Shimano kaže da je GRX prva serija komponenti na tržištu dizajnirana posebno za vožnju po šljunku
Zahvaljujući Shimanovom konzervativnom stavu prema novim trendovima i njegovoj sklonosti ka klinički temeljitim fazama istraživanja, razvoja i testiranja, velike inovacije japanskog brenda komponenti su rijetke.
To znači da se Shimano GRX groupset izdanje, svestrani grupni set koji se posebno brine za vožnju po šljunku i avanturu, može smatrati potvrdom da je vožnja po šljunku kao trend prešla u kanon konvencionalnog biciklizma.
GRX ima mix-and-match temu koja odražava različite zahtjeve vožnje po šljunku - postoje opcije za 1x i 2x setove lanaca, kasete sa 10 ili 11 brzina, mehanički ili elektronski prijenosi, integracija kapaljke i ekspanzivne kombinacije omjera prijenosa, plus dodatne i specijalizirane komponente.
Kranksetovi spajaju karakteristike Shimano MTB i cestovne ponude i koriste lanac od +2,5 mm za povećanje razmaka guma i rama. Opcija 1x ima vlasnički profil zubaca „Dynamic Chain Engagement“kako bi se osiguralo zadržavanje lanca na gruboj podlozi, dok 2x 48-31 radilica ima razmak od 17 zubaca za stvaranje širokih omjera prijenosa.
Prednji mjenjači nisu previše slični Shimanovom čistom dizajnu za vožnju po cesti, ali odražavaju izlazni razmak od +2,5 mm radilica tako da široke gume ne bi trebale biti problem. Kao što se i očekivalo, tehnologija testirana za šljunak u Shimanovom stražnjem mjenjaču Ultegra RX izložena je u modelu GRX, koji koristi kvačilo u pokušaju da minimizira klapanje lanca i pojača zadržavanje, kao i Shimanov MTB Shadow+ faktor forme.
Neke velike razlike u odnosu na Shimano prethodne dizajne nalaze se u GRX polugama. Ergonomija lopatica poluge je značajno drugačija - ugaonije su od Shimanovih tipičnih cestovnih modela i koriste završnu obradu protiv klizanja kako bi promovirali sigurniji osjećaj pri vožnji po blatnjavim i mokrim uvjetima.
U vrhunskim GRX polugama Shimano pozajmljuje svoju 'Servo Wave' tehnologiju iz svog MTB asortimana, za koju brend kaže da 'pruža jači osjećaj kočenja s većim opcijama modulacije za agresivniju vožnju.'.
Dalje dodajući svestranosti grupe, GRX nudi inline poluge podkočnice koje su pričvršćene na glavnu hidrauličnu liniju i mogu se montirati u sredinu upravljača za opcije kočenja kada se vozite na vrhovima.
Novi komplet zaokružuje GRX set točkova, dostupan u veličinama 700c i 650b. Naplatci imaju unutrašnju širinu od 21,6 mm koja obećava da će biti dobro prilagođena veličinama guma od šljunka.
Izgleda da će biti dostupno od jula u Velikoj Britaniji, a Di2 opcije su dostupne od avgusta. Očekujte kompletnu recenziju čim budemo u mogućnosti uložiti nekoliko milja u grupu.
