Glavni mehaničar bicikala Rohan 'Doctor D' Dubash dijeli neke od priča iza svoje opsežne kolekcije bicikala
Rohana Dubasha mnogi u industriji opisuju kao 'mehaničara'. Njegovo znanje o biciklima je nedokučivo, a praćenje njegovih mehaničkih podviga na Facebooku je fascinantno.
Ako imate 10 minuta viška, vrijedi pogledati kako on oživljava bicikle iz mrtvih, skidajući ih na sastavne dijelove, a zatim ih pregledava, pere, zamjenjuje, prelakira i polira do jednog inča njihove živote jer, kako kaže Dubash, 'Rust nikad ne spava.'
Uporedo sa svojim radom, on je takođe ponosni vlasnik kolekcije besprekornih bicikala, kao i garaže pune delova iz Campagnola.
‘Nisam baš siguran zašto imam sve ove stvari’, kaže Dubash. „Možda je to samo spomen na 35 godina vožnje biciklom. Mislim da sam upoznao previše ljudi koji su prodavali bicikle ili ih jednostavno bacili i požalili.’
Kada su u pitanju bicikli i dijelovi za bicikle, kolekcije nekih ljudi imaju logičan red. Možda skupljaju mjenjače ili svaki model Colnaga, ali Dubashova kolekcija je više putovanje kroz vrijeme.
On je poput protagoniste iz High Fidelityja koji tačno zna kada je kupio svaku ploču i šta mu je to značilo u to vrijeme.
Alati, slavni alati
Uz bicikle su i alati, koji se udvostručuju i kao stvari potrebne za njegov svakodnevni rad, ali i kao kolekcija za sebe.
‘Nije da sam aktivno počeo da sakupljam, samo svakih nekoliko sedmica naiđeš na posao za koji ti treba novi alat, pa ih čuvam i nekako se nakupljaju. Samo nasumične stvari, poput Royceovih alata za donje nosače ili tako nešto, ' kaže Dubash.
‘Ili ovaj Campagnolo ljevoruki C-Record skidač radilice kada izvadite zarobljeni vijak. C-Record poluge su se isporučivale sa zarobljenim izvlačenjem vijaka, ali su se povlačile.
Svi su ih vadili, tako da da biste uklonili polugu, onda vam je potreban ljevak za vađenje radilice. Ovo sada košta £50 na Ebayu.
‘Kada sam jahao L’Eroica sa svojim prijateljem, njegov zarobljeni vijak je ispao i koristi imbus ključ od 7 mm. Trebalo nam je 30 milja da pronađemo servisni kombi i morao sam proći kroz ovu kutiju sa stotinama imbus ključeva prije nego što sam konačno našao jedan. To je dio razloga zašto su ih ljudi mrzeli. 7mm, ozbiljno?’
Destination mast
Neki dijelovi Rohanove kolekcije alata su dragocjeniji od drugih, jednostavno zbog svoje rijetkosti. On proizvodi plastičnu kadu koja blijedi.
‘Ovo je originalna Campagnolo mast. Ipak, sada postaje nisko. Imam ga godinama. To je prilično ikonična stvar, Campagnolo mast pot. Imam ovu drugu mast, koja ima estetski ispravan period, ali očito nije prava Campag mast jer je ne želim trošiti. Još uvijek imam ovo za vrlo posebne poslove ako mi zatreba.’
Dubashova omiljena stavka je očigledno njegov Campagnolo alat. 'Kupio sam ovo 1989. sa svojom životnom ušteđevinom i imao sam ga 10 godina i nikad ga nisam koristio.
‘Samo je ležao ispod mog kreveta, pa sam ga prodao jednom tipu jer sam hteo da završim svoj kućni bioskop, i čim sam ga prodao pomislio sam: „Šta sam uradio? Naručiću još jednu, ali ih više nisu pravili.
15 godina sam žalio dan kada sam ga prodao. Onda sam dobio Facebook poruku u kojoj je pisalo: „Vjerovatno me se ne sjećate, ali kupio sam vaš Campag alat prije mnogo godina, da li želite da ga otkupite?“Pa, odgrizao sam mu ruku. Sada ga redovno koristim.’
Rad ljubavi
Provodeći vrijeme oko sakupljača bicikala, postaje jasno zašto je tako privlačno. Radi se o ljepoti dijelova i saznanju da je bicikl koji konstruirate što je moguće bliži originalu. Nažalost, ne izdržavaju svi dijelovi bicikla test vremena.
‘Jednom sam platio sumu za oči za neke ručice kočnica, jer nisam želio izgrebane. Gumene kapuljače su također budala – sada možete dobiti kopije, ali život je prekratak pa ja uzimam originalne.
