Švajcarska izrada i nekoliko inovativnih karakteristika čine ove felne pravim konkurentom poznatim brendovima
Švajcarci su poznati po svojim strogim standardima, posebno u Juri gde postoji duga tradicija preciznog satova, alata i mašinogradnje. Marka karbonskih točkova Edco ima svoju fabriku u Couvetu, u srcu regiona, a moj prvi utisak o njegovim ProSport Albis felnama srednje klase bio je da odišu kvalitetom. Ali zanatstvo nije jedina priča ovdje. Edco je također donio neke svježe ideje u svoje kotače.
Jedna potencijalno korisna karakteristika je telo slobodnog čvorišta koje je kompatibilno sa kasetama svih brendova. Ima puno smisla za trgovine, koji ne moraju birati između Shimano ili Campy prilikom naručivanja, ali je također zgodno za vas, ako ikada promijenite svoju odanost grupi.
Zbir dijelova
Kreiranje Edco-ovih točkova je trostruki napad. Karbonske felge se proizvode na Tajvanu, čvorišta u njegovoj švajcarskoj fabrici i finalni proces završne obrade, koji uključuje svaki točak koji ručno pravi jedan od Edco-ovih majstora za proizvodnju točkova, u Holandiji. Felge stižu u Holandiju nebušene, jer je Edco razvio sopstvenu mašinu za sečenje rupa za žbice sa unutrašnje strane naplatka, umesto uobičajenu metodu bušenja rupa izvana.
Ovo, kaže nam Edco, omogućava veću preciznost u pogledu načina na koji se izrezuju rupe za žbice, tako da se za svaku konfiguraciju konstrukcije broj rupa za žbice i ugao žbica precizno izračunavaju i rupa se u skladu s tim. Edco kaže da se time eliminiše bilo kakva nepotrebna bočna naprezanja na bradavici krakova, što je čest uzrok loma. Kao rezultat toga, Edco garantuje za sve svoje točkove od bilo kakvog lomljenja krakova dve godine. Ako žbica pokvari, ona će vam obnoviti cijeli točak ispočetka, što je usluga za koju ne znam da neki drugi veliki brend nudi.
Možete staviti najskuplje ležajeve u set kotača, ali to neće garantirati pouzdanost ili dugovječnost ako proizvodne tolerancije kućišta i osovina nisu u skladu. Jednako tako, možete dodati dodatne zaptivke u dizajn glavčine kako biste pokušali dati lošim ležajevima šansu za borbu, ali sve što na kraju imate je nepoželjan otpor trenja. Ni jedno ni drugo nije primjenjivo na ove kotače. Edco-ove glavčine su neke od najglatkijih i (do sada) najizdržljivijih koje sam testirao.
ProSport Albis sam prošao kroz mjesece vožnje u nekim trulim uslovima, tako da sam morao da ih čistim bezbroj puta. Donji nosač BB30 na biciklu koji sam koristio praktički se raspao pod istim tretmanom, ali kada sam ispustio ove kotače iz bicikla i zavrtio ih među prstima nije bilo ni najmanjeg traga ulaska vode ili pijeska. I dalje su impresivno glatki i sa malo trenja kao i na dan kada su stigli. Jasno je da su ovi točkovi napravljeni da traju.
Mokro, mokro, mokro
Rasprostranjenost kiše ove zime mi je takođe dala mnogo prilika da procijenim performanse kočenja u svim uslovima. Edco tvrdi da je posebnu pažnju posvetio smolama koje se koriste u kočionoj stazi kako bi bolje upravljali nagomilavanjem topline i poboljšali kočenje na mokrom vremenu. Takođe obezbeđuje sopstvene kočione pločice za optimizaciju performansi. To je slična priča mnogim proizvođačima karbonskih kotača, ali Edco ima točku razlike u procesu konstrukcije za koju nikada prije nisam čuo. Mark Turner, kompanijski menadžer prodaje u Velikoj Britaniji, kaže mi da Edco gradi kočione površine na svojim felgama sa malim prstima – nagnute jedna prema drugoj – tako da kada je guma postavljena i napumpana, vanjski pritisak dovodi površine naplataka u potpuno paralelne i pravo poravnanje. Teško je znati da li ovo zaista poboljšava performanse kočenja, ali bio sam prikladno impresioniran načinom na koji su se točkovi zaustavili – barem na suvom.
Osjećaj na ručici je dosljedan, bez uznemirujućih povratnih informacija. Međutim, bacite malo vode u mješavinu i osjetno je manje početnog zagriza i snage kočenja. Da budemo pošteni, to je slučaj sa većinom karbonskih felga, i mislim da nema drugih po ovoj cijeni koji rade mnogo bolje. Zaista, vozio sam skuplje točkove koji ne rade tako dobro na mokrom kao ProSport Albis. I Edco-ovi jastučići su pružili najbolje performanse, nakon što su isprobali nekoliko alternativnih jastučića tokom testnog perioda.
Kompletan paket
Pored kiše, drugi element s kojim se skup točkova dubokog presjeka mora nositi je vjetar. Na dubini od 50 mm, ProSport Albis nije posebno praktičan za vožnju po burnim danima, ali smatrao sam da su prilično upravljivi. Bočni vjetar ima primjetan utjecaj, ali čini se da dolazi više kao progresivni guranje, umjesto da se osjećate kao da vam je neko upravo udario volan, tako da barem upravljanje ostaje predvidljivo.
Sve u svemu, ProSport Albis točkovi su bili čvrsti i brzi sa njim. A činjenica da se isporučuju sa kompletom guma Continental GP4000S II u cijeni, kao i QR ražnjićima, kočionim pločicama i podstavljenim vrećama za točkove, čini ovaj set točkova malom pobjedom za vaš novčanik.
| Edco Pro Sport Albis | |
|---|---|
| Težina | 1, 562g |
| Dubina | 50mm F&R |
| Širina | Spoljni: 25.5mm |
| Broj govora | 20F, 24R |
| Cijena | £1, 400 (uključujući gume GP4000S II) |
| Kontakt | edco-wheels.co.uk |
