Smrt Ying Taoa 2015. godine podstakla je promjene u incidentnoj 'crnoj tački'
Djelimična zabrana vozila na londonskom Bank Junction-u će se produžiti sa sada zabranjenim saobraćajem na najmanje tri ceste koje vode do raskrsnice u pokušaju da se daju prednost biciklizmu i pješačenju.
Motorizovanim vozilima zabranjeno je ulazak u ovo područje u vršnim satima od septembra 2018. Ovom najnovijom mjerom bi se zabranilo ulazak saobraćaja na raskrsnicu u svakom trenutku sa polovine dostupnih ruta.
Ova promjena dolazi nakon što je londonski City najavio radove vrijedne 18 miliona funti za povećanje sigurnosti biciklista i pješaka na prometnoj raskrsnici.
Iako planovi neće u potpunosti ograničiti ulazak privatnog saobraćaja u Banku, oni će dramatično smanjiti promet s budućim planovima također uzimajući u obzir pješačenje ulice Threadneedle za pijacu i stalak za iznajmljivanje bicikala u Santanderu.
Trenutne odredbe dozvoljavaju samo autobuse, bicikle i vozila hitne pomoći radnim danima između 07:00 i 19:00 sati.
Ovo je naišlo na kritike i proteste crnih taksista koji su tvrdili da ove odredbe povećavaju gužve uprkos smanjenju broja saobraćajnih incidenata na raskrsnici sa smanjenjem broja žrtava za 52 posto.
Fran Graham iz London Cycling Campaign podržao je mjere i način na koji su one postavljene da vožnju biciklom u Londonu učine sigurnijim iskustvom.
'Ova hrabra šema se pokazala vrijednom, mijenjajući neprijateljsko i opasno čvorište u prostor u kojem ljudi mogu uživati, dok hodaju i voze bicikl daleko sigurnije,' rekao je Graham.
Prošlogodišnja zabrana vozila bila je posljedica smrti bicikliste Ying Taoa, 26, kojeg je prignječio teretni kamion dok je vozio na posao 2015.
U periodu od šest godina između 2011. i 2017. godine, 34 biciklista i 31 pješak su povrijeđeni od vozila na raskrsnici između 07:00 i 19:00 sati.
