Giulio Ciccone je osvojio 16. etapu Giro d'Italia 2019, ali su se najveće promjene dogodile u Generalnoj klasifikaciji
Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) osvojio je 16. etapu Giro d'Italia 2019., izbacujući na liniji svog odbjeglog pratioca Jana Hirta (Astana). Ciccone je vodio s prednje strane i učinio je dovoljno da održi pobjedu, vjerovatno podstaknut idejom da se što prije pod toplim tušem nakon obilne kiše ranije u fazi.
Iza njih, grupa favorita je prešla liniju uglavnom zajedno, ali bez nekih velikih imena. Miguel Angel Lopez (Astana) je izgubio volan i malo vremena, ali mnogo dalje su bili Primoz Roglić (Jumba-Visma), Simon Yates (Mitchelton-Scott) i Bauke Mollema (Trek-Segafredo) koji su izgubili skoro minut i pola.
Sljedećih nekoliko dana će ionako biti odlučujuće, ali još više jer se od Roglića očekuje da vrati vrijeme na hronometar posljednjeg dana.
Nema Gavije, ali još uvijek velika pozornica
Etapa 16 Giro d'Italia 2019. trebala je uključiti ovogodišnji Cima Coppi jer bi trka dostigla svoju najvišu tačku preko Passo Gavia.
Umjesto toga, stajanje snijega na prijevoju značilo je da je etapa promijenjena, a to je izazvalo sekundarnu glavobolju organizatoru utrke jer je najviša tačka sada pređena u ranijoj fazi i tako će doći rezervni Cima Coppi kasnije u trci, ali to neće biti stvarna najviša tačka.
Čak i uklanjanje Gavije nije značilo da je peloton bio lak dan jer je bilo još nekoliko uspona sa kojima se moralo boriti, glavni i konačni među njima je bio Mortirolo.
Veliki bijeg krenuo je uz cestu i stekao prednost od preko pet minuta, uključujući Cicconea u njegovoj potrazi za još više bodova na planinama. Ovo je propisno postignuto na vrhu Mortirola, uprkos tome što nije uspio da obuče kišnu jaknu preko vrha.
Izvestan broj kandidata za Generalnu klasifikaciju je imao saigrače na putu što je dovelo do nagađanja da bi mogli pokrenuti napade kako bi došli do svojih domaćina i odjahali s njima do kraja etape.
Na putu ka Mortirolu, promjenjivi tempo u bijegu doveo je do toga da se podijelio u manje grupe i ponovo formirao nekoliko puta. Pauza je pogodila padine sa prednošću od 5:51, dok se iza pelotona vozio kao da ide u sprint, dok se ekipa gurala za poziciju prije nego što se cesta podigla i suzila.
Bahrein-Merida tim Vincenza Nibalija odgajao ga je uz Movistar na čelu GC grupe, uz Mitchelton-Scott i Jumbo-Visma..
Nathan Brown je napravio ogroman preokret za svog saigrača iz Education Firsta Joea Dombrowskog, samo da bi ovaj bio rano odbačen s glave sada znatno smanjenog odbojnika.
Astana je imala brojke na putu, ali vođa tima Lopez je morao dati sve od sebe samo da bi održao volan u grupi favorita. Yates je bio s Lopezom i također se činilo da se muči, dok je posljednji Roglićev domestiques bio s leđa.
Gledajući oko sebe kako bi procijenio svoje rivale, Nibali je sišao sa volana svog saigrača Domenica Pozzoviva i počeo da se udaljava od grupe. Reakcije su bile ograničene jer je Movistar radio na tome da Italijana zadrži na vidiku, dok je iza njih vrlo malo vozača moglo držati korak.
Hugh Carthy (Obrazovanje na prvom mjestu) je otišao sljedeći i pokušao se probiti preko Nibalija, a kada je uspostavio kontakt, kiša je počela da pada. U potjeri, Lopez i Mollema su se vratili na Movistar trio koji čine Mikel Landa, Antonio Pedrero i trenutni lider trke Richard Carapaz, koristeći malo lakši nagib.
Nalazeći drugi vjetar, Lopez se udaljio od grupe i prisilio Movistar na reakciju dok su Roglić i Mollema bili udaljeni. Holanđanin je nastavio, a Slovenac je izgledao kao da pati.
Vincenzo je stigao do volana brata Antonija i sa Carthyjem koji je još uvijek bio u vuči pokušali su postići veći razmak. Uprkos njihovim naporima, njihova prednost u odnosu na Landa and co držala se na relativno pristupačnoj udaljenosti. Landa i Carapaz su to preuzeli nakon što je Pedrerov dan završio.
Yates je došao do i prošao pored Roglića, koji se uhvatio za grupu u nadi da će izdržati do vrha uspona, a da ne troši previše vremena na svoje rivale.
Četiri minute na putu, a odmetnik je još uvijek sanjao o tome da se izbjegne zbog pobjede na etapi, ali je to činio pod lošim vremenom.
Uz sve svoje napore, Nibali nije mogao da zadrži svoju prednost dok su se Lopez, Carapaz i Landa vraćali nazad. Lopez je otišao pravo na prednji dio, ali je jednostavno sjedio ispred Nibalija neko vrijeme prije nego što se vratio na začelje grupe.
Ne da bi se odvratio, Lopez je ponovo pokušao i ovaj put je doveo do toga da Carthy bude privremeno odbačen. Landa je propisno radio na frontu u korist Carapaza, vjerovatno se pitajući kada bi njegovo vrijeme da vodi tim konačno moglo doći.
U blizini vrha lutao je Andrey Amador, još jedan jahač koji je radio za Carapaza i Landu. Lopez je prešao prvi u GC grupi sa ogromnim zaostatkom do Roglića, ali samo nekoliko sekundi iznad onih s kojima se vozio uz uspon.
Mokri, uski putevi sa uskim zavojima, ovo je bio spust za vješte i hrabre. Lopezov potez preko vrha bio je mudar jer su on i njegov timski kolega Pello Bilbao bili u mogućnosti da se oslobode stresa grupe dok su držali prednost. U ovakvim vremenskim uslovima, Nibalijeve vještine o spuštanju o kojima se mnogo pričalo bile su gotovo neutralizirane jer je bio primoran da bude oprezan kao i svi ostali.
Na samom početku trke, Ciccone je pokušao ići sam, ali je Hirt ostao uz njega, iako su ga naredbe tima spriječile da skrene. Na čistu Cicconeovu frustraciju.
Amador je gotov za Movistar, a Nibali je preuzeo ritam u GC grupi čak i izostavivši sopstvenog saigrača koji je odustao da napravi preokret. Nekako iza, Roglić, Yates i Mollema su prepolovili svoj nedostatak na 45 sekundi.
Taj Nibalijev saigrač, u liku Damiana Carusoa, vratio se na čelo kako bi još jednom krenuo za svog vođu. Vijest o Roglićevom oporavku sigurno je stigla u grupu jer je i Movistar ubrzao.
Sa svojom kišnom jaknom na tlu na vrhu Mortirola i samo laganim prslukom preko mokrog dresa, Ciccone je primjetno drhtao dok su on i Hirt zaključili primirje i zajedno se vozili preko posljednjih kilometara.
Vodeći par je prošao pod zastavom od 1km sa 2:12 iznad grupe u ružičastom dresu. Lagani cilj uzbrdo, ali ne i kategorizirani uspon koji je zamišljen za brusni sprint do linije.