‘To je zastrašujuće jer ako su poginuli mogu se pokidati kada ih obučete i, pa, od toga nema povratka, zar ne? Za to ne postoji "emoji" - poderana hauba i tužno lice.’
Ostali predmeti nisu izdržali test vremena iz različitih razloga, poput kočnica za vožnju na hronometar Modolo Kronos koje su u to vrijeme morale djelovati manjkavo, ali sada izgledaju smiješno.
‘Da, bili su užasni. Došli su s uputama koje možete dati graditelju okvira kako biste mogli napraviti svoj okvir da im odgovara.
‘Postavio sam svoje najbrže TT vrijeme koristeći ove: pljuštala je kiša i dok sam se približavao kružnom toku, zakočio sam i ništa se nije dogodilo. Upravo sam pucao ravno bez gubljenja brzine.’
Možda jednog dana…
A šta je Dubashov cilj za sve ove bicikle i dijelove? 'Moja namjera je da ih sve natjeram da rade i da budu spremni za rad. Mislim da imam ukupno 13 bicikala, ali ne mogu voziti nijedan od njih.
‘To je zaista najgore. Mogao bih ih sve obnoviti, ali to je samo slučaj da nađem vremena da to i ostvarim. Svakako ne dok se kuća ne završi.’
--
Moser Pro Team SL
‘Ovo je bicikl koji sam vozio u L’Eroici ove godine i imam ga od 1986. Pa, ne baš. Prodao sam ga 1986. ali sam ga onda vratio i… o ne! Pogledaj! Rust nikad ne spava. Malo sam promašio. O čovječe, moram to riješiti!’
I time se bicikl uzima u susjedstvo, stavlja na radni postolje i žurno rastavlja da napadne rđu.
‘Radio sam u JE James u Chesterfieldu i to je došlo preko Caratti Sporta, koji je bio prvi distributer Specialized proizvoda 1983. godine, mislim.
U svakom slučaju, jedan od vlasnika je vozio za Moser i imali su kontakte u Italiji. Pa, pojavili su se u kombiju i rekli: "Želite li da pogledate šta imam?"
‘Tada nije bilo distributera kao sada pa je imao ovo, Rossin, Battaglin, Pinarello i Daccordi. I u osnovi sam ih sve kupio i ovo je bio prvi koji sam prodao.
‘Tip ga je imao šest mjeseci dok ga nije prodao nekom drugom, a on ga je onda prodao nekom drugom ko mi je bio partner. Htio ga je prodati da kupi jedan od onih Look ugljenika.
‘Tada nismo imali novca, pa ako ste htjeli novi bicikl morali ste prodati svoj stari. Mislim da sam mu dao £60, presu za slušalice i rezač donjeg nosača.
‘Kada sam ga vratio kući, bio sam pomalo tužan jer sam primijetio da ima trljanja kabla, ali stvar zbog koje sam bila više tužna je činjenica da će on pokretati Shimano na njemu.
‘Imao je slušalice Dura-Ace, koje su bile oko 5 mm niže od Campaga, tako da slušalice nisu odgovarale. Odložio sam ga 1987. i stajao je u kutiji godinama.
'U svakom slučaju, čuo sam za Cliffa Shrubba [pokojnog proizvođača okvira iz Londona] i pomislio sam da ću možda dehromirati viljuške, izvaditi stari kormilar, staviti novi i rehromirati ga.
‘Pa sam mu ga odnio i on je rekao: „Zašto? Zašto jednostavno ne zalemljam novi komad na vrhu? a ja sam ga gledao kao da je ljut. Pitao sam ga kako će uskladiti nit, a on mi je rekao: „Ne brini o tome“, pa sam se vratio nedelju dana kasnije i bilo je savršeno. Ne možete čak ni vidjeti spajanje.
‘U svakom slučaju, naplatio mi je 10 funti, a zatim mi dao KitKat i šoljicu čaja.
‘Kočnice imaju posebnu priču. Prije mnogo, mnogo mjeseci, kada je C-Record prvi put lansiran 1984. godine, Campag veletrgovac me nazvao i rekao: „Imam nešto što bi vas moglo zanimati.
‘Ovo su Campagnolo ormarići iz izložbe u Milanu – želite li ih? Jedino upozorenje je da morate kupiti grupe u kutijama.”
‘Bio je Triomphe, Victory i C-Record sa Cob altosom, pošto su Delta kočnice u ovom trenutku bile po strani. Morao sam rasprodati grupne setove, ali tip koji ih je kupio htio je Deltas, pa sam zadržao ove Cob alto [desno, zajedno sa plavim 'draguljem' na matici za montažu].
‘Pretpostavljam da su oni najviše Campag stvar koju posjedujem.’
--
Colnago Mexico
‘Ovo je zaista moj Holy Gral bicikl – trebalo mi je dosta vremena da ga nabavim. Imao sam jednog 1982. i prodao ga da kupim Colnago Master.
