Bez cijevi, bez brige. Nova Schwalbe One bez zračnica obećava da će biti jedina guma koja vam je potrebna
Poput disk kočnica i osovina sa vijcima, gume bez zračnica su popularan razvoj brdskih bicikala koji je u posljednje vrijeme počeo da se probija u svijet cestovnih bicikala. Glavna prednost pneumatika bez zračnica je u mogućnosti da ih koriste pri nižim pritiscima bez rizika da se pneumatici uklješte (gdje je unutrašnja zračnica uhvaćena između gume i naplatka) – niži pritisak znači da se guma može više širiti, poboljšavajući prianjanje.
Dobra vijest za svakoga ko želi isprobati tehnologiju je da možda nećete morati da prskate po skupim novim kotačima – mnogi moderni obruči se mogu pretvoriti u bez cijevi s odgovarajućom gumom, posebnom trakom za felge i mlazom zaptivača, koji istovremeno pomaže da se guma zapečati na naplatci i, u slučaju bušenja, brzo se zgrušava kako bi spriječio izlazak zraka. Ceste bez zračnica su još uvijek niša proizvod, međutim ovdje smo testirali Schwalbe One, koji je trenutno dostupan u UK-u kako bismo vidjeli da li zadovoljavaju popularnost.
Mi smo obožavatelji standardne klinčer verzije One at Cyclist, pa smo željeli vidjeti kako se izvode u novom tubeless formatu. Nakon testiranja njihove nove gume One, Schwalbe je vjerovao da je to najbrža guma koju su ikada proizveli, hrabra izjava njemačkih proizvođača. Nedavno su krenuli u novom pravcu sa svojim gumama, insistirajući da jedna guma može biti dovoljno dobra za vožnju u svim uslovima. Nova mešavina gume, sa glatkom završnom obradom, bez gazećeg sloja tvrdi da ima manji otpor kotrljanja i bolje prianjanje u svim vremenskim uslovima, a momci iz Schwalbea kažu da su gazeći sloj na drugim mokrim vremenskim i zimskim gumama samo za prikaz, još jedna smela izjava.
Međutim, njihove tvrdnje su potkrijepljene našim iskustvom sa standardnom verzijom gume, koju smo koristili tijekom cijele godine od 2°C po kiši do 32°C na ljetnom suncu. Otpor kotrljanja je teško otkriti, možda zbog njegove veće težine - model bez zračnica je teži 100 g više od standardnog, i bio je najteži od tri testirane gume bez zračnice (Hutchinson Fusion 3 i Specialized Roubaix)
Postavljanje pneumatika je prilično bez problema: naduvavaju se pomoću pumpe za gusjenice i mogu se postaviti na naplatak uz dodir zaptivača. Isprobali smo One on Stan's Grail: novi naplatak spreman za tubeless. Ove široke felge savršeno su funkcionirale sa Schwalbe One, široki profil guma pruža puno prianjanja i čini ga najudobnijim. Odlična guma za svestrane.
schwalbe.com
