3T-ov aero makadamski bicikl ima mnogo obećanja, ali čini nekoliko previše kompromisa radi svestranosti
Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tube Technology) osnovana je 1961.
Ime je ubrzo skraćeno na 3ttt i kompanija je brzo postala poznata po svojim vrhunskim upravljačima i držačima, koje su doveli do bezbrojnih pobjeda poput Merckxa, Mosera i Gimondija.
‘Mi smo bili prvi koji su 1970-ih proizveli šipku i vretenu od legure za svemirsku upotrebu,’ kaže René Wiertz, izvršni direktor onoga što je sada 3T nakon još jednog rebrendiranja 2000.
‘3T voli biti prvi. Nedavno smo bili prvi brend koji je na tržište isporučio cijeli asortiman točkova disk kočnica.’
Potonje je pokazatelj da je 3T brend spreman da testira nove koncepte i istražuje područja izvan svoje osnovne ekspertize u komponentama.
Njegova nedavna odluka da započne proizvodnju okvira za bicikle je pravi primjer. Ne izgleda kao običan cestovni bicikl.
Išao bih toliko daleko da kažem da nije odmah očigledno o kakvoj se vrsti bicikla uopće radi, pa sam nastojao da saznam.
Stručni unos
Ime iza neobičnog dizajna Explora možda zvuči poznato - Gerard Vroomen. On je polovina partnerstva koje je osnovalo Cervélo, i jedan je od najcjenjenijih dizajnera okvira na svijetu.
Pridružio se 3T prije nešto više od dvije godine i počeo raditi s Wiertz-om na novom biciklu.
‘Gerard i ja više volimo vrstu vožnje u kojoj možemo da se sklonimo sa puteva, dalje od saobraćaja i možemo biti slobodniji da istražujemo,’ kaže Wiertz.
‘Kada se pridružio 3T počeli smo razgovarati o tome šta će biti sljedeći veliki razvoj, i oboje smo se složili da će ova vrsta bicikla biti najvjerovatniji sektor rasta.
‘Ideja je bila proširiti princip “idi bilo gdje” na “idi bilo gdje brže”.'
3T tvrdi da je takozvano Sqaero oblikovanje cijevi (najočiglednije na masivnoj donjoj cijevi) i super široki položaj Luteus vilice znači da Exploro ima manje otpora s gumama od 40 mm, bocama s vodom i prekrivenim blatom od ekvivalentni cestovni bicikl sa okruglim cijevima i gumama od 28 mm.
To nije tvrdnja koju mogu potvrditi, ali čak i ako je istina, morate pitati postoji li potražnja za aero šljunčanim biciklima.
‘Trenutno je to tržišna niša, slažem se. Ali sigurno će brzo rasti u godinama koje su pred nama.’ Po Wiertzovom mišljenju, 3T Exploro je sve u tome da kupcima pruži opcije.
Kaže da zamjenom točkova Exploro može raditi na praktično bilo kojem terenu, bez potrebe za posjedovanjem više bicikala.
‘Sa točkovima od 700c i gumama od 28 mm, Exploro je izuzetno brz i trkački bicikl,’ kaže on.
‘Zamenite točkove za 650b brdski bicikl sa gumama od 2,1 inča i imaćete potpuno drugačiju vožnju.
‘Od guma velike zapremine dobijate toliko ovjesa da bez problema možete voziti bicikl na stazama za brdske bicikle.
‘Srednja tačka je postavljanje off-road gume 700x 40c sa gazećim slojem, ili nešto poput šireg 45mm slick, što pruža svestranost na gotovo svim terenima.’.
Hajde da se vozimo
Testirao sam Exploro LTD sa 700c 3T Discus C35 LTD karbonskim točkovima i WTB gumama od 30 mm (sa cijevima, a ne bez cijevi), za koje sam smatrao da će pružiti dobru svestranost.
Prvi izlazak je bio na La Resistanceu, prilično teškom 130km alpskom šljunčanom sportu u Francuskoj.
Mješavina uspona na ovom događaju, od kojih je prvi 15 km u prosjeku više od 8%, plus šljunčani sektori koji bi bili naporni na brdskom biciklu, pružili su mnogo mogućnosti za testiranje ograničenja bicikla – i moj vlastiti.
Čovek i mašina su završeni u jednom komadu, a ja sam se još uvek smejao na kraju.
Nastavio sam da testiram Exploro na poznatijim putevima kod kuće, i uvek sam se zaglavio sa dugotrajnim pitanjem – da li bih ga zaista želeo?
Iako je veoma svestran bicikl kao što je ovaj privlačan, neizbježno mora napraviti kompromis u određenim područjima, a to je postalo očiglednije što sam ga više vozio.
Svakako je bilo brzo na cesti. Nije iznenađujuće s obzirom na obim okvira, on je nevjerovatno čvrst i vrlo reaktivan na pedaliranje.
Kad god sam ubrizgao dodatnu snagu, on je poslušno odgovorio brzim ubrzanjem. Kada je dostigao brzinu, takođe je dobro držao svoj tempo, što bi se moglo pripisati avio akreditivima na koje je Wiertz aludirao.
Pouzdano rukovanje
I rukovanje je bilo teško zamjeriti. Prednji kraj je bio lagan i slobodan u mojim rukama i dao mi je samopouzdanje da ga bacim u uske uglove.
Zaista je dobro funkcionirao, ali sam se ipak morao zapitati da li postoje bolji aero cestovni motocikli? Morao bih da kažem da, posebno imajući u vidu da Exploro LTD teži 7,70 kg za 8k+ funti.
Dalje sam krenuo sa Exploro-a, kako su njegovi dizajneri zamislili. Ukočenost je ponovo brzo postala očigledna, ovaj put na manje pozitivan način.
Čak i sa gumama od 30 mm na 75 psi bio je previše grub da bi bio istinski užitak na bilo čemu osim na najlakšem šljunku, a prilično agresivna geometrija (u poređenju sa namjenskim makadamskim biciklom) znači da je manje stabilan od ostalih koje sam testirao.
Sa strane, prilično je bučan, masivna donja cijev naizgled djeluje kao neka vrsta pojačala za brbljanje staze.
3T Exploro obećava mnogo, ali ne može u potpunosti isporučiti ni u jednom od područja u kojima tvrdi da djeluje. Ako želite da idete brzo na cesti, postoje brži, lakši bicikli.
Ako želite makadam ili terensku sposobnost, postoje bolje opcije. Potisak za svestranost znači da se ne osjeća sasvim prikladno za bilo koju situaciju.
Kada sam to rekao, Gerard Vroomen ima naviku da uočava trendove i razvija koncepte koji su ispred gomile, pa možda samo meni bicikl ne odgovara.
Za nekoliko godina možda ću morati pojesti svoje riječi.
3T-ov aero šljunak Exploro LTD ima mnogo obećanja, ali njegova svestranost dolazi po cijenu izvrsnosti u bilo kojoj određenoj oblasti.
Spec
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| Okvir | Alchemy carbon, Enve viljuška |
| Grupni set | Sram Red 22 HRD |
| Kočnice | Sram Red 22 HRD |
| Chainset | THM Clavicula SE radilice sa Praxis Works prstenovima |
| Kaseta | Sram Red 22 HRD |
| Bars | 3T Ergonova Pro |
| Stem | 2T Arx II Tim |
| Sjedište | 3T Luteus |
| Točkovi | 3T Discus C35 LTD |
| Sedlo | Fizik Arione |
| Težina | 7,7 kg (veličina L) |
| Kontakt | exploro.3tcycling.com |
