Frank Strack, Velominatijev arbitar biciklističkog bontona, odgovara da li treba da napustiš svog drugara za jahanje, samo zato što možeš
Dragi Frank,
Zanima me vaše mišljenje o vožnji sa nekim ko je sporiji ili zaista brži od vas, posebno na usponima. Čekate li ih? Šta je džentlmenski posao? Andrew, putem e-pošte
Dragi Andrew, Najbolje vrste pitanja su ona čiji odgovori vrebaju van domašaja, zadirkujući vas da ih shvatite prije nego što odete nekoliko koraka dalje.
Ovo je vrlo dobro pitanje, uglavnom zato što nema jasnog odgovora, iako je sveobuhvatni princip, kao i uvijek, pravilo 43: Ne budi glupan. Pod pretpostavkom da je cilj vožnje društveni, prebrza vožnja za vaše pratioce je nepotrebna, a u stvarnosti prespora vožnja može biti neugodna za većinu nas. Umjesto da dam jasnu odluku o ovom pitanju, raspravljat ću o prednostima različitih mogućnosti.
Dugo sam vjerovao da je jedan od sjajnih signala koji obilježavaju dobrog bicikliste njihova sposobnost da prilagode svoju brzinu kako bi se udobno vozili za sporiji tempo vozača. Kako jahač razvija svoje vještine, fokusiramo se na to da postanemo jači i da idemo brže. Negujemo impuls da jače pritisnemo pedale. Kako se snaga u nogama razvija, mi se treniramo da izdržimo veći nivo napora u dužem vremenskom periodu. Imamo teške dane i dane oporavka, ali naš fokus je uvijek na izgradnji sposobnosti da idemo brže.
Kada vozimo opušteno sa nekim sporijim od sebe, pravilo 43 nalaže da se opustimo i vozimo tempom koji je za njih ugodan. Oni mogu biti pedalwan, koji uče načine našeg sporta, ili bi mogli biti prijatelj koji jednostavno želi uživati u malom provodu na biciklu s tobom – u oba slučaja, otpuhavanje vrata bilo bi kontraproduktivno i nepotrebno.
Vožnja ispod našeg uobičajenog tempa izgleda dovoljno lako, ali naša sklonost je da ga postepeno podignemo i izvučemo našeg pratioca iz njihove zone udobnosti. Uz mali uspon, naš trening će nas natjerati da nenamjerno zadržimo tempo previsok za njihove sposobnosti, što će rezultirati njihovom preranom iscrpljenošću ili frustracijom.
Mi mislimo dobro, ali nedostatak kontrole nad našim tijelima uzrokuje da postepeno stavljamo svog prijatelja u kutiju. Najveći sportisti su, s druge strane, naučili kontrolu nad svojim tijelima do te mjere da mogu savršeno prilagoditi svoj napor i voziti tempom koji je ugodan za svakog jahača.
Drugo zapažanje koje sam napravio dok sam vozio sporijim tempom – posebno uzbrdo – je da su nivoi bola i dalje relativno visoki. Intenzitet napora može biti drugačije prirode, ali polako penjanje i dalje stvara pritisak u vašim nogama, a činjenica da duže vrijeme provodite na padini znači da vas i dalje boli kada ste na vrhu. Važna lekcija ovdje je za teške dane kada je tempo visok i mali glasovi u vašoj glavi počinju brbljati o usporavanju kako bi ublažili bol. Ako idete sporije, bol neće nestati – jedini način da zaustavite bol je da dođete do vrha.
Promenivši perspektivu sporijeg vozača, najbolji način da postanete brži je da vozite sa nekim ko je bolji od vas. Sjednite na njihov volan i ne puštajte ih. Imat ćete koristi od gaza drugog jahača, što znači da možete biti oko 20% gori od njih, a da ipak nećete biti ispušteni. To je veličanstven koncept, biti 80% dobar kao neko i još uvijek završiti u isto vrijeme; nije ni čudo da droga zauzima preovlađujuće mjesto u istoriji našeg sporta – čak je i vožnja s drugim biciklistom slična dopingu!
Nazad na stvar – držanje volana bržeg vozača postiže dvije stvari. Prvo, to će razviti vašu fiziologiju i pomoći vam da postanete jači i brži. Što je još važnije, upornost u držanju njihovog volana naučit će vas da istražite mjesto koje vaš um ima u tome da postanete bolji jahač, odnosno našu sposobnost da pređemo fizičke granice za koje vjerujemo da imamo.
Ništa od ovoga ne pokriva najvjerovatniji scenario, a to je da nijedan vozač nije dovoljno dobar da vozi obostrano prihvatljivim tempom kada ide uzbrdo. Ovo nije krivica ni jednog jahača – ne može se kriviti ni jedan ni drugi što nisu dovoljno dobri, sve dok obojica nastoje da se poboljšaju tokom vremena.
I, naravno, ako se sporiji vozač počne žaliti, cviliti ili voziti bicikl kršeći princip tišine, imate moje odobrenje da raznesete vrata i ostavite ih u svojoj prašini. Nikoga ne treba osuđivati zbog toga koliko brzo može da ide, ali svakoga treba suditi zbog svog stava.
