Van der Poelove sportske disk kočnice Canyon Aeroad i zadnji lančanik od 30 zuba, i mogli bi mu pomoći da osvoji Svjetsko prvenstvo
Mathieu van der Poel je izgledao nezaustavljivo ove sezone nakon dominantnih nastupa na Tour of Britain, Amstel Gold Raceu i Dwars door Vlaanderen, a pokazao se i daleko od favorita kladioničara za cestovnu utrku Svjetskog prvenstva ovog vikenda. Njegov bicikl također odgovara računu.
Jahanje za UCI Continental tim Corendon-Circus koji sponzorira Canyon, nije iznenađujuće vidjeti Holanđanina kako jaše kanjonom, međutim model i specifikacije su malo intrigantni.
Van der Poel je stao na stranu aerodinamično fokusiranog Canyon Aeroad CF SLX u odnosu na lagani Canyon Ultimate, a čak je otišao i na specifikacije opremljene disk kočnicama, sugerirajući da preferira zaustavnu snagu i potpunu brzinu u odnosu na višak grama kada penjanje.
To potvrđuje impresivno uredan prednji kraj. Van der Poel se odlučio za jednodijelnu kombinaciju šipke i drške i dopunio je aerodinamično optimiziranim integriranim nosačem za garmin.
Pogledajući bliže, uočili smo i nekoliko drugih intrigantnih izbora specifikacija.
Širok raspon
Van der Poel se odlučio za kasetu širokog raspona 11-30, naspram konvencionalnih 53-39 duplih lanaca.
Da to stavimo u perspektivu, međutim, nudi istu lakšu opremu kao kompaktni (50-34) lanac sa 26 zadnjim lančanikom. To sugerira da Van der Poel u potpunosti predviđa da bi strmi i izazovni usponi mogli biti ključni u utrci.
To je u potpunoj suprotnosti sa kolegom Holanđaninom Baukeom Mollemaom, koji je stao na stranu jednog lančanika za trku.
Dis kočnice
Dokazujući uspeh neprestanog prelaska na disk kočnice, van der Poel se odlučio za opciju opremljenu disk kočnicama za Canyon Aeroad.
To je u oštroj suprotnosti s prošlogodišnjim pobjednikom Alejandrom Valverdeom koji je vozio Canyon Ultimate CF SLX sa konvencionalnim kočnicama na naplatku. S obzirom na van der Poelovo iskustvo u ciklokrosu, nije ni čudo što se osjeća sigurnije s hidrauličnim kočionim sistemima sličnim onima koji se koriste u njegovim drugim disciplinama.
Bicikl koristi Shimano Dura-Ace hidraulične kočnice i ne iznenađujuće bočne strane za par rotora od 140 mm.
Drugome je predanost Shimanu jaka, a van der Poel čak koristi Shimano vlastiti integrirani Dura-Ace sistem mjerača snage.
Točkovi, Shimano cevasti C24 set točkova, malo su u suprotnosti sa aero-povezanošću okvira, iako se točkovi i dalje dobro ponašaju u aerodinamičkom smislu i daju prednost u težini na bezbrojnim usponima.
Točkovi su u pratnji kompleta 25mm Continental Grand Prix cevastih guma – predvidljivo svestranog, ali brzog para, koji će dobro odgovarati nedjeljnom potencijalno nepredvidivom vremenu.
Radujemo se što ćemo vidjeti kako će van der Poel proći u nedjelju, i da li mu njegovo odabrano oružje pomaže da postane jedan od najdominantnijih vozača u on-road disciplinama u historiji.
