Uz trke koje se kreću od ceste do blata, gledamo na vještine koje će vam omogućiti da jedrite oko vašeg prvog takmičenja u ciklokrosu
Kako se približava zima i sve što nije asf altirano počinje da se pretvara u blato, tako se misli biciklista okreću ciklokrosu. Ova nekada niša disciplina sada je fenomenalno popularna. Pomažući u velikoj mjeri činjenicom da su mnogi od najuzbudljivijih vozača današnjice, uključujući Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock i Marianne Vos poklonici ove discipline, amaterski interes također cvjeta.
Pročitajte Uspon ciklokrosa
Ali šta je ciklokros? Uključujući jednosatno nadmetanje na kratkim terenskim stazama prepunim preprekama poput pješčanika, stepenica i prepreka, to je u osnovi neka vrsta biciklističke trke sa preprekama. Veoma popularan u niskim zemljama, takođe je fantastičan sport za gledaoce jer vozači ponavljaju iste krugove više puta.
Kao vozač, osim što je zabavan sam po sebi, ciklokros je također idealan uvod u utrke. Nema gomile koja bi vas mogla svratiti, takmičari su velikodušniji i vjerovatnije je da će sudari biti komični, a ne krckavi.
S lokalnim ligama razasutim po cijeloj zemlji, također je jeftin i dostupan. Ako razmišljate o tome da probate, prikupili smo deset savjeta iz cijele kancelarije koji će vam pomoći da uspijete u krugu zvona.
10 najboljih savjeta za početak ciklokrosa
1. Vježbajte trčanje uz brda i stepenice
Ako ste mislili da je biciklizam težak za vaše listove, budite spremni da razmislite ponovo. Trebat će vam sve vaše vještine trčanja u padu da se snađete i vozite biciklom po kratkim, oštrim brdima uključenim u većinu ciklokros staza.
Vježbanjem ovoga možete izbjeći bol i poniženje na dan utrke. Dodatno istezanje će također pomoći u izgradnji fleksibilnosti i spriječiti ozljede.
2. Zagrijavanje prije
Samo sat vremena dužine ciklokrosa se bijesno trči od početka. Zbog toga je neophodno zagrevanje. Mnogi vozači će ponijeti turbo trenažer ili rolere i sjediti na njima pola sata prije trke.
Ako ne možete ovo da uradite, pokušajte da održite noge u pokretu nakon recesije staze i obucite nešto toplo što možete da skinete neposredno pre pištolja.
3. Recce the course
Čak i više nego u drumskoj trci isplati se upoznati sa stazom. Pronalaženje mjesta na kojima možete nositi brzinu, zeko preskočiti prepreke ili zauzeti prikrivenu unutrašnju liniju pomoći će vam da napredujete na rang listi.
Dođite ranije, jer iako ćete obično dobiti malo vremena prije trke, dodatni krugovi vježbanja će vam isplatiti dividende kasnije.
4. Vežbe za veštine
Ne morate samo biti spremni da biste bili izvrsni u ciklokrosu, morate savladati sve čudne vještine jedinstvene za ovu disciplinu. To uključuje skakanje s bicikla i ponovno montiranje kako biste prešli barijere, vožnju po pijesku i nošenje bicikla za trčanje uzbrdo.
Nađite malo otvorenog terena i napravite stazu za vježbanje prije dana utrke. Još bolje, nađi klub. Mnogi održavaju treninge na lokalnim fudbalskim terenima ili grmljama.
5. Ostanite topli nakon
Utrke ciklokrosa su toliko žestoke da ćete se čak i u dubinama zime znojiti. Nakon trke, bit ćete toliko iscrpljeni da ćete se isto tako brzo smrznuti.
Ponesite pufer jaknu ili trenerku da se presvučete i izbjegnite drhtanje u vozu kući i kasnije razboljenje.
6. Zaglavite u
U poređenju sa cestovnom vožnjom ciklokrosa je malo više kvara. To još uvijek nije kontakt sport, ali iako se primjenjuje većina redovnih pravila i normi pristojnog ponašanja, niste u obavezi da ustupite trkačku liniju osim ako neko ne prođe da vas zaobiđe.
Možete zaroniti za boljom linijom u uglu ili ići ravnom rutom kroz nezgodne dionice. Samo nemojte biti kreten i izbjegavajte zadržavanje bržih jahača.
7. Upravljajte blatom
Blato je teško i čini vas sporim. Za borbu protiv ovoga profesionalni trkači će obično imati dva bicikla i ekipu u boksu. Jednom kada je jedan bicikl natovaren otpadom, prebacit će se na nekoliko krugova, dajući svom mehaničaru priliku da ispuše drugi, spreman za ponovno uključivanje.
Najbolje čemu se većina amatera može nadati je da sprej silikona ili sprej za pečenje može spriječiti da se blato zalijepi za njihovu jedinu mašinu.
Držanje bicikla na ramenima takođe može pružiti dobru priliku za uklanjanje blata koje se nakupilo na kočnicama ili oko donjeg nosača.
8. Blokiranje
Bezobrazno, i tehnički ne baš lijepo, kada vozači prebace svoje bicikle na rame, obično će ih držati horizontalno na padini brda.
Ovo je udobno i otežava vozačima koji vas prate. Ipak, iritantno kada si zaglavljen.
9. Uključeno i isključeno
Ulazak i silazak sa bicikla je ključno za uspjeh ciklokrosa. Skakanje i ponovno montiranje ključna je vještina za koju je potrebna vježba da bi se postigao glatko i bez gubitka brzine i energije.
Takođe znati kada sići i gurati može pobijediti ili izgubiti utrke. Gledajte profesionalce: nepromišljen pokušaj vožnje dionice koja bi bila brža za vožnju često može dovesti do promjene prednosti.
10. Vosak liričan o gumama
Izvan fetiš kluba, malo je vjerovatno da ćete naći grupu toliko opsjednutu gumom kao vozači ciklokrosa. Pritisak u gumama, smjesa i šare gazećeg sloja su samo početak.
Trebate li voziti cijevi za najglatkiju vožnju, uprkos njihovoj cijeni i lakoći? Da li su gume bez zračnica previše sklone izbijanju zraka pri niskom pritisku? Koja je idealna kombinacija guma i pritiska za preovlađujuće uslove?
Ko zna? Ipak, budite spremni dati mišljenje prije početka trke ako želite da se uklopite.
