Znamo da su profesionalci superljudi, ali koliko su tačno profesionalci bolji od prosječnog bicikliste?
Etape du Tour, godišnji amaterski događaj koji prati jednu od ključnih planinskih etapa Tour de France, pruža nama smrtnicima rijetku priliku da napravimo direktna poređenja između profesionalaca i nas samih.
Amateri protiv profesionalaca
Još 2015. pogledali smo Etape da vidimo kako se njegovi vozači upoređuju sa onima u pro pelotonu. Prvi vozač preko linije u amaterskom sportu bio je Francuz Jeremy Bescond za 4h52m44s.
Pet dana kasnije Vincenzo Nibali je uzeo plijen dok je turneja prolazila, pokrivajući pozornicu za 4h22m53s uz prosječnu brzinu od 31,5kmh – to je 11% brže.
Naravno da je Nibali imao pomoć svog tima i drugih vozača oko sebe (iako u ovoj prilici nije bilo očigledne upotrebe retrovizora timskog automobila), ali s druge strane, Bescond je i sam donedavno bio profesionalni vozač, jer bili dobar dio od 10 najboljih u Etapeu.
Međutim, ukupno peti u Etapeu bio je Francuz William Turnes u starosnoj kategoriji 40-44, i on će vjerovatno biti prvi pravi amater koji će preći granicu, završavajući za 5h02m56s, 15% sporije od Nibalija.
Posljednje mjesto na etapi 19 Tour de Francea 2015. bio je Katusha Jacopo Guarnieri, za 4h53m23s, 12% sporiji od Nibalija i opasno blizu isključenja zbog prekida vremena etape.
Da ovo stavimo u kontekst, Guarnieri je sprinter koji je nesumnjivo štedio energiju za posljednje jarde u Parizu, i koji je već imao preko 3000 km trka u nogama.
Ipak je ipak uspio da završi stazu skoro 10 minuta ispred najbolje plasiranog amaterskog jahača koji je bez sumnje davao sve što je imao za jedan dan.
Posljednji muški finišer na Etapeu trajao je 12h46m07s, skoro tri puta duže od Nibalija, ali bi možda reprezentativnija mjera prosječnog jahača bila da uzme polovinu (srednju vrijednost) finišera.
To je bio jahač na 4, 986. poziciji, David Hall, koji je završio za 8h49m07s – 101% sporije od Nibalija.
Po ovom računu, mogli bismo reći da su profesionalci u prosjeku duplo bolji od nas ostalih. Ali postoje i drugi načini mjerenja sposobnosti…
Nadljudska fiziologija
Vremena završetka daju dobar pokazatelj relativnog učinka, ali šta je sa poređenjem naše fiziologije sa profesionalcima?
VO2 max je mjera maksimalne količine kiseonika koju možete koristiti svake minute. Teoretski, što više kisika možete koristiti, više energije možete generirati za napajanje mišića.
Mjeri se u mililitrima po kilogramu tjelesne težine u minuti (ml/kg/min).
‘Vaš prosječan sjedeći kancelarijski radnik dolazi sa VO2 max na 30-40ml/kg/min,’ kaže Matthew Furber, viši sportski naučnik u GSK Human Performance Lab u Londonu.
‘Kada dostignete oko 60 godina, govorimo o jahačima kategorije 3, možda kategorije 2. Jahači kategorije 1 obično su stariji od 70 godina i više.’
Pa šta je sa profesionalcima?
Greg LeMond je registrovao 92,5ml/kg/min, objašnjavajući kako je američka legenda osvojila tri Tour de France naslova.
Još impresivniji je norveški biciklista Oskar Svendsen, koji je 2012. godine registrovao najviši VO2 max u bilo kojem sportu od 97,5 ml/kg/min.
Neka druga poznata imena i njihovi maksimumi VO2: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Ako našu mačku 3 jahača sa maksimalnim VO2 od 60 smatramo 'gospodin Prosjekom', najbolji profesionalci (oko 80) imaju prednost od 33% u smislu obrade kisika.
