Roglić gubi vrijeme nakon pada, dok Nibali pravi prvi potez dok Giro ide na posljednji dan odmora
Vincenzo Nibali iskoristio je tehnički spust u Komo da dobije na vremenu protiv svih svojih rivala u Generalnoj klasifikaciji osim Maglia Rose Richarda Carapaza i Simona Yatesa, dok je Dario Cataldo iz Astane osvojio 15. etapu u dnevnom bijegu od dva igrača.
Nibali je napravio snažan korak prema vrhu Civiglia prije nego što je održao svoju uobičajenu majstorsku klasu spuštanja na putu do linije. Jedini vozači koji su mogli parirati Italijanu bili su Carapaz, Yates i Hugh Carthy koji su svi zajedno prešli liniju oko 40 sekundi ispred Primoza Roglića.
Roglić je dokazao da je najveći gubitnik priznavši vrijeme nakon sudara u niz barijera na završnom spustu. To je bilo nakon što je bio primoran da vozi zadnjih 20 km na biciklu saigrača Antwana Toelhoeka nakon neblagovremene mehaničke
Što se tiče etape, Cataldo je odnio pobjedu od Mattea Cattanea iz Androni Giocatoli-Sidermec.
Dvojac Cattaneo i Cataldo bili su jedina dvojica dovoljno hrabrih da preuzmu dužnost jahanja u dnevnoj pauzi. Nije trebalo uspjeti, ali umorne noge u pelotonu i dovoljno volje italijanskog para doveli su do ove nevjerovatne, ali popularne etapne pobjede.
Sutra Giro d'Italia kreće na svoj posljednji dan odmora, prijeko potreban dan s obzirom da je trka gurnuta pravo nazad u planine i uspon na Mortirolo na etapi 16 ovog utorka.
Putevi jeseni, u proljeće
Giro d'Italia generalna klasifikacija konačno je počela da se oblikuje. U prvih 10 dominirali su muškarci za koje se očekivalo da će se boriti za pobjedu, dok je Richard Carapaz iz Movistara vozio gotovo savršenu etapu 14 kako bi osigurao drugu etapu trke i također ružičasti dres za sedam sekundi od Primoža Roglića.
Etapa 15, današnja runda, bila je posljednja etapa prije posljednjeg dana odmora utrke. Na dužini od 232 km, peloton je odveo od Ivere na sjeveroistok do nekog od najljepših terena u Italiji završavajući na obalama jezera Komo.
Lombardija je bila platno za dnevnu vožnju i završni dio dana bio bi prepoznatljiv i obožavateljima i vozačima.
Uz uspone na Madonna del Ghisallo, Colma di Sormano i Civiglio, posljednjih 50-ak km bila je kopija Il Lombardije, teškog jesenskog klasika.
15 dana od početka trke i bilo je očigledno da je trka umorna. Toliko da su samo dva jahača odlučila da napadnu pušku i formiraju dnevni bijeg. To su bili Dario Cataldo (Astana) i Mattia Cattaneo (Androni Giocatoli-Sidermec).
Peloton je dozvolio napadačkom dvojcu dosta opuštenosti sa njihovim jazom koji se širio iznad granice od 15 minuta. Nakon nekog vremena, Mitchelton-Scott je tada preuzeo dužnost lovca za vođu tima Simon Yates.
Isključujući se sa svojim rouleurima, smanjili su zaostatak na manje od 10 minuta sa 70km preostalo za vožnju i tri glavna vrha koja se još moraju popeti.
Razlik je počeo dalje da se puni u vreme Ghisalla. Snažno udarivši u bazu, peloton je odmah bio izvučen, a veći jahači su se odmah otkrili. Mitchelton-Scott je i dalje bio na čelu poslova, ali su osobe poput Bahrain-Merida i Movistar također činile svoje prisustvo.
Iz meni nepoznatih razloga, Jan Bakelandts je tada napao sa pelotona na pola uspona. Sedam minuta manje od vodećeg dvojca, bilo je dizajnirano da propadne, a njegovom timu je nešto trebalo. Tim Sunweb je do sada ovog Đira bio desetkovan zbog povrede i očajnički je tražio spas. Međutim, ovaj napad neće biti to.
Sve tiho pa prasak. Padine Surmana navele su Jejtsa da prvi napadne, a Mikel Landa i Carapaz prvi su odgovorili. Iza, kao što su Vincenzo Nibali i Primoz Roglić, počeli su da odgovaraju.
Još je ostalo 45km do trke, ali se formirala odabrana grupa GC favorita, od kojih je Yates ponovo napao, još više smanjivši grupu. To je također privuklo Lopeza da baci kocku, dodatno povećavajući tempo čineći glavnu grupu sve manjom.
Svi napadači su malo učinili da vrate vodeći dvojac, što je bilo lijepo. Obojica su bili dovoljno hrabri da uzmu pauzu dana, tako da su u potpunosti zaslužni da se izbore za pobjedu u trci. Njihova slava je bila gotovo zagarantovana, ali intriga je bila sa GC muškarcima iza i ko će riskirati na posljednjem usponu.
