Siguran, pristupačan izbor za one koji prvi put vole izdržljivost
Kao što biste očekivali od najvećeg svetskog proizvođača bicikala, tajvanska super-sila ne mora da koristi fabrike drugih proizvođača za proizvodnju svojih mašina.
I Contend 1 nije izuzetak. Izgrađen u Giantovom internom pogonu za kovanje, Contend se smatra „dizajniranim i razvijenim za ambiciozne vozače koji žele da poboljšaju svoje iskustvo na cesti“.
U cilju ovog, Giant kaže da je kreirao aluminijski Shimano Sora bicikl koji savršeno spaja brzinu, udobnost i kontrolu. Kao takav zamjenjuje dugovječnu leguru Defy u Giantovoj liniji za 2017.
Kupite Giant Contend 1 od Rutland Cycling ovdje
Frameset
Napravljen od Giantovog aluminijuma ALUXX Performance-Grade, okvir Contend-a je napravljen od legure 6061 i koristi cijev s jednim spojem sa tradicionalnim zavarenim spojevima, u pokušaju da se pruži najbolja kombinacija male težine i čvrstoće za budžet.
Tipična za Giantovu geometriju okvira, Contend koristi gornju cijev sa strmim nagibom kako bi se minimizirao trokut stražnjeg okvira, pružajući čvršći stražnji kraj za smanjenje snage.
Zbog ovoga, stub sedišta se proteže dalje od okvira, pomažući da se izbalansiraju vibracije na putu, dok je kabliranje izvedeno spolja, sa jednim linijskim podešavanjem cevi odmah ispod vretena.
Grupni set
Shimano Sora se koristi za sve komponente skupova koje biste primijetili, uključujući isti 50/34 kompaktni set lanaca i mjenjače koji se nalaze na našim drugim motociklima ovdje, plus i prednji i stražnji mehanizmi.
Malo smanjenje troškova je upotrijebljeno u odjelu lanca, gdje se koristi KMC X9, au kaseti – SRAM devetobrzinski blok koji nudi 11-32 raspon brzina. Kočenje se vrši pomoću Tektro-ovih R312 čeljusti s dva okreta sprijeda i straga. Sve stvari koje se savršeno mogu servisirati.
Komplet za završnu obradu
Giantov vlastiti komplet za završnu obradu od legure izvrsno ispunjava svoj zadatak. Sprijeda se nalazi set upravljača Connect s kompaktnim spuštanjem, prečnika 420 mm i Giant Sport držač od legure od 120 mm.
Ozbiljna dužina izložene 27,2 mm legure sjedala izlazi iz cijevi sjedišta, a na vrhu je izuzetno udobno – ako je osnovno – Giant Contact Forward sedlo.
Sa blagom zakrivljenošću prema bijeloj osnovi (neće ostati tako čist dugo) i vrlo minimalnom savitljivošću, govori vam tačno šta se dešava ispod vas.
Točkovi
Giantov vlastiti set kotača SR-2 neće pobijediti ni na jednom natjecanju u mršavljenju, ali obruči od legure, koje smo ranije vozili na brojnim Giantima, su robusni, s naznakom performansi kada stvarno nastavite. Ukratko, oni su pristojan kompromis.
Sopstvena marka S-R4 guma sprijeda i straga se dobro kotrlja, nudeći samopouzdanje čak i na mokroj.
Za razliku od guma na Sora rivalima slične cijene, one se ne oslanjaju na lamele (ili proreze) za čišćenje vode i prianjanje. Umjesto toga, njihova gotovo glatka smjesa je razvijena da ponudi ravnotežu prianjanja i udobnosti.
Vožnja
Naša veličina M Contend je trenutno udobna, prevodeći površinu puta na stražnju stranu i ruke na ljubak način.
Količina povratnih informacija je odmah primjetna, kao i relativno mala težina bicikla – tu je i agilnost na dodir.
