Novi Specialized Ruby tvrdi da je najglatkiji bicikl na svijetu, ali možete li zaista stvoriti svilenkastu vožnju bez kompromisa u brzini?
Od tri specijalne ženske serije cestovnih bicikala u ponudi Specialized-a, uvijek sam zagovarao Amiru - brz, brz i uzbudljiv trkaći bicikl. Ruby fokusiran na izdržljivost, pretpostavljao sam, nije bio bicikl za mene.
Ali da je svijet bicikala poput mode, potpuno novi 2017 Ruby bi se zvao statement bicikl – nešto o čemu bi svi pričali. Veliki remont - prvi otkako je lansiran 2005. - donosi drugačiji i upečatljiv bicikl na tržište, onaj sa ovjesom, uspravnim upravljačem, disk kočnicama i ramom od 780g lake za perje.
Ovdje možete dobiti kompletan pregled Ruby tehnologije: Pokrenut Specialized Ruby
Sviđa mi se jezik puta – neravnine i vibracije i promjenjivi osjećaji djeluju kao povratna informacija koja informira kako vozim. Ali na kraju, ta povratna informacija je ono što uzrokuje umor, što zauzvrat može uticati na performanse. Uđite u Ruby, pozornica lijevo…
Ovjes, smješten u slušalicama, je jednostavan, ali pametan način negiranja ove povratne informacije. Još jedna karakteristika koja poboljšava usklađenost bicikla je cijev sjedala u obliku slova "O", koja omogućava držaču sjedala da napravi mikro pokrete naprijed i nazad. I nema sumnje da tehnologija radi – na mojih prvih nekoliko izleta imao sam izrazit osjećaj da sam lebdio po stazama Surreyja, a ne vozio ih na biciklu, za koji je, iako je ugodno, potrebno neko navikavanje.
Za razliku od svog brata, Rubyjeva geometrija nije značajno ažurirana. 2017 Roubaix, dizajniran uz pomoć Toma Boonena, agresivniji je nego prije i sada se prodaje kao motor za performanse. Ruby u poređenju sa njim zadržava svoju opuštenu geometriju, što je najprimetnije dužu i opušteniju cijev glave i kraći doseg od svog brata.
Poziv ovog motocikla je stoga nesumnjivo još uvijek fokusiran na izdržljivost, sportsko i potencijalno tržište bicikala, a ne na trkačku stazu. Imajući to na umu, postoje trenuci kada mi je ovaj bicikl frustrirajući – najuočljivije u uglovima gdje opušteno postavljanje znači da moram da se hrvam naprijed preko prednjeg kraja kako bih natjerao bicikl u zavoje velikom brzinom.
Međutim, iznenađujuće, uprkos onome što se čini kao kašnjenje u upravljanju (nešto sa čim se uhvatim u koštac s vremenom), ovjes, zajedno sa relativno niskim donjim nosačem, pomaže da bicikl ostane čvrsto postavljen na cesti, senzacija koji podstiče samopouzdanje.
Sa pet bicikala u asortimanu, od Ruby Elite opremljenog Ultegraom po cijeni od 1.900 funti do S-Works Ruby eTap po cijeni od 7.500 funti, novi Ruby će se svidjeti mnogim ženama. I dok mi je trebalo neko vrijeme da zaista nabavim ovaj bicikl - to je svakako odmak od onoga što smo navikli viđati u radnji - kada sam ga jednom nabavio, zaista nisam želio da ga ostavim na miru.
