Upoznaj svoju keirin iz svog madisona; vaši bodovi iz vašeg omniuma? Evo našeg pregleda događaja na Svjetskom prvenstvu na stazi u Londonu
Ugostivši svoje prvo veliko prvenstvo od Olimpijskih igara u Londonu 2012. godine, Lea Valley Velodrome ove sedmice je domaćin UCI Svjetskog prvenstva u biciklizmu na stazi. Dolazeći u olimpijskoj godini, prije Rija 2016., šampionat ima još veći značaj jer svi pokušavaju da procijene kako stvari stoje prije ljeta.
Dakle, bez obzira da li se sami krećete na velodrom prije zatvaranja prvenstva u nedjelju, ili planirate da gledate od kuće, provjerite jeste li u toku s različitim događajima koji se prikazuju uz naš vodič.
Timska potraga
Timovi se sastoje od četiri vozača, sa dva tima koji počinju na suprotnim stranama staze. Počinju zajedno i efektivno 'gone' drugi tim dok prelaze 4 km udaljenosti - što ponekad rezultira time da jedan tim uhvati drugi. Vremena se uzimaju od trećeg vozača da pređe ciljnu liniju, što znači da će četvrti jahač često povući veliki zaokret u završnim fazama, prije nego što odlučujuća trojica pređu distancu.
3:51.659 je trenutni svjetski rekord za muškarce koji je postavila Velika Britanija na Olimpijskim igrama u Londonu. 4:13.683 je rekord za žene koji je postavila Australija na Svjetskom prvenstvu u Francuskoj 2015.
Individualna potera
Veoma sličan format timskoj potjeri, osim sa samo jednom jahačicom, i sa razdaljinom koja je smanjena na 3km za žene. Na svjetskim prvenstvima jahači će se takmičiti u kvalifikacionim rundama, gdje će se za medalje boriti vozači koji četiri puta budu najbrži u 1./2. i 3./4. finalu. Kao i u timskoj potjeri, pobjednik određene runde je onaj koji postavi najbrže vrijeme, ali ako hvatanje prethodi udaljenosti, to će se također računati kao pobjeda. Međutim, ako vozač ima za cilj najbrže vrijeme kvalifikacija, ili rekord u finalu, onda mu je naravno dozvoljeno da nastavi.
Američka Sarah Hammer drži ženski rekord sa 3:22.269, dok Jack Bobridge iz Australije drži muški sa 4:10.534.
Timski sprint
Format timskog sprinta je vrlo sličan onom u timskoj potjeri, ali pomalo kao verzija s turbo punjenjem. Dvije ekipe - sastavljene od tri vozača za muškarce i dvije za žene - ponovo startuju na suprotnim stranama staze, pri čemu pobjednik tim pređe distancu - tri, odnosno dva kruga za svaki spol - u najbržem vremenu. Posljednji jahač jedini prolazi cijelu distancu, a prethodni vozači određuju tempo prije nego što odlijepe nakon svog kruga sprijeda. Razumljivo je da će prvi vozač imati dobro ubrzanje, a posljednji će imati i neke sposobnosti izdržljivosti.
41.871 sekunda je muški rekord koji drži Njemačka, dok Kina drži ženski sa 32.034.
Individualni sprint
Pojedinačni sprint je taktički vrlo složen događaj, sa dva vozača koji zajedno startaju na istoj strani staze, a prvi preko ciljne linije je proglašen pobjednikom. Različiti jahači imaju svoje preferirane taktike, ali se biti ispred često smatra nedostatkom zbog toga što su jahačevi pokreti savršeno vidljivi njihovom protivniku, kao i prednosti koje donosi vožnja pozadi. Zbog toga se umnožavaju vrlo spori startovi, a odakle dolazi 'stajanje na stazi', gdje se vozači potpuno zaustavljaju kako bi zauzeli željenu poziciju.
Kada se sprint započne - događaj prema komesarovom nahođenju - jahač ne smije izaći iz svoje odabrane linije, bilo da se radi o niskom koji ide najkraćim putem, ili o onom srednje visine koji tjera drugog jahača da se podigne doći na više (a samim tim i dalje).
Jason Kenny iz Velike Britanije i Anna Meares iz Australije su aktuelni aktuelni olimpijski šampioni.
Keirin
Keirin je događaj koji je nastao u Japanu 1940-ih kao alat za pokretanje ratom pogođene ekonomije kroz kockanje, ali je predstavljen kao olimpijski sport u Sidneju 2000. To je intrigantan događaj koji često ima nove sljedbenike biciklizma pitati se o prisustvu motocikla, ali kada se jednom shvati, to je vrlo uvjerljiv i taktički događaj.
To je skupni početak, sa žrijebom koji se izvlači kako bi se odredile pozicije. Vozači zatim slijede motocikl – inače poznat kao derny – koji postepeno povećava brzinu i djeluje kao određivač tempa, dok se vozači natječu za željenu poziciju iza. Prolazak motocikla znači diskvalifikaciju. Kada se derny približi brzini od 50kmh, ona se ljušti - obično ima oko 700m do kraja - ostavljajući vozačima da trče za liniju.