Ali samo imati visoku maksimalnu vrijednost VO2 nije dovoljno da budete zvjezdani vozač.
WattBike kreator i sportski naučnik Eddie Fletcher kaže: 'Ono što je važnije je koliko dugo možete izdržati visok procenat svog VO2 max.' Što nas dovodi do praga.
Jahačev prag laktata je maksimalni stabilni intenzitet vožnje koji može održati bez značajnog nakupljanja laktata.
Drugim riječima, to je prijelomna tačka nakon koje će se vaše tijelo brzo umoriti do iscrpljenosti.
Profesor Inigo San Millan uporedio je brojke o laktatu u krvi vozača u rasponu od juniorskih biciklista preko amatera do svjetske klase.
Podaci su otkrili da su pri izlaznoj snazi od 3 vata po kilogramu (W/kg), amateri proizveli 37,5% više laktata, ali su snagu malo povećali na 3,5W/kg i iznenada je brojka skočila na 62,5% više.
Sa 5,5W/kg (to je 412W za vozača od 75kg) amateri koji su se grimasali proizvodili su 77% više laktata od profesionalaca.
Snaga, snaga, snaga
Mjerenje fiziološke sposobnosti u laboratoriji je jedna stvar, ali kada je u pitanju poređenja na putu, sve je u izlaznoj snazi.
Još više od medijske oluje oko druge pobjede Chrisa Froomea na turneji, u kojoj je Tim Sky objavio svoje power datoteke kako bi pružio veću transparentnost o njegovim nastupima.
Froomeovi podaci otkrivaju prosječnu izlaznu snagu od 414W za 41m28s, što odgovara 5,78W/kg, s Froomeom od 67kg.
Tim Kerison, šef sportske performanse Team Sky-a, također je otkrio da Froome redovno prelazi 30-minutnu izlaznu snagu od 419 W (6,25 W/kg) i za 60 minuta očekuje da će voziti na ili iznad 366 W (5,46). W/kg).
Takođe su u centru pažnje bile statistike iz impresivnih Vuelta a Espana nastupa Toma Dumoulina 2015.
Dutch Newspaper AD objavio je članak koji otkriva statistiku snage za ključne faze ovogodišnje trke. Etapa 6 je pokazala da je Dumoulin vozio u prosjeku 508,2W tokom uspona u trajanju od 5m55s, što je jednako 7,0W/kg.
Dajmo svim ovim brojkama neki kontekst. Box Hill u Surreyu je najpopularniji segment Strave na planeti, a da biste se plasirali u prvih 10% Strava puta, trebat će vam vrijeme ispred Rokija Reada (koji je u vrijeme originalne publikacije bio na 4.800. mjestu).
Pristojan klupski nivo, amaterski biciklista, vrijeme čitanja od 7m09s pri prosječnoj snazi od 310W odgovara 4,19W/kg – to je 60% Dumoulinovog učinka tokom sličnog trajanja.
Ako sebe smatrate više sprinterom nego penjačem, onda je zabilježeno da nemački moćnik André Greipel dostiže vrhunac od više od 1900W tokom sprinta i može držati prosječnu snagu veću od 1000W za 30 sekundi.
Rečeno je da aerodinamičniji Mark Cavendish dostiže oko 1,600W u naponu do linije.
Zvuči puno, i jeste. Biciklistički kritični trkač Peter Stuart (bivši veslač iz Velike Britanije) dostiže maksimum od 1050 W u sprintu (55% Greipela) i može zadržati 600W 30 sekundi (60%).
Pa koliko su bolji profesionalci? Zavisi od toga koje metrike koristite, ali takmičarski amater radi vrlo dobro ako može doći do 60% najboljih na svijetu.
Tih zadnjih 40% može uključivati znatnu količinu marginalnih dobitaka.
