Točkovi Hunt 4Season dokazuju da čvrstina ne mora značiti lenjost, a performanse ne moraju značiti kilograme
Pitajte većinu vozača danas i oni će vam reći da su alu felne za trening. Naravno, to nije uvijek bio slučaj – alu felge kao što je Mavic Helium nekada su bile cijenjeno vlasništvo trkača – ali s pojavom karbonskih obruča, legura je brzo gurnuta u kategoriju niske cijene i niskih performansi. Daresay, kao zimski točkovi, čak i 'žrtvovani'. Ipak, uz malo pametnih kupovina, još uvijek postoji nekoliko nevjerovatno dobrih alu felga koje mogu ponuditi mnogo više od pukog pokrivanja milja treninga.
Ko si ti?
Za one od vas koji ranije nisu čuli za njega, Hunt je nova odjeća osnovana početkom ove godine u Sussexu, čiji je smisao postojanja da isporuči kvalitetne točkove po razumnoj cijeni koji ostaju na čelu tržišta trendovi. To znači široke felge, glavčine diskova, aeroprofiliranje i kompatibilnost bez cijevi. U liniji su i karbonske felge, ali većina Huntovih ponuda se vrti oko razumno izrađenih alu felga, kao što su ovi 4Season Aero Road.
Po cijeni ispod 300 funti, moglo bi vam biti oprošteno što ste mislili da su Aero Roads namijenjeni isključivo kao kotači za obuku, i zaista jesam. Ipak, kratak pogled na statistiku i moje prvo putovanje, shvatio sam da imaju mnogo više da ponude.
Prema trenutnom mišljenju, Hunt je dizajnirao sa unutrašnjom širinom od 17 mm. To nije njegovo najšire, pa čak ni najšire (Hunt nudi naplatak od 19 mm; Bontragerove Aeolus točkove 19,5 mm), ali i dalje znači set Schwalbe 25 mm Pro One bez zračnica guma napuhanih na preko 26 mm. Gume su imale lijep, zaobljen profil koji nije patio od efekta 'sijalice' koji muči debele gume na uskim felgama. A onda, da, tu je tubeless bit.
Hunt nudi nadogradnju za 99 funti za ove felne gdje će stati par Schwalbe Pro One guma, uključujući zaptivač, i isporučiti ih spremne za vožnju. To je ušteda od oko 20 funti na RRP-u (gume su 56,99 funti svaka, plus zaptivna masa), a za one koji su novi u sistemu bez zračnica to uklanja gužvu iz jednačine, iako vas mogu uvjeriti da je gužva u stvarnosti minimalna – novi Pro One se lako uklapaju.
Dodajte ove dvije stvari zajedno i Aero Roads će doći na svoje.
Gladovine su opremljene kvalitetnim stubovima – 20 prednjih, 24 pozadi. I žbice su od nerđajućeg čelika koji, iako normalni za takav točak, pomažu u zujanju puta u odnosu na aluminijumske točkove sa krakovima, koji imaju sklonost da budu tvrđi, ali oštriji. Rezultat je točak koji izuzetno dobro drži cestu i krivine, posebno na neravnom terenu.
Ja sam vozio sličan set Huntova bez guma bez zračnica i moram priznati da nisu bili tako uspješni. Gume ovdje čine svu razliku, ali točak se mora održati prije nego što ga guma upotpuni, a ako želite prednosti bez zračnica, trebat će vam naplatak bez zračnica.
Više od jeftinih uzbuđenja
Kakve god bile vaše ideje o točkovima, nikada nećete pobjeći od pitanja težine, a ovdje Hunt pati - barem na papiru. Imali su 1.680 g za par (sa trakom za rubove bez cijevi), što ne zvuči tako lagano, ali su se penjali i ubrzavali kao mnogo lakši točak.
Mislim da se to djelomično svelo na donju težinu kotača/guma u sistemu bez zračnica (Schwalbe Pro Ones su težile samo 260 g svaki – dobro za svaki klinčer, čak i bolje s obzirom da nisu punjeni sa 70 + grama unutrašnje zračnice svaka), a također i do nižeg otpora kotrljanja bez zračnica inherentno nudi (jedna komponenta otpora kotrljanja je deformacija: energija koja se gubi kroz toplinu stvorenu trenjem gume/unutrašnje zračnice dok se guma savija).
Međutim, uprkos tome, ne možete pobjeći od činjenice da postoje lakši, brži, ljepši točkovi koji će vas lakše odvesti uz brda i brže niz doline. Ali to je kao da poredite jabuke i kruške. Hunt Aero Roads nije zamišljen da se takmiči s takvim točkovima, već vozačima nudi drugačije iskustvo vožnje, bilo da se radi o robusnom kotaču za treniranje ili glatkom kotrljanju, dobrom rukovanju kilometrima. Osim toga, sa £279 po paru jednostavno ne možete pogriješiti.
huntbikewheels.com
