Bivši kancelar i urednik i Evening Standard dali su izjavu u odgovoru urednika na pismo čitatelja
George Osborne, bivši ministar financija i sadašnji urednik novina Evening Standard, svalio je krivnju za 'gušenje ćorsokaka' i 'zagađenje zraka' u Londonu u podnožju superautoputa Embankment Cycle u jednom uredniku odgovorite u Evening Standardu.
U pismu se tvrdilo: 'Neke od biciklističkih autoputeva su loše osmišljene, uzrokujući gotovo trajne zagušenja i zagađenje' i dodaje da je rezultat njihove izgradnje bio 'zagušenje u srcu našeg grada'.
Odgovor je objavljen kao odgovor na pismo čitateljke, Jocelyn, u kojoj se tvrdi da bi Temza trebala biti korištena za stvaranje biciklističkih obilaznica (nije bilo riječi o tome kako će se ogromna plimna rijeka koristiti za takav efekat).
To pismo je bilo odgovor na razmjenu uredničkih komentara između poslovne žene i životne vršnjakinje Karren Brady i londonskog komesara za biciklizam i hodanje Willa Normana. Brady je tvrdio da bi biciklistički superautoput trebalo premjestiti kako bi se prilagodio motornom saobraćaju na nasipu.
Govoreći u intervjuu za Cyclist, arhitekta CS3 Cycle Superhighwaya, bivši komesar za biciklizam u Londonu Andrew Gilligan, tvrdio je da alternativni planovi kao što su zaobilaznice rijeka nisu praktični, niti da se pomjera Superautoput.
‘Ne postoje magična rješenja, postoje jednostavna rješenja koja su dovoljno laka da ih svi podrže, ali samo morate imati muda da ih uradite,’ rekao je Gilligan.
Takođe je tvrdnje o povećanom zagađenju vazduha od stvaranja CS3 označio kao 'laž'. Bez obzira na to, brojni izvori propagiraju tvrdnje da su biciklisti povećali zagađenje zraka bez dokaza, uključujući utjecajnog javnog akademskog profesora Roberta Winstona.
George Osborne je završio svoje pismo pozivom na akciju Sadiq Khan-u, tvrdeći da će dobiti pohvale, ako 'počne iznova'.
Povjerenik za biciklizam i hodanje Will Norman je potvrdio da nema planova za ukidanje ili pomjeranje CS3 rute.
