SRAM, Zipp i Rockshox se ujedinjuju da lansiraju XPLR familiju šljunčanih komponenti

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 02:56

Odron proizvoda, uključujući komponente za grupe, točkove i viljušku za ovjes, pomoći će vam da danas izgradite sutrašnje šljunčane bicikle

Sa lansiranjem svog radikalnog XPLR asortimana, Sram postavlja pitanje: 'Šta je šljunak'? Je li to kategorija? Stil? Način života? Pa, Sram računa da su to sve tri. Na to bismo dodali da je ujedno i odlična podbaza na koju se može postaviti terasu. A očigledno je i to super, jer Sram jednako insistira da nema pogrešnog puta do šljunka.

Sada vam pomaže da stignete do šljunka na način koji smatrate najprikladnijim, ogromna korporacija Sram se udružila sa stručnjacima za ovjese Rockshoxom i proizvođačima kotača Zipp, i udruživši svoje vještine, istovremeno su objavili niz proizvoda koji imaju za cilj kako bi svaka vaša vožnja po šljunku bila što je moguće više 'napredna'.

Sa bežičnim grupama specifičnim za šljunak iz ustaljenih linija Red, Force i Rival, viljuškama za vješanje i stupovima za kapaljku od Rockshoxa, plus kotačima, gumama i upravljačima iz Zipp-a, to je prilično sveobuhvatna kapljica dobrote za šljunak.

Pogledajmo neke od istaknutih proizvoda:

Sram XPLR: Grupe Red, Force i Rival AXS specifične za šljunak

Povećavajući mix-and-match tehnologiju širom svojih asortimana cestovnih i brdskih bicikala, Sram sada nudi komponente specifične za šljunak na svakom od svojih nivoa Red, Force i Rival AXS. Omogućujući šljunčanim vozačima da iskoriste nevjerovatno širok raspon brzina, njegove najnovije kasete XPLR 10-44t nude ogroman raspon od 440% s iznenađujuće glatkom progresijom brzina.

Dostupni na nivoima Red, Force i Rival, Sramovi odgovarajući stražnji mjenjači XPLR serije koriste istu tehnologiju bežičnog mijenjanja brzina, ali su posebno napravljeni za rad s većim 10-44t XPLR i 10-36t kasetama marke. Zasnivaju se na predimenzioniranim X-Sync remenicama za povećanu izdržljivost i efikasnost. Takođe sa funkcijom kvačila za poboljšano zadržavanje lanca, njihov dolazak znači da svaki bežični set grupa sada može biti izgrađen u jedinstvenom obliku pogodnom za šljunak.

Radeći sa postojećim mjenjačima kompanije, njihova bežična povezanost znači da ako već posjedujete relevantan grupni set, sve što trebate nadograditi je da stavite novi stražnji mjenjač, kasetu i lanac.

Međutim, za savršeniju postavku sa jednim prstenom, Sram je također objavio prošireni raspon 1x radilica za direktno montiranje. Ponovo pokrivajući nivoe Red, Force i Rival, oni ne samo da štede vrijednu količinu težine već pružaju novu opciju širokog stava za maksimalan razmak od guma.

Rockshox Rudy Ultimate XPLR ovjesna viljuška

Rockshox Rudy je viseća viljuška prilagođena tržištu šljunka. Dovodeći brend novoj publici, Rudy viljuška ima za cilj da izgladi vaš napredak na grubljim dijelovima bez prevelike kazne težine ili gubitka efikasnosti. Ako vozite brdski bicikl, ideja o suspenziji će biti stari šešir.

Međutim, ako ste ikada vozili samo iznad čvrste vilice, efekat će biti otkrovenje. U osnovi, sa ovjesom, daleko je manja vjerovatnoća da ćete dobiti bolove u rukama, udariti s rute ili otkriti da vam gume klize ispod. Dozvoljavajući da se viljuška stisne pod udarom, svo ovjes dolazi s malom kaznom u smislu težine i efikasnosti pedaliranja izvan sedla.

Međutim, kako se tehnologija ovjesa poboljšala, a stilovi vožnje po šljunku postali agresivniji, svaki se sve više nalazi u boljem spoju s drugim.

Koristeći Rockshox' najlakši ikad Charger Race Day amortizer i dokazanu SoloAir tehnologiju opruge za osiguranje Rudyjevog putovanja, oboje će biti prepoznatljivi trkačima brdskih bicikla.

Manje poznat će biti smanjeni paket u kojem stižu. Posebno podešeni za vožnju po šljunku, oni se kombinuju da obezbede ili 30 ili 40 mm hoda u vilici koja može da prihvati gume od 700c širine do 50 mm. Gutajući ove prevelike gazišta sa dosta prostora za dodatno blato, viljuška takođe ima koristi od tačaka za montiranje RockShox-ovog asortimana polu-integrisanih branika.

Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost

Još jedan uvoz iz segmenta brdskih bicikala, stupovi s kapaljkom postaju sve popularniji među skučenijim dijelovima kohorte koja ide po šljunku. U suštini daljinski podesiva držača sjedala, kapaljka vam omogućava da podignete ili spustite visinu vašeg sjedišta pritiskom na polugu.

Dopuštajući vozačima da povećaju stajalište kada teren postane hrskaviji, RockShox Reverb AXS XPLR jedan je od prvih modela posebno namijenjenih tržištu šljunka. On se prilagođava ovoj upotrebi na nekoliko načina.

Za početak, dolazi u uobičajenoj veličini od 27,2 mm. Shvatajući da šljunčanim vozačima nije potrebno ni približno toliko kretanja kao većini brdskih biciklista, njegovo putovanje je također ograničeno na relativno kratkih 50 ili 75 mm. Ovo je zauzvrat omogućilo Rockshoxu da ukupnu težinu posta zadrži što je moguće nižom. Ponovo oslanjajući se na vazdušnu oprugu, stub se može bežično aktivirati preko Sram-ovog namenskog AXS kontrolera.

Pametno, osim što nudi podešavanje visine, kada se koristi u bilo čemu drugom osim njegovog potpunog proširenja, stub također pruža nekoliko milimetara ugrađene usklađenosti kako bi se osigurala udobnost i kontrola na neravnom terenu..

Zipp 101 XPLR set kotača

Posljednji od tri brenda koji istovremeno objavljuju proizvode specifične za šljunak je Zipp stručnjak za točkove. Njegov prvi namenski napravljeni set točkova od šljunka, 101 XPLR, dizajniran je za gume širine između 40 i 55 mm i ima za cilj da poveća usklađenost preko svojih plitkih karbonskih naplataka. Težak od 1.665 g u veličini 700c ili 1.590 g za verziju 650b, oba para kotača su zasnovana na obodu bez kuka sa unutrašnjim profilom od 27 mm.

Međutim, najradikalniji od svega je način na koji 101 točkovi imaju za cilj da olakšaju vaš tranzit preko nečega što Zipp naziva 'usaglašenost gležnja'. Ugrađena u obruč, ova karakteristika omogućava da se rub lokalno okreće oko bradavice žbica. Ova mala količina pokreta ima za cilj da apsorbuje vibracije prije nego što krenu dalje do bicikla i vozača. Smanjujući umor vozača, Zipp tvrdi da će ova tehnologija također ponuditi veću kontrolu, veću vuču i smanjenu podložnost uklještenju.

Proizvedeni u Zippovoj fabrici u Indianapolisu, felge takođe imaju niski profil i jedinstvenu konstrukciju naplatka sa jednim zidom. Konačno, oni su vezani za ZR1 čvorišta firme, koja nude 66 točaka angažmana, što ih čini drugačijim od bilo čega drugog trenutno na tržištu.

Zipp G4040 XPLR gume

Naravno, sa vašim jazzy novim felgama, trebat će vam i neke nove gume s jednakom brzinom. I vjerovatno ćete ih poželjeti sa bočnim stranama u boji gume. Zippova guma G4040 XPLR prati isti dizajn kao i 101 XPLR točkovi. To znači da su kompatibilni bez kuka, a istovremeno rado rade s konvencionalnijim felgama bez cijevi ili postavkama zasnovanim na unutrašnjoj cijevi.

Napravljena da preživi hakovanje i sečenje koje nanose najlabaviji šljunkoviti putevi ili većina zaraslih šumskih staza, zaštitna traka od perla do zrna na G4040 ipak ima za cilj da ostane dovoljno fleksibilna da ih ne isključi iz konkurentske upotrebe. Trenutno dostupni u jednoj veličini 700 x 40c, njihov uzorak gazećeg sloja ima tri različita sektora. S ciljem pružanja svestranosti koju cijene vozači šljunka, njegov gotovo neprekidan centar trebao bi značiti da će uprkos zdepastim bočnim dugmadima, i dalje biti brzi u pravoj liniji.

Service Course SL-70 XPLR upravljač

Posljednji komad u XPLR asortimanu, Zipp's Service Course SL-70 XPLR upravljač posjeduje plitki pad i široku širinu koja je postala de rigueur među vozačima šljunka. Također sadrži ergonomski gornji dio, ovaj se lagano pomiče prema nazad prema vozaču kako bi pružio još veću udobnost za njihove zglobove. Napravljene od aluminijuma, dostupne su u veličinama od 40 do 46 cm.