Dok Mark Beaumont nastavlja svoj pokušaj da postavi svjetski rekord za najbrže obilazak svijeta, on nam daje svoje najbolje savjete o ishrani
Nekoliko gelova i nekoliko napitaka elektrolita mogu vas povući kroz sport, ali ako gajite bilo kakve ambicije da napravite neku ozbiljnu avanturističku vožnju tokom više dana, možda ćete morati preispitati svoje punjenje goriva.
Dugi dani u sedlu zahtijevaju ogroman unos kalorija, a ako ima ikoga upućenog da ponudi savjet, to je Mark Beaumont.
Beaumont, na tragu Phileasa Fogga, trenutno pokušava da postavi novi svjetski rekord, putujući oko svijeta za 80 dana, ali biciklom.
Vozeći biciklom oko 240 milja dnevno, Beaumont će nastojati da unese 8 000 kalorija dnevno kako bi ga održao na pravom putu za rekord.
Beaumont, koji je napustio Pariz 2. jula, pričao je o tome kako će se pravilno hraniti tokom dugih dana u sedlu.
Pristup Marka Beaumonta prehrani ultra izdržljivosti
Kakav bi savjet dao nekome tko želi krenuti u biciklističku avanturu
Prehrana je komplikovana. Ne možete raditi višednevne ili velike avanturističke vožnje na bazi gelova, pločica i prerađene hrane. Očigledno, sportska ishrana ima svoje mjesto, ali ja ću je zadržati u prirodnoj školi ishrane.
Morate da pređete sa ideje da imate velike kvadratne obroke na prilično redovno punjenje goriva. Ne možete uzeti više od 300 na sat.
Jedna od prvih stvari koje treba usporiti je vaš probavni sistem. Dok se umarate, vaša krv ide u mišiće, a ne u crijeva.
A da biste donijeli tu ishranu u zid crijeva koja vam je potrebna da ostanete dobro hidrirani, u trenutku kada ste dehidrirani na bilo koji način, ta se apsorpcija usporava.
Ljudi ne shvaćaju koliko je važno ostati na vrhuncu hidratacije kako biste mogli unositi kalorije koje su vam potrebne.
Druga stvar je da se za ultra izdržljivost zaista treba fokusirati na metabolizam. Možete nahraniti sportskog jahača ili vožnju s jednim naporom na treningu ili klupsku vožnju na gotovo bilo čemu, ali će vam trebati brzo sakupljanje kalorija iz šećera i ugljikohidrata koji se lako sagorevaju, ali kada je riječ o ultra izdržljivosti, morate biti malo više mašine za sagorevanje masti, više dizel motora.
Treba vam vremena da prilagodite svoj metabolizam da biste to mogli učiniti, tako da će vam trebati nekoliko mjeseci da se konstantno napajate kako biste bili prilagođeniji.
Ako većinu vremena provodite u bendu jedan, bend dva, a ne tri ili četiri, ako se fokusirate na ultra izdržljivost, morate imati goriva koja se sporo oslobađaju i koja vam ne daju fizičku i mentalni vrhunci i padovi koje čine kofeini, šećeri i ugljikohidrati.
Omiljena fraza mojih nutricionista je "sagori salo kao pacov", sve je u vezi sa dizel motorom koji će raditi ceo dan.
Šta ćete jesti i puniti se gorivom?
Nosimo stvari poput spajalica koje neće propasti. Sve što treba da dodamo, stvari poput elektrolita, koristeći SiS Go Hydro, to očigledno nosimo sa sobom jer imam vozilo za podršku, ali većina kalorija dolazi iz hrane koju nađemo na putu.
Tako da je očigledno potpuno drugačije kada ste u Vanjskoj Mongoliji nego kada ste u Australiji. Imat ću puno tečnih obroka - bacanje stvari u blender je dobar način za varanje hidratacije u isto vrijeme kao i unos kalorija, ali je također lakše provući to gorivo kroz zid crijeva.
Naročito zbog škrobne hrane počinjete da se osjećate prilično nadimano i dok sjedite na tri šipke morate jesti hranu koja je lako svarljiva.
Koliko kalorija očekujete da sagorite svaki dan?
Očekujem da ću sagorjeti oko 8 000 kalorija dnevno, što je puno hrane.
Neće mnogo ljudi to trebati, ako radite normalnu ultraride između 100 i 200 milja dnevno, možda će vam trebati 6.000 kalorija. Ali ja sam na biciklu u 4 ujutro, vozim četiri sata, vozim šesnaest sati dnevno.
Nakon pet sati sna, vraćam se na bicikl. Tako da imam dosljednu strategiju punjenja goriva koja u osnovi ide od 3:30 ujutro do 22 sata je moj ključ.
Da li će se vaši planovi ishrane promijeniti u zavisnosti od lokacije i uslova?
Ne baš, mogao bih toplim napitcima zamijeniti hladne, ali to je otprilike to.
Mudra hrana u smislu kalorija koja se ne mijenja značajno. Već ste se zagrijali na biciklu tako da nije kao da sagorijevate mnogo više kalorija.
Nije kao istraživač Arktika koji jede kalorije da bi ostao živ. Prva stvar koju ću učiniti ujutro je da stanem na vagu da se uvjerim da ne gubim na težini.
Imate li ikakvu hranu za guilty pleasure koju ćete ponijeti sa sobom ili pokupiti usput
Da čokolada.
To je dobra mentalna meta, znate da je dobro pokupiti me. Ali ja sam oprezan u vezi s tim jer ne želite da stalno jedete šećere i kofein jer to može postati mentalni tobogan.
Lepo je imati šećer.
Wiggle, vodeći svjetski trgovac biciklima na mreži, isporučuje pribor i ishranu za pokušaj Marka Beaumonta da obori svjetski rekord da obiđe svijet za 80 dana. www.wiggle.com