Kilometar / 500m vremenska proba
Često skraćeno na jednostavno 'Kilo', trka na hronometar za muškarce i 500m za žene su sprint sa stajanja. Na konvencionalnoj stazi, ovo je jednako 4 kruga za muškarce i 2 za žene. Ne postoje kvalifikacije ili nokaut faze, s tim da je pobjednik jednostavno onaj vozač koji objavi najbrže vrijeme.
Francois Pervis iz Francuske drži svjetski rekord za muškarce sa vremenom od 56.303 sekunde, dok Anastasiia Voinova iz Rusije drži krunu na 500 metara za žene s vremenom 32.794.
Scratch Race
Još jedna jednostavna, scratch trka je utrka sa masovnim startom na dugim stazama (najmanje 15 km za muškarce i 10 km za žene), pri čemu je pobjednik onaj koji prvi pređe ciljnu liniju. Komplikacije dolaze u obzir kada vozači napadaju, a zatim zaokruže vozače koje su ostavili - koji se tada računaju kao 'krug dolje'. U trci koja može trajati do 20 minuta, šansa da se napravi krug je uobičajena, pa će vozači obično morati da dobiju krug - i obično više - da bi ostali u konkurenciji.
Omnium
Multidisciplinarni događaj sličan atletskom hep-u ili desetoboju, omnium je relativna novajlija na svjetskim prvenstvima u biciklizmu na stazi, a njegovo prvo uključivanje nije došlo do 2007. Kontroverzno, događaj je zamijenio trku za bodove u Madisonu, i individualnu potjeru na Olimpijskim igrama od 2012. godine, što je izazvalo malo komešanja s obzirom na historiju i značaj koji ova tri prethodna događaja imaju u historiji staza.
Sva četiri takmičenja ipak zadržavaju svoje mjesto na svjetskim prvenstvima, a trenutni format omniuma je baziran na bodovnom sistemu, gdje takmičari osvajaju bodove u šest disciplina (scratch trka, individualna potjera, eliminacija, hronometar, leteći krug i bodovna trka). Trka sa završnim bodom je prelomna jer bodovi stečeni ili izgubljeni tokom trke direktno doprinose ukupnom rezultatu svakog vozača, umesto da se bodovi dodeljuju kao da je trka samostalna runda. Pobjednik omniuma je vozač sa najviše bodova na kraju trke za bodove.
Utrka za bodove
Utrka za bodove može varirati po udaljenosti, ali i za muškarce i za žene će biti u području od oko 120-160 krugova, što može trajati do 40 minuta. To je još jedan događaj sa masovnim startom i ima bodove koje vozači mogu osvojiti u svakom desetom krugu. 5, 3, 2 i 1 bod su u ponudi za prva 4 vozača koji pređu liniju u ovim krugovima 'sprinta', sa zvonom koji se oglašava u prethodnom krugu da obavijesti vozače o približavanju sprinta.
U zavisnosti od njihove snage, neki vozači imaju za cilj da preduhitre sprintove tako što će rano napadati i osvajati bodove prije nego što grupa sprinta umjesto njih, a ako jahač (ili grupa jahača) uspije obići polje, svaki od njih dobija 20 bodova - radije nego da postanu 'krug gore', kao što to čine u utrci za grebanje. Ovo održava konkurenciju vrućom za bodove dostupne u svakom desetom krugu. Pobjednik je, začudo, vozač sa najviše bodova na kraju trke.
Madison
Madison ima svoju istoriju u šestodnevnim trkama, instaliranim kao sredstvo koje omogućava vozačima da se odmaraju tokom neprekidne vožnje koju je podrazumevao šestodnevni format. To je efektivno značilo da vozači mogu označiti svog partnera u akciju i omogućiti im da nastave trku dok se odmaraju, prije nego što budu označeni nazad za nekoliko sati kasnije.
Moderna verzija je mnogo brža i bjesnija afera, ali prati isti princip da dva vozača iz skupa tima mogu označavati jedni druge u akciji i van nje dok se jedan utrkuje, a drugi se oporavlja. To se može učiniti u obliku guranja, ili češće rukovanja. Jahač koji nije 'označen' mora ostati visoko na tabli, dok se aktivni vozači utrkuju dalje niz stazu, sve dok ponovo ne budu označeni (nešto što se može učiniti u bilo koje vrijeme i u potpunosti prema vozačevom nahođenju).
Primarni cilj je da timovi osvajaju krugove u odnosu na druge, s tim da je pobjednik tim koji ima najviše osvojenih krugova na svoje ime. Postoje i srednji sprint bodovi dostupni u određenim krugovima, koji se žestoko takmiče jer doprinose konačnom poretku u slučaju da se timovi izjednače u krugovima.
S toliko vozača na stazi, i sa glavnim grupama koje se često razdvajaju u više grupa zbog napada timova, trku je, doduše, teško pratiti. Ali bez obzira na to da li možete pratiti ko je van fronta, ko je izbačen, a ko je u glavnoj grupi, to svakako čini spektakl. Samo budi drago što ne komentiraš.
Fotografije ljubaznošću swpix.com
