Neverovatna vrednost za novac čini RDX pobednikom ne samo zimi već i tokom cele godine
Kupite Dolan RDX od Dolan Bikes ovdje
RDX je Dolanov potpuno novi aluminijski okvir za rad sa svime, oko kojeg možete specificirati grupni set, komplet za završnu obradu, točkove – pa čak i ravne šipke, ako želite – kako bi odgovarali vašim zahtjevima, i što je još važnije, vašim budžet.
Okvir RDX-a je napravljen od aluminijuma. Mi smo se povećali za varijantu od 50 cm, na osnovu efektivne mjere gornje cijevi koja je bliža onoj koju bismo inače vozili.
Vrijedi uporediti vaš trenutni bicikl sa Dolanovom tablicom veličina na njihovoj web stranici kako biste bili dvostruko sigurni prije nego što pritisnete dugme 'naruči'.
Kabliranje je u potpunosti interno vođeno, van opasnosti. I gornja i donja cijev imaju profile u obliku suze, dok se lanac dubokog presjeka širi od donjeg nosača.
Gdje su zavari?
Najzapanjujuća stvar koju treba primijetiti kod Dolanovog okvira je da su zavari praktično nevidljivi, osim na donjem nosaču.
To je zaista divna konstrukcija i obložena dubokom, sjajnom bojom.
U praksi, RDX takođe dolazi spreman sa Flinger blatobranima pune dužine, prepunom stražnjeg reflektora, tako da je spreman za vožnju u mrak od trenutka kada se raspakuje iz kutije.
Njegova geometrija upravljanja takođe dostiže tačku, sa izmerenim uglom glave od 71,9° koji nudi lakoću upravljanja koja nedostaje Trek-u, dok veoma strm ugao sedišta od 44,9° vas naginje napred preko šipki kako biste pružili trenutnu kontrolu.
Mogli biste koristiti šire gume ako biste uklonili blatobrane, ali nosi 25c Mavic gumu, što je vjerovatno guma minimalnog prečnika koju bi većina nas koristila tokom zime..
Grupni set
Gdje Dolanov online poslovni model zaista dolazi do izražaja je ovdje – RDX ima kompletan R8000 Ultegra groupset – na biciklu čija je cijena vrlo visoka u 'budžetskoj' kategoriji!
Postoje Ultegra logotipi koji se mogu naći na lancu 50/34, kaseti 11-30, na prednjem i stražnjem mehanizmu.
Menjači su RS505 artikli – ekvivalentni Shimanovom kompletu od 105 grupa. Oni upravljaju Shimano odličnim RS505 hidrauličnim čeljustima, koje grizu 140mm Aztec diskove sprijeda i straga.
Komplet za završnu obradu
Kit za završnu obradu od legure na RDX-u dolazi od brojnih proizvođača, ali kao i kod većine elemenata bicikla, možete promijeniti njegovu specifikaciju kada naručite.
Naš probni bicikl nosi Deda upravljač promjera 420 mm (koje smo možda promijenili za predmete od 400 mm kako bi bolje odgovarali dimenzijama bicikla veličine 50), i držač Deda od 100 mm, koji nas postavlja u gotovo savršenu poziciju za vožnju, potvrđujući odluku da se smanji veličina okvira.
Steblo Alpine nosi sjedalo Selle Italia X1 Flow, čija fleksibilnost doprinosi znatnoj količini udobnosti u vožnji.
Točkovi
Mavic-ov 30mm dubok presjek Cosmic Elite UST Disc set točkova – po cijeni od 419 funti – može izgledati kao da ponesete pištolj u borbu nožem… ali ako imate dovoljno budžeta, zašto ne?
Da, bijelu grafiku će trebati malo očistiti, ali točkovi se okreću dovoljno brzo da vam ponude zabavu u vožnji kući ili nedjeljno druženje.
Njihova unutrašnja širina od 17 mm će uzeti sve od 25c Mavic Yksion Pro gume postavljene na naš test motocikl, pa sve do 32c ugradnje.
Yksions će podnijeti pritisak do maksimalno 100psi, ali za optimalnu kontrolu na vlažnim putevima, mi bismo se odlučili za bliže 80-85.
Na putu
Dolan je odmah kod kuće na putu. Neke vibracije su uočljive rano, i svojstvene konstrukciji od legure, ali za sada se čini da karbonska viljuška daje sve od sebe da izvuče žalac iz njih…
Okvir s trostrukim kopčom, iako je neosporno superkompaktan u našem testnom biciklu veličine 50, upečatljiv je kao neka od legure najboljih performansi koje smo vozili..
Čim ubrzamo tempo, većina njegovih inherentnih vibracija nestaje, da bi bila zamijenjena onim što bismo uvjetno nazvali 'pravilno upravljanje biciklom i brzina'.
Ključ za način na koji RDX pruža više od malog zadovoljstva je komplet kojim je ukrašen.
Shimano najnoviji paket Ultegra karakteriše skoro trenutna isporuka snage sa kurbana na zadnji točak, njegova hidraulična kočnica 505 vas povlači u trenu kada je hitno, ili savršeno umiruje brzinu kada pređete -kuhali ste ili samo želite usporiti zbog semafora koji će se promijeniti.
Plus, način na koji se cijeli paket paketa gelira kako bi se osiguralo besprijekorno mijenjanje brzina je ogroman pozitivan. Najmanji omjer na velikom prstenu od 50-30 znači da nismo često bili primorani da biramo lančanik sa 34 zuba, čak i kada se penjemo.
I u nekoliko navrata kada su naše aspiracije nadmašile naše mogućnosti, čak ni mahnito prebacivanje u nižu brzinu pod opterećenjem nije poremetilo pogon.
Najveće iznenađenje od svega je da smo potpuno uvjereni da bi ovaj bicikl lako mogao biti jedini bicikl koji bi vam trebao ne samo za zimu, već i tijekom cijele godine.
Nije nepovoljno težak, a vi ćete se boriti da pronađete bolje opremljeni cestovni bicikl za novac.
Samo uklonite blatobrane i sakrijte ih u garažu u martu iduće godine, i bićete spremni da krenete nekim sušnijim putevima i zaista pomerite svoje granice.
Rukovanje
Ruke gore, nikada nismo bili najveći obožavatelji Mavicove Yksion Pro gume. Iako ima dugovječnost i pristojnu zaštitu od uboda na svojoj strani, uvijek se osjeća da mu nedostaje potpuno prianjanje.
Ipak, u ovom paketu, i za uslove za koje predlažemo da je ovaj bicikl dobar, 25c guma je prilično siguran izbor.
Uzmite malo vjetra iz njih, do oko 85psi, i oni pružaju kontaktnu površinu dobre veličine za samouvjereno skretanje, iako ne ono što biste nazvali banzai zamahom.
Sa uglom upravljanja na desnoj strani "specifikacije izdržljivog bicikla", odgovor na unos vozača nije trenutan, ali je daleko od toga da je težak.
Uži set šipki bi to dodatno pomogao, ali zadržali bismo držač od 100 mm za udoban dohvat koji nam je omogućio do pada.
Ostavili smo sve odstojnike ispod upravljača, za udobnost na daljinu, ali ima 30 mm za igru ako tražite agresivnije postavljanje.
Vrijedi spomena kada zaista spustite čekić ili napadnete veliki dio puta uzbrdo, je da Flinger 'štitnici postavljeni na ovaj bicikl pružaju adekvatan razmak kako bi spriječili trljanje guma.
Zvečka – i povezan strah od raspada – koja je vizit karta mnogih blatobrana je na sreću odsutna, što nam daje puno samopouzdanje da napravimo neke nizbrdo s izuzetnom preciznošću.
Povjerite RDX-u i on će vam se odužiti spremnošću da zadovoljite koju zaista nismo očekivali kada smo ga izvezli iz garaže.
Ocjene
Okvir: Praktično nevidljivi zavari pokazuju pažnju na detalje. 9/10
Komponente: Full Ultegra je zapanjujuće pronaći po ovoj cijeni. 9/10
Wheels: Mavic Cosmic Elite su još jedna inkluzija najviše vrijednosti za vaš novac. 9/10
The Ride: Fokusiran na izdržljivost, ali daleko od teške. 9/10
Presuda
Ovo je odličan bicikl ne samo za zimu već i za vožnju tijekom cijele godine. Borili biste se da pronađete bolje opremljeni cestovni bicikl za novac
Kupite Dolan RDX od Dolan Bikes ovdje
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Cev sjedala (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Dužina viljuške (FL) | N/A | 402mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Ugao glave (HA) | 72 | 71.9 |
| Ugao sjedala (SA) | 75.4 | 74.9 |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | N/A | 1090mm |
| BB pad (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Okvir | RDX aluminijumski okvir, karbonska viljuška |
| Grupni set | Shimano Ultegra R8000 |
| Kočnice | Shimano RS505 hidraulični diskovi |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bars | Deda Zero 100, legura |
| Stem | Deda Zero 100, legura |
| Sjedište | Alpina, legura |
| Sedlo | Selle Italia X1 Flow |
| Točkovi | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c gume |
| Težina | 9,48 kg (50 cm) |
| Kontakt | dolan-bikes.com |