Početnu dionicu nizbrdo naše probne vožnje pratila je 400 metara uzbrdo, otkrivajući izuzetnu karakteristiku Contenda: vrlo malo vaše snage pedala nestaje s ovim biciklom.
U dizajniranju Contend-a kao nasljednika popularnog Defy endurance motocikla u svojoj ponudi, Giant se držao pobjedničke formule.
Geometrija rama se prenosi gotovo nepromijenjena, osim kraćih lanaca u Contendu. To je ono što nam omogućava da tako rano spustimo snagu uzbrdo, a što se toga tiče svuda drugdje u našoj petlji, mnogo dalje niz kasetu 11-32 nego što bismo inače bili..
S rukama na padovima, brzina kojom se krećemo na valovitim cestama je zapanjujuća – bicikl vas upija. A to je zato što ste u mogućnosti da nastavite sa radom na polugama u potpunoj udobnosti.
The Defy je uvijek bio ugodno mjesto za boravak, a njegov nasljednik odražava njegov osjećaj smanjenja vibracije. U kombinaciji sa značajnom količinom povratnih informacija s prednje strane i odličnim sedlom, Contend je užitak za vožnju.
Ovi kraći lanci takođe imaju efekat smanjenja međuosovinskog razmaka koji u kombinaciji sa preciznim prednjim krajem – iako sa prilično dugačkom prednjom cevčicom od 165 mm – daje Contend-u fleksibilniju prirodu.
Ovo, međutim, nije na štetu stabilnosti. Geometrija upravljanja sa specifikacijama izdržljivosti nema iznenađenja u svom suženom rukavu i na kraju uliva samopouzdanje na svim krivinama osim u najlošijim zavojima.
Tektro R312 čeljusti dovoljno smanjuju brzinu za zavoje nizbrdo, igrajući svoju ulogu u dodavanju paketa koji će laskati svakome kome je stalo da prebaci nogu preko njega i odleti u prirodu.
Gume vlastitog brenda Giant su na svojim točkovima otpornim na bombe uklopile bolje prianjanje od bilo čega drugog u ovom testu i doprinose ukupnom osjećaju udobnosti i jednostavnosti korištenja.
Ovo je što bliže idealnom prvom biciklu za svakoga ko želi preći udaljenost uz udobnost i minimalan napor koji možete postići.
The Contend je bicikl za koji se vrlo lako možete držati mnogo, mnogo godina, i biće samo bolji kako se vaša kondicija bude poboljšavala. Sve ovo za £675? Uzet ćemo dva.
Kupite Giant Contend 1 od Rutland Cycling ovdje
OCJENE
Okvir: Geometrija je tipično divovska, tj. kruta i brza. 9/10
Komponente: Sora gdje se računa. Funkcionalno na drugom mestu. 8/10
Točkovi: Snažni obruči koji ulijevaju samopouzdanje čak i na mokrom. 8/10
Vožnja: Konvertuje snagu vaših pedala sa glatkom efikasnošću. 9/10
Ako tražite svoj prvi izdržljivi bicikl i imate ograničen budžet, ovo je što bliže idealnom.
Geometrija
| Zatraženo | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cev sjedala (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Dužina viljuške (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Ugao glave (HA) | 72,5 stepeni | 73 stepena |
| Ugao sjedala (SA) | 73,5 stepeni | 73,5 stepeni |
| međuosovinsko rastojanje (WB) | 985mm | 986mm |
| BB pad (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Okvir | ALUXX-Aluminijski okvir, karbonske kompozitne viljuške |
| Grupni set | Shimano Sora |
| Kočnice | Tektro R312, dual-pivot |
| Chainset | Shimano Sora, 50/34 |
| Kaseta | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bars | Giant Connect, legura |
| Stem | Giant Sport, legura |
| Sjedište | Giant Sport, legura |
| Točkovi | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm gume |
| Sedlo | Giant Contact Forward sedlo |
| Težina | 9,26 kg (veličina M) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
