske brendove, zbog čega vidim toliko BMC bicikala i parova Assos gaćica na leđima vozača oko sebe dok čekamo početni pištolj Gruyère Cycling Tour.

S obzirom na naziv događaja, ne počinjemo baš tamo gdje možete zamisliti. Grad Gruyères, poznat po svom siru, vrlo je atraktivan sa bogatom srednjovjekovnom istorijom, ali njegova usamljena, strma, kaldrmisana glavna cesta nije razumljivo pogodna za masovne biciklističke događaje, tako da smo zapravo krenuli s većeg i pristupačnijeg grad Charmey, oko 12 km sjeveroistočno.

Slika
Slika

Sa predvidljivo preciznim švajcarskim tajmingom, startna puška ide tačno u 9 ujutro, a vazduh je ispunjen škljocanjem klinova u pedale i zujanjem slobodnih čvorišta. Iz Charmeya silazimo do dna doline širokim putem.

Oblačno je i hladno, a jahači drhte dok mraz vjetra prodire kroz naša još ne zagrijana tijela. Približavamo se takmičarskom elementu vožnje – dionici od 85 km – tako da brzina brzo raste među masom vozača, ali uprkos savršenim uslovima za opasno frenetični početak, takmičarski entuzijazam je ograničen dobro izvežbanom jedinicom maršala.

Pedeset moto-outridera će patrolirati rutom danas, od kojih većina ima iskustvo u profesionalnim WorldTour događajima.

Bez obzira na efikasan kordon, međutim, neka se borba za poziciju odvija na čelu poslova, tako da se vraćam kroz točkove, više zabrinut da se izbjegnem od nevolja ranije nego da budem u poziciji da objavim takmičarsko vrijeme.

Dalje, atmosfera je opipljivo manje napeta, tako da sam u mogućnosti da se opustim i uživam u veličanstvenim pogledima koji se, kao što se to često dešava u Švajcarskoj, mogu imati u svim pravcima.

Zaobilazimo mirni Lac de Montsalvens vijugavom cestom, a uglovi pružaju priliku da pogledamo naprijed i nazad na još uvijek gusto zbijenu gomilu. Pratimo zavoje jezera i zamišljam da se s planine moramo pojaviti kao jedna ogromna zmija sa veličanstvenim raznobojnim krljuštima koja klizi kroz dolinu. Ili mi je možda razređeni alpski zrak već otišao u glavu.

Sa spuštanjem preko bačve ulazimo u dolinu Saane. Pejzaž se otvara – visoki borovi ustupaju mjesto bujnom poljoprivrednom zemljištu i konačno možemo vidjeti Gruyèresa, kako lijepo i ponosno sjedi s naše lijeve strane, smješten na 82 m visokom brdu usred doline.

Vijugamo oko podnožja Gruyères-a i odjednom je pred nama startna kapija do tempirane dionice. Pokreće trenutnu reakciju, dozvoljavajući mnogim vozačima da sanjaju o letenju staze, tako da se tempo znatno podiže.

Napuštanje KOM

Trenutak u kojem su krhke nade u slavu ugašene proteže se na sljedećih sat vremena dok gledam jahača za jahačem kako se vraćaju kraj mene, preplašen, prerano krenuvši u čeoni vjetar i 20 km lagano penjanje.

Naša sve raščupanija gomila vijuga svojim putem na jug niz podnožje doline Saane, zubi alpskih grebena koji su stalno prisutni s naše lijeve i desne strane, krećući se prema gradovima Montbovon i Rossinière.

Slika
Slika

Potonji od dva signalizira početak prvog pravilnog uspona na stazi, Col des Mosses, ali za sada nagib ostaje samo na ivici moje pažnje, nikad dovoljan da se registriram kao pravi uspon, ali zahtijeva stalna primjena napora.

Dovoljno je stvoriti frakture u još uvijek ogromnoj grupi jahača, poput arktičkog ledenog polja koje se razbija u bergove.

Dajem sve od sebe da ostanem na oprezu jer kada se pojave te praznine, čeoni vjetar ih tjera da se brzo protežu i biće malo nade da ću premostiti ako završim u sporoj grupi.

Srećom, uočim da se stvara jaz, sprintam oko nekoliko slabih vozača i nađem poziciju u drugoj grupi na putu. Završavam iza vozača koji je odabrao da svoj uglavnom skriveno-crni bicikl i komplet naglasi ružičastim dresom koji se savršeno uklapa u nijansu energetskog pića u njegovim prozirnim bocama..

Možda izgleda kao primadona, ali njegova radna etika je sve samo ne – čini se da je prilično sretan što vuče na čelu naše grupe uglavnom bez pomoći sljedećih 5 km.

Dolazimo do granice između kantona Fribourg i Vaud dok ruta ide prema jugoistoku, ne dopuštajući više dolini da diktira svoj smjer. Njegovane, obradive livade zamjenjuju kvrgava, neuređena polja, a borovi se nižu uz krivudavi put, čiji prepoznatljiv miris oštar, sladak i osvježavajući na svježem jutarnjem zraku.

Vrijeme za penjanje

Efikasnost grupe u kojoj se nalazim znači da je prva stanica za hranjenje stigla na vrijeme, tako da se zahvalno zaustavljam jer mi je potreban šećer prije Col des Mosses. Uobičajenim sportskim pločicama i gelovima pridružuju se, naravno, kriške sira Gruyère.

Nisam nutricionista, ali sam skeptičan u pogledu njegove efikasnosti kao dobavljača trenutne energije, pa se umjesto toga zavjetujte da ćete probati njegove suptilne okuse na kraju događaja. Deset minuta kasnije zahvalan sam što sam previdio sir dok se ruta razdvaja u gradu Moulins, a oni od nas koji radimo cijelu rutu odmah suočeni sa rampom od 10% za početak uspona Col des Mosses.

Radim kroz prvih nekoliko kilometara postojano dok se polje jahača stanji, a put se provlači kroz zemlju koju još uvijek obrađuju farmeri iz Moulinsa. Pogledam unazad i pogled je klasično švajcarski – zeleni pašnjaci prošarani kolibama, štalama i stokom, zajedno sa zveckanjem kravljih zvona.

Idila se iznenada razbije kada zaglušujući prasak zavijuži u vazduhu, a ubrzo zatim još nekoliko. Otkrivam da pedaliram pored streljane, uobičajene pogodnosti u blizini većine švicarskih naselja.

Vlada od švicarskih državljana zahtijeva redovnu obuku, kako bi obučeno stanovništvo bilo pri ruci ako se ukaže potreba. Malo ubrzavam tempo iz straha da ne postanem slučajna meta.

Nakon teških ranih padina, vrh Col des Mosses je prilično antiklimaktički. Nagib jednostavno nestaje sve dok znak vrha planine ne najavi kraj uspona.

Međutim, otkriva veličanstvene poglede na horizont neba koji se brzo čisti i Alpa prekrivenih snijegom, i otkriva sljedeći dio rute koji se spušta kroz grad Mosses.

To je produženo, otvoreno spuštanje koje pruža pogled na sljedeću dolinu, iako držim oči uglavnom uprte u

put ispred nas – moj Garmin pokazuje moju brzinu koja prelazi 80kmh i nemam namjeru da se pridružim kravama koje pasu na svojim pašnjacima pored puta.

Slika
Slika

Kada stignemo do dna doline, čeoni vjetar se vraća da ponovo konsoliduje jahače u male grupe. Cesta je uglavnom bez saobraćaja, a površina je sve samo ne besprekorna, tako da se krećemo glatko narednih 9 km dok efikasan tempo grupe ne bude grubo prekinut početkom Col du Pillons..

To je kraći i oštriji uspon od Col du Mosses, sa nagibom koji odmah prelazi 10% i ostaje tamo do vrha, koji je udaljen 6km i 600m viši.

Mali prstenovi su zakačeni i promjena položaja tijela me ohrabruje da podignem glavu i još jednom pogledam svoju okolinu.

Penjemo se lijevom stranom strme, pošumljene doline. S moje desne strane, preko druge strane, nježni potoci se spuštaju niz padinu planine. Daleko iznad, stalci žičare sede tihi i očajni, goli od čaura koje prevoze horde skijaša i snoubordera do staza Les Diablerets tokom zime.

Sve se radi o padovima

Ako je spuštanje s Col des Mosses bilo brzo, lako ga može zamijeniti onaj sa Col du Pillon. Vidljivost niz cestu koja teče je neometana, tako da skoro 15km brzina grupe u kojoj se nalazim jedva pada ispod 50kmh.