‘Nakon što sam ga prodao, stalno sam se kajao. Zadržao sam dosta dijelova misleći da ću dobiti još jedan, ali pronaći Meksiko u
59 cm koji nije ponovo namazan je skoro nemoguće.
‘Jedan se pojavio na Ebayu, ali nisam imao novca da ga odmah kupim. Dobio sam ovaj stari planinski bicikl DeKerf koji je šest godina bio ispod čaršave za koji je kolega bio zainteresovan.
‘Postigli smo dogovor, a ja sam stavio tačno ono što mi je dao na Ebay za 15 sekundi do kraja i osvojio Meksiko. Odvezao sam se do Leicestera da ga uzmem i, pa, nikad nisu tako ljubazni osobno, zar ne?
‘Sve je bilo zarđalo i imalo je ptičje govno na sedlu. Ali svejedno, dobio sam ga kući i polako ga vratio u život.
‘Pomalo je dijete kopile, okvir. Došao je sa Columbus Air viljuškama, koje su vrlo rijetke i trebalo bi da ima zavoj u gornjoj i donjoj cijevi, ali nema zavijenu donju cijev.
‘Bio sam pomalo iznuren kada sam to vidio, ali nisam mogao jednostavno otići od toga jer ga više nikada neću pronaći.
‘Zadržao sam neke od grupa. Prstenovi, poluge, ručice mjenjača – kočnice su bile uz bicikl. Barovi su iz Njemačke. Oni su SuperLeggera, koju nisam imao u to vrijeme.
‘Sada su super rijetki, posebno u većim veličinama. Možete ih nabaviti, ali koštaju stotine. Neke od cijena ovih stvari su eskalirale izvan svake razumijevanja.
‘Nove stare slušalice Super Record sada koštaju oko £300. Ali ako imate projekat i želite da ga završite, nemate izbora.
‘To nije bilo koji set lanaca. To je moj originalni lančanik iz 1982. Moj prijatelj je bio zubni tehničar i ručno je skinuo svu anodizaciju, a zatim je obišao svu gravuru i pospremio cijelu stvar.
‘Originalna farba je i na okviru – tu je mali iver, a tamo jedan.
‘Jedina stvar koja je tužna je da je ovo postao definitivni retro bicikl. Ako se vozite retro, uvijek će biti puno crvenih Colnagoa različitih standarda.’
--
Raleigh Team Castorama 753
‘Ovo nije izlazilo iz kutije dugo, dugo vremena. To je omaž Laurentu Fignon-u. Ovo niste mogli kupiti, tako da to zapravo nije Raleigh.
'Malo je zamršeno, ali u osnovi sam se 1988. godine prebacio na Fignona kao svog omiljenog vozača i stvarno sam želio da napravim repliku njegovog Gitanea jer sam nekada imao stvar oko izrade replika timskih bicikala.
‘Otišao sam u ovu malu prodavnicu bicikala u Francuskoj i pokušao naručiti Gitane timski okvir od 753 [Reynolds čelik]. Pozvao je kompaniju koja ih je napravila i ispalo je oko 700 funti, dok je majstor u to vrijeme koštao oko 500 funti.
‘Nekoliko sedmica kasnije objavili su da će Raleigh biti sponzor za 1989. i pomislio sam, “Fuj, to je bio bijeg, zar ne?”
‘Pa sam rekao predstavniku Raleigha, možete li mi nabaviti okvir tima? Rekao je da ih ne prodaju jer su se riješili svih njihovih graditelja. Mogao sam kupiti repliku bicikla, ali to je bilo 653 ne 753.
‘Kupio sam repliku i izgradio je što sam bliže mogao, ali u srcu sam znao da nije u redu. U svakom slučaju, imao sam ovaj lukavi plan.
‘Dobio sam set transfera i onda sam malo kopao. Predstavnik mi je rekao da je bio na mjestu u Worksop-u na kojem je visio hrpu Castorama [Finonovog tima] okvira – ispostavilo se da su radili ugovore za tim.
‘Pa sam nacrtao okvir i naručio ga od Columbia u Worksop-u, ali ih nisam natjerao da ga ofarbaju. Odneo sam ga Robertsu i naterao ih da ga poprskaju biserno belom i onda sam ga zalepio.
‘Finon je koristio Simplex, koji je prekršio njegov ugovor sa Campagom pa je stavio ove male gume na ručice mjenjača (gore desno). Nije ih lako pronaći. Zelene, da. Crne, da. Ali plave? Trebalo mi je oko godinu dana da ih pronađem.
‘Velika šala je što nisam mogao da dobijem značku za glavu, pa je ovo otkinuto sa starog planinskog bicikla Raleigh Mustang i upravo sam ga zalijepio.’
