Jedini proizvođač bicikala od karbonskih vlakana u Velikoj Britaniji otkriva Vekta aero bicikl napravljen metodom 'poslovne tajne' i ultra visokokvalitetnim ugljikom
Reap, jedini proizvođač bicikala od karbonskih vlakana u Ujedinjenom Kraljevstvu, lansirao je Vekta, aero cestovni bicikl napravljen metodom 'poslovne tajne' i ultra visokokvalitetnim karbonom.
Kompanija Reap sa sjedištem u Staffordshireu osnovana je 2014. godine od strane iskusnih karbonskih inženjera i bivšeg triatlonca Martina Meira kako bi pokušao napraviti najbrže i najbolje bicikle na svijetu.
Kada je vidio svoj triatlon bicikl, Reap Generation 1.0, lansiran do kritičara i profesionalnog priznanja, brend je skrenuo pažnju na dizajniranje i izradu cestovnog bicikla.
Reap kaže da je napravio Vektu 'jer smo znali da možemo napraviti bolji aero cestovni motocikl i željeli smo pomaknuti razgovor oko krutosti okvira demonstrirajući šta vozačima nedostaje'.
Promjena igre
S namjerom da ide dalje od bilo kojeg velikog brenda, okvir je napravljen od preko 80% ultra-visokog modula Toray M40J jednosmjernih karbonskih vlakana, višeg kvaliteta nego što bi većina koristila zbog troškova proizvodnje.
To je jednodijelni, puni monokok okvir napravljen od karbonskih kompozitnih kalupa – kao što je norma u Formuli 1 – i njegove metode 'poslovne tajne' koja navodno 'radikalno povećava performanse'.
Iako je ovo skup način da se to uradi, Reap kaže da ne samo da opravdava trošak svojom ogromnom čvrstoćom i prednostima u pogledu performansi, već drži cijene na minimumu proizvodeći sve u kući i prodajući direktno potrošačima.
Štaviše, Reap tvrdi da Vekta radi kao i na hronometarskim biciklima u aerotunelu i testiranju na velodromu zahvaljujući preciznom aerodinamičkom dizajnu.
Preuzimajući svoje profile od Reapovog Vulcan triatlon bicikla, razvijenog sa CFD inženjerima koji su dizajnirali bicikle UK Sport Institute koje koristi tim GB na Olimpijskim igrama u Londonu, Vekta se može pohvaliti skraćenim profilima aeroprofilne cijevi s izuzetno uskim, preciznim uglovima koji su moguće samo zahvaljujući upotrebi karbonskih kompozitnih kalupa.
Povrh toga, ima donju cijev i profile cijevi sjedala koji zagrljaju kotače dizajnirane da rade zajedno sa širokim aero kotačima i gumama od 25-28 mm, kao i spuštenim držačima sjedišta nisko koliko UCI dozvoljava, cijev s ravnim vrhom i viljuška za široki položaj.
Reap kaže da je svojom kombinacijom rasporeda, odabira materijala i dizajna sjedala uspio da ga održi dovoljno udobnim tako da se energija ušteđena na drugom mjestu ne troši na nesavršene površine puta.
Vekta je također trenutno samo s naplatkom, samo da se doda još jedan način na koji Reap radi stvari drugačije, iako će verzija s disk kočnicom biti dostupna u nastavku, jer brend kaže da je njegova ruka bila prisiljena dostupnošću grupnih seta.
Izrada i cijene
Iako je cijena donekle smanjena, priroda zvijeri zahtijeva nekoliko penija, tako da Reap Vekta okvir počinje od 3.500 funti, povećavajući se na 3.950 funti sa Pro Vibe karbonskim nosačem i aero upravljač.
Kompletan bicikl počinje od 6.450 funti sa Sram Force Etap AXS i Parcours točkovima, a najviša cijena iznosi 9.400 funti sa Shimano Dura-Ace Di2 i Enve kotačima.
Njegove opcije boje su gunmetal siva, olujno plava ili Reap narandžasta ili, za dodatnih £200, morsko zelena, sprint plava ili hiper zelena. Dizajn boja po meri, primenjen sa internom kabinom za prskanje marke za automobile, takođe je dostupan uz doplatu.
Tvrđena težina za okvir veličine M sa nerezanim jarbolom je 1,120g.