Bljeskamo pored lijepog grada Gsteiga i stižemo do Gstaada i Saanena za tren oka – nagib se smanjuje, ali ostaje negativan sve do podnožja Col du Mittelberga tako da 10 članova naše grupe zvecka 1km skretanja, oduševljavajući se na nakratko se ponaša kao profesionalac.

Gstaad i Saanen daju nam kratak okus urbanog okusa prije nego što udarimo u ukosnicu na cesti i odjednom se ponovo vratimo na selo. Kratak spust nas dovodi do baze onoga što obećava da će biti najteži uspon dana: Mittelberg.

Odmah cesta smanjuje veličinu i postaje krivudava i šljunkovita. Šuma borova mi zaklanja pogled, ali čujem kako u blizini curi potok i osjećam ugnjetavanje planina koje nas okružuju.

Svi su čudno tihi dok tapkamo ritam na ranom dijelu uspona.

Put se lijeno okreće naprijed-natrag preko rijeke, i sa svakim skretanjem mogu se osvrnuti preko ramena u pogled niz dolinu, koji postaje sve zapanjujući sa svakim dostignutim metrom visine.

Malo vozača ne obraća mnogo pažnje na to – nagib se približava 15% i ima još nekoliko kilometara prije nego što stignemo do vrha. Sa već 95 km u nogama, uspon zaista počinje da bocka.

Polja su sada zamijenila šumu, ali i dalje su mi oči uglavnom uprte u stablo ispred mene. Jahači sjede na travnatim obalama pored puta – dovoljno su razumni da naprave pauzu, ali ja sam previše tvrdoglav da siđem.

Posljednja dionica uspona je 500 m lažne ravnice, ali se ispostavilo da je to najteže pola kilometra cijele vožnje jer se krajnja kapija do tempirane dionice nazire odmah ispred.

Baš kao što su to učinila startna kapija, stimuliše nepromišljeno povećanje tempa. Kad pređem liniju, razjapljenih usta, otkopčam i teturam prema obećanju energetskih proizvoda i vode.

Ovaj put odlučujem da uzmem i malo sira Gruyère, s obrazloženjem da će gusti mliječni proizvod djelovati kao balast da bih brže stigao do cilja. Do cilja je 20km, a ruta je skoro sva nizbrdo.

Slika
Slika

Spuštanje u ludilo

Put dolje od Col du Mittelberga je dovoljno uzak da zavoje bude tehnički, ali ima dosta otvorenih, tekućih dionica na kojima zaista mogu testirati svoje živce.

Vidim se kroz padine livade, prošarane kasnoljetnim divljim cvijećem – umjesto da skrene pravo dolje, cesta koristi prednost grebenastog planinskog lanca oko Abländschen-a i Schlündi-ja, teče duž nagiba njihovih ramena.

Tako brzo opadanje znači da je promjena temperature opipljiva i ja prelazim od drhtanja do znojenja za nekoliko minuta kada nagib konačno nestane za ravnih 5 km vožnje do cilja.

Ovdje je veličanstvenost Alpa zaista naglašena, sa planinama koje se uzdižu lijevo i desno i cestom koja ide strelicom ravno između.

Taj dosadni čeoni vjetar se ponovo pojavljuje i moje kolege vozači su toliko raspršeni izazovnim terenima da sam ostao sam. Moja brzina počinje da opada zajedno sa mojim nivoima energije, a cilj u Charmeyju izgleda dalek.

Prolazim pored stada stoke, a zvonjava njihovih kravljih zvona podsjeća me na gužvu koja se niza skijaške staze tokom spusta u nedjelju skijanja. Čudno je ohrabrujuće.

Možda samo pasu krave, ali čini mi se da imam podršku na putu, a svakim napornim udarcem pedale moji fanovi me bodre do cilja.

Ili sam možda jednostavno pojeo previše sira.

Informacije o događaju

Šta: Biciklistička tura Gruyère

Gdje: Charmey, Švicarska

Koliko daleko: 76km ili 114km

Sljedeći: 3. septembar 2017. (TBC)

Cijena: CHF69 (£56) unaprijed, CHF80 (£65) na dan

Više informacija: gruyere-cycling-tour.ch

Preporučuje se: