Skoro 80% ljudi želi vidjeti više odvojenih biciklističkih staza u britanskim gradovima

Sadržaj:

Skoro 80% ljudi želi vidjeti više odvojenih biciklističkih staza u britanskim gradovima
Skoro 80% ljudi želi vidjeti više odvojenih biciklističkih staza u britanskim gradovima

Video: Skoro 80% ljudi želi vidjeti više odvojenih biciklističkih staza u britanskim gradovima

Video: Skoro 80% ljudi želi vidjeti više odvojenih biciklističkih staza u britanskim gradovima
Video: Segregated cycle lanes are growing in Birmingham - have a say on where they go 2024, April
Anonim

Najnovija anketa poziva na više odvojenih biciklističkih staza i poziva na više ulaganja u biciklizam

Anketa među ljudima u sedam većih gradova širom Ujedinjenog Kraljevstva pokazala je da četiri od pet ljudi želi više zaštićenih biciklističkih ruta na cestama kako bi biciklizam bio sigurniji.

U anketi koju je proveo Sustrans, od 7.700 ispitanih ljudi, 78% je reklo da želi povećanje odvojenih biciklističkih staza u pokušaju da biciklizam učini sigurnijim u svojim gradovima, čak i ako to ograničava prostor za drugi cestovni saobraćaj.

Od istih ljudi sa kojima smo razgovarali, preko dvije trećine je reklo da bi više vožnje biciklom u njihovom gradu učinilo da bude bolje mjesto za rad i život.

Anketa koju je napravila britanska biciklistička dobrotvorna organizacija Sustrans dio je videa Bike Life (gore) i procjene biciklizma u sedam britanskih gradova - Belfastu, Birminghamu, Bristolu, Cardiffu, Edinburghu, Velikom Mančesteru i Newcastleu.

Bike Life razgovarao je sa jednom osobom iz svakog grada, pričajući njihove biciklističke priče bilo da se radi o putu do škole ili posla ili vožnji iz zadovoljstva.

Pored poziva za više odvojenih biciklističkih staza, istraživanje je također pokazalo da od onih koji su rekli da nikada ne voze bicikl, 74% podržava odvojene rute, a tri četvrtine zahtijevaju više ulaganja u biciklizam.

Šest od sedam anketiranih gradova - isključujući Birmingem za koji podaci nisu bili dostupni - ima samo 19 milja biciklističkih staza koje su odvojene od saobraćaja, u prosjeku nešto više od tri milje po gradu.

Prema izvršnom direktoru Sustransa Xavieru Bruceu, ovo najnovije istraživanje djeluje kao poziv vladi da se pozabavi svojim neuspjehom da finansira biciklizam u UK.

'Od Mexico Cityja do Manchestera, gradonačelnici širom svijeta se bude s činjenicom da njihovi gradovi moraju biti dizajnirani oko ljudi, a ne motornih vozila i da je ulaganje u biciklizam i hodanje ključno za održavanje njihovog grada u pokretu, i poboljšanje zdravlja i ekonomske vitalnosti,' rekao je Bruce.

'U vrijeme pada sredstava za biciklizam u UK – izvan Londona i Škotske – pozivamo vlade na svim nivoima da rade zajedno kako bi zadovoljili potrebe ljudi ulaganjem u odvojene rute koje vožnju biciklom kroz naše gradove čine atraktivnim, sigurno i praktično.'

Preporučuje se: