SRAM Force eTap AXS grupni pregled

Sadržaj:

SRAM Force eTap AXS grupni pregled
SRAM Force eTap AXS grupni pregled

Video: SRAM Force eTap AXS grupni pregled

Video: SRAM Force eTap AXS grupni pregled
Video: Беспроводное оборудование на Гравийнике, SRAM AXS после 20 тысяч км. 2024, April
Anonim
Slika
Slika

Sva tehnologija crvene boje po nižoj cijeni, odlično mijenjanje brzina i sada s puno opcija prijenosa

Sram je ukrao pohod na Shimano kada je lansirao Force eTap AXS. Njegov drugi elektronski groupset ima sličnu cijenu kao Ultegra Di2, ali vam daje 12 brzina umjesto 11, bežično prebacivanje brzina koje je lakše instalirati na bicikl i lakšu konfiguraciju putem AXS telefonske aplikacije.

12 brzina vam ne daju samo više omjera u istom rasponu, jer Sram Force eTap AXS uključuje kasete koje ih rašire kako bi vam dale niži donji dio. To znači da ćete dobiti više penjanja, ali i da možete koristiti veliki prsten na više terena prije nego što trebate promijeniti brzinu.

Slika
Slika

Počevši od lančanika sa 10 zuba na kaseti, Sram može koristiti manje lančanike nego s kasetom koja počinje sa 11 zuba, dok vam i dalje daje slične omjere na vrhu i uštedi malo težine. To znači da vam je potreban stražnji kotač sa Sram XD-R freehub tijelom umjesto standardnije Shimano/Sram verzije.

Postoji pet opcija Force kaseta, od 10-26 zuba do 10-36 zuba. Vozio sam i opciju 10-33 sa lancem 48/35 i 10-36 sa 46/33. Dok vam prvi daje prilično normalan skup omjera za cestovne bicikle, drugi vam daje ogroman raspon, spuštajući se ispod 1:1 na donjem kraju.

Slika
Slika

Ugrađeno na BMC Roadmachine 01 Three, koji stavlja skoro svaki uspon na put na dohvat ruke, iako je to značilo da sam težio postizanju sporije ukupne brzine penjanja nego sa biciklom sa višim stepenom prijenosa.

Vrijedi spomenuti da Sram pravi dvije verzije svog zadnjeg mjenjača i da ne možete koristiti ni jednu sa svim kasetama: kraća verzija pokriva 10-26, 10-28 i 10-33 kasete, dok duži obrađuje 10-28, 10-33 i 10-36.

Oba mjenjača imaju Sramov Orbit hidraulički sistem amortizera, koji pomaže u zadržavanju 12-brzinskog lanca s ravnim gornjim dijelom i smanjuje klapanje lanca na držačima.

Kupite Sram Force eTap AXS sada na Wiggleu

Želite još veći domet? Najnovija Wide varijanta Force eTap AXS nudi drugačiji set lanaca i prednji mehanizam koji pomiče liniju lanca vanbrodskog motora za 2,5 mm na veći razmak za šire gume i ima kombinaciju prstenova 43/30. Ovdje imamo više informacija o tehnologiji Wide i Sram-ovim ekstra širokim rasponima opreme.

Postoji opcija da idete u jedan prsten i da uparite Force komponente sa Eagle AXS MTB dijelovima za izradu cipala sa kasetom od 10-52, što vam daje ultra-široku postavku.

Slika
Slika

Udobne mjenjače

Još jedan marš koji je Sram ukrao na Shimanu je intuitivnije prebacivanje s eTap-om. Prilično je lako pritisnuti pogrešno dugme mjenjača na Di2, posebno ako nosite teške rukavice. Ali sa samo jednom ručicom mjenjača na svakoj ručici, eTap to izbjegava.

Samo gurnite desnu lopaticu da pomaknete kasetu nagore, a lijevu da pomaknete dolje. Držite lopaticu pritisnutu i zadnji mehanizam će se prebacivati u više brzina – možete konfigurirati koliko lančanika pomoću AXS aplikacije. Udarite oba vesla u isto vrijeme i prednji mehanizam će promijeniti prstenove. Opet, ovo se može rekonfigurirati u AXS aplikaciji ako želite.

Slika
Slika

Sramove poluge su takođe udobne. Nešto su veće od Shimano Ultegre, što ih čini malo udobnijim kada se vozite na vrhovima i hvataju se, s izbočenim gornjim površinama. Poluge kočnica su malo veće od Shimanovih i nude opcije kočnice s naplatkom ili hidraulične disk kočnice.

Možete spojiti set Sram's Blip satelitskih mjenjača da vam daju opciju da se prebacite s vrha šipke ili padova.

Kupite Sram Force eTap AXS sada na Wiggleu

Fleksibilna konfiguracija prebacivanja

Kao i standardni mod smjene, Sram-ovi AXS grupni setovi vam daju dvije opcije da grupni skup radi dio razmišljanja umjesto vas. Koristeći aplikaciju za pametne telefone, možete ga postaviti da izvodi sekvencijalne promjene, gdje se automatski mijenja između lančanika kada dođete do određene točke na kaseti.

Dok vam Shimano Di2 omogućava da odaberete gdje će se desiti pomaci naviše i naniže, Sram to radi na fiksnim pozicijama: pomaci naviše se dešavaju oko sredine kasete i ona se spušta na manji prsten kada pokušate prebaciti naniže sa sljedećeg- do najvećeg lančanika, u svakom slučaju pomerajući zadnji mehanizam radi kompenzacije – možete izabrati da li sa jednim ili dva lančanika.

Fiksne pozicije u Sramovom promjenjivanju znače da je lakše konfigurirati i da je manje mogućnosti za postavljanje nečega što ne radi dobro nego u Di2, iako potonji ima dva unaprijed postavljena obrasca prebacivanja koje možete odabrati kao kao i nudi Vam DIY konfiguraciju.

Slika
Slika

Do trenutka kada dođete do tačke u kojoj se dešava promena velikog na mali prsten, postoji prilično malo buke u lancu, uprkos sistemu zakretanja koji je ugrađen u sve Sramove prednje mjenjače koji čini podrezivanje nepotrebnim.

Promena prema dole se obično dešava i pod opterećenjem, jer je verovatno da ste do ovog trenutka udarili u brdo, a otkrio sam da je često bilo bučno i trzavo. Postoji kašnjenje između prednjeg i zadnjeg mjenjača koji dodaje diskontinuitet pedaliranju. Možete pritisnuti obe ručice odjednom da započnete promenu prednjeg dela pre nego što dođete do ove tačke, ali to negira smisao sekvencijalnog menjanja brzina.

Prelazak na veliki prsten je ipak bio glatkiji i tiši, jer ćete se do sredine kasete vjerovatno okretati brže pod manjim opterećenjem.

Slika
Slika

Smatrao sam da je opcija kompenzacionog pomaka korisnija. Ovdje, kada promijenite lančanike, stražnji mehanizam automatski pomjera lančanike gore ili dolje da bi vas stavio u brzinu bližu onoj koju ste koristili.

Možete postaviti sistem tako da pomjera jedan ili dva lančanika – otkrio sam da su mi dva dobro funkcionirala. To je glatko i brzo i znači da je promjena lančanika proces u jednom koraku, umjesto da morate razmišljati i o zadnjim promjenama.

Iako je trajanje baterije kraće nego kod Shimano Di2, više je nego dovoljno. Dobio sam 24 sata vožnje bez značajnog udubljenja ni prednjeg ni stražnjeg nivoa baterije. Jednostavno je provjeriti napunjenost putem AXS aplikacije, a baterije se lako uklanjaju iz mehanizma za ponovno punjenje pomoću stanice za punjenje kada im je potrebno dopuniti.

Za razliku od Red eTap AXS, Force eTap AXS koristi konvencionalni pauk u svom lancu, tako da možete jednostavnije i jeftinije zamijeniti lančanike kada se istroše. Možete postaviti i Quarq mjerač snage na Force.

Uprkos smanjenju brzine sa crvene, Force eTap AXS ipak nije jeftin za zamjenu dijelova. Puna cijena kasete koštat će vas £170, a lanac £65.

Kupite Sram Force eTap AXS sada na Wiggleu

So Sram Force eTap AXS je gladak, sofisticiran i svestran. Kao opcija za naknadno tržište, uporediv je po cijeni sa Ultegra Di2 groupsetom, daje vam više zupčanika i lakše ga je instalirati na vaš bicikl.

Šteta je što se više motocikala ne prodaje sa Force eTap-om kao alternativom za Ultegra Di2 i da su oni koji su često skuplji od opcije opremljene Shimanom, jer je Sram sistem jednostavan za korištenje, širok raspon i dodatna oprema čine ga vrlo atraktivnim groupsetom.

Preporučuje se: